Электрический Lexus ES дебютировал в двух версиях – ES 350e и ES 500e

На автосалоне в Шанхае состоялась премьера Lexus ES нового, восьмого по счету поколения. Автомобиль получил новый дизайн – как снаружи, так и внутри, а также исключительно электрифицированные силовые установки. Среди прочего, покупателям будут доступны две чисто электрические версии: переднеприводная ES 350e и полноприводная ES 500e.

Новый Lexus ES вдохновлён дизайном электрокроссовера RZ и теперь выполнен в кузове фастбек, а не седан. Автомобиль заметно подрос в габаритах: длина составляет 5140 мм (+165 мм), ширина — 1920 мм (+55 мм), колесная база — 2950 мм (+80 мм). Кроме того, ES отказался от фирменной решётки радиатора.

Салон Lexus ES также претерпел кардинальные изменения. Здесь нет привычных физических кнопок – вместо них установлены цифровая 12,3-дюймовая панель приборов и 14-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа. В топовых комплектациях появляется дополнительный экран для пассажира. Уникальной деталью стал логотип «LEXU-S» на рулевом колесе и отделка из бамбукового дерева.

Lexus ES 350e оснащён одним мотором на передней оси и выдает 221 л.с. Разгон до 100 км/ч – 8,9 секунды. Запас хода – до 483 км по китайскому циклу CLTC. В свою очередь Lexus ES 500e имеет два электромотора и полный привод. Мощность – 338 л.с, разгон до 100 км/ч – 5,9 секунды. Запас хода – 610 км. В «базу» входит полноуправляемое шасси.

Также в линейке останутся гибридные версии с 2,0- и 2,5-литровыми двигателями, а вот шестицилиндровых моторов у новинки больше не будет.

Выход на рынок нового ES запланирован на 2026 год. Цены будут объявлены ближе к старту продаж.