BYD Atto 3 разочаровал реальным запасом хода

Австралийская автомобильная ассоциация (ААА) опубликовала результаты тестов пяти электромобилей, проведённых в рамках четырёхлетнего исследования, финансируемого правительством Австралии. Целью испытаний было сравнить официальный и реальный пробег между зарядками в условиях, приближенных к эксплуатации на дорогах общего пользования. Наибольшее расхождение показал BYD Atto 3: при заявленных производителем 480 км он смог проехать лишь 369 км.

Иными словами, реальный запас хода BYD Atto 3 оказался на 111 км меньше, что составляет отклонение в 23%. Для сравнения, Tesla Model 3 проехала 441 км вместо заявленных 513 км (–14%), а Kia EV6 и Tesla Model Y показали одно из наименьших отклонений — около 8% (–44 км). Лучший результат продемонстрировал Smart #3, который не дотянул всего 23 км до официальных 455 км (–5%).

При этом, как видно, ни одна из машин не показала результат лучше паспортного (да, вообще бывает и такое!), хотя машины тестировались в теплом австралийском климате.

Отметим, что в BYD Atto 3 относится к классу компактных кроссоверов, он оснащён 60,5-кВт·ч батареей типа LFP Blade (есть и младшая АКБ на 49,9 кВт*ч, но только в Китае), передним электромотором отдачей 204 л.с. / 310 Н*м и разгоняется до 100 км/ч за 7,3 секунды. По циклу WLTP заявленный запас хода составляет до 420 км, зарядка постоянным током — до 110 кВт (от 30% до 80% примерно за 29 минут). Цены на BYD Atto 3 в Китае варьируются от 16 до 21 тысяч долларов, в Европе от – 39 тысяч евро.