Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
В Германии снизилась стоимость самого доступного электромобиля в Европе: Dacia Spring теперь предлагается по цене от 11 900 евро — на 5 000 евро дешевле прежнего базового прайса.
Как сообщает Carscoops , речь идёт не о государственной субсидии и не о скидке со стороны дилеров. Удешевление применяется напрямую к базовой цене автомобиля и носит ограниченный по времени характер. Для получения полной скидки покупатели должны заключить договор купли-продажи или лизинга до 28 февраля, при этом регистрация автомобиля должна состояться не позднее 30 июня. Что ж, отличная возможность пригнать себе новый электромобиль из ЕС за недорого…
Между тем за счет скромных «ТТХ» Spring остается для многих компромиссным вариантом. Модель относится к классу ультракомпактных электромобилей: длина кузова составляет всего 3,7 метра, снаряжённая масса — 995 кг. Spring оснащается литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 24,3 кВт*ч и электродвигателем мощностью 70 л. с. Производство машины осуществляется в Китае.
По данным Dacia, средний расход электроэнергии в смешанном цикле составляет 12,7 кВт·ч на 100 км, что обеспечивает запас хода до 225 км по циклу WLTP. При эксплуатации преимущественно в городских условиях заявленный запас хода может достигать 341 км.
В Германии снизилась стоимость самого доступного электромобиля в Европе: Dacia Spring теперь предлагается по цене от 11 900 евро — на 5 000 евро дешевле прежнего базового прайса.
Как сообщает Carscoops, речь идёт не о государственной субсидии и не о скидке со стороны дилеров. Удешевление применяется напрямую к базовой цене автомобиля и носит ограниченный по времени характер. Для получения полной скидки покупатели должны заключить договор купли-продажи или лизинга до 28 февраля, при этом регистрация автомобиля должна состояться не позднее 30 июня. Что ж, отличная возможность пригнать себе новый электромобиль из ЕС за недорого…
Между тем за счет скромных «ТТХ» Spring остается для многих компромиссным вариантом. Модель относится к классу ультракомпактных электромобилей: длина кузова составляет всего 3,7 метра, снаряжённая масса — 995 кг. Spring оснащается литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 24,3 кВт*ч и электродвигателем мощностью 70 л. с. Производство машины осуществляется в Китае.
По данным Dacia, средний расход электроэнергии в смешанном цикле составляет 12,7 кВт·ч на 100 км, что обеспечивает запас хода до 225 км по циклу WLTP. При эксплуатации преимущественно в городских условиях заявленный запас хода может достигать 341 км.
В Германии стоимость новых электромобилей в бюджетном сегменте опустилась до рекордно низкого уровня: Dacia Spring сейчас можно купить за 5900 евро, а Citroën e-C3 — за 7990 евро. Снижение цен стало возможным благодаря одновременному де...
Электрический хэтчбек Dacia Spring , который с 2021 года разошелся в Европе тиражом более 179 000 экземпляров, получил очередное обновление. Если полтора года назад производитель существенно модернизировал дизайн машины, то теперь — технич...
С октября 2025 года в Италии стартовала новая государственная программа по утилизации старых автомобилей с высоким уровнем выбросов. В ее рамках гражданам страны предлагается покупка бюджетного электромобиля по бросовым ценам: так, компактный Dac...