Dacia Spring в Германии подешевел до 6000 евро, Citroën e-C3 — до 8000 евро

В Германии стоимость новых электромобилей в бюджетном сегменте опустилась до рекордно низкого уровня: Dacia Spring сейчас можно купить за 5900 евро, а Citroën e-C3 — за 7990 евро. Снижение цен стало возможным благодаря одновременному действию государственных субсидий и дополнительных скидок со стороны автопроизводителей.

Минимальная цена на Dacia Spring достигается за счёт сочетания новой государственной программы поддержки электромобилей для частных покупателей в размере 6000 евро и заводского бонуса Dacia на 5000 евро. Последний распространяется на покупку и лизинг автомобилей, оформленных до конца февраля 2026 года, при условии регистрации машины до той же даты. В результате базовая версия Spring Essential Electric 70 фактически перешла в ценовой сегмент подержанных автомобилей.

После обновления модель оснащается электродвигателем мощностью 70 л.с. и 137 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 12,3 секунды, максимальная скорость ограничена 125 км/ч. Полезная ёмкость батареи составляет 24,3 кВт*ч, запас хода — до 221 км по циклу WLTP, что ориентирует автомобиль преимущественно на городскую эксплуатацию.

При этом Spring остаётся максимально упрощённой машиной. Мощность зарядки переменным током ограничена 3,7 кВт, а возможность быстрой зарядки постоянным током в базовой версии вовсе отсутствует. В салоне вместо мультимедийного экрана используется держатель для смартфона, управление функциями осуществляется физическими кнопками. Кондиционер предлагается только в более дорогих комплектациях.

Что же касается Citroën e-C3, базовая версия Urban Range в комплектации YOU стоит 19 9990 евро, однако на нее предусмотрена общая скидка в 12 000 евро: кроме «государственных» 6000 евро, эквивалентный бонус дает сам производитель.  

Citroën e-C3 оснащается литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 30 кВт*ч, запас хода составляет до 204 км. Электродвигатель развивает 113 л.с. Быстрая зарядка мощностью до 30 кВт предлагается за доплату 500 евро. Кондиционер и задние датчики парковки входят в стандартное оснащение.

Государственная программа поддержки в Германии распространяется исключительно на частных покупателей и применяется к новым электромобилям категории M1, впервые регистрируемым в стране. Право на субсидию имеют семьи с годовым налогооблагаемым доходом до 80 000 евро.