Компания Renault официально представила серийный электромобиль Twingo E-Tech — современное переосмысление оригинальной одноименной модели начала 1990-х. Новинка поступит в продажу в начале 2026 года и станет самым доступным электрокаром бренда: базовая цена не превысит 20 000 евро.

Хэтчбек А-класса создан специально для города и построен на платформе AmpR Small, адаптированной под компактные размеры. Разработка заняла менее двух лет — рекордный срок для Renault.

Twingo E-Tech оснащён одним электродвигателем мощностью 82 л.с. и крутящим моментом 175 Н*м. Разгон до 100 км/ч занимает 12,1 секунды, максимальная скорость — 130 км/ч.
.jpg?1762505829489)
Электромобиль получил литий-железо-фосфатную батарею ёмкостью 27,5 кВт*ч, обеспечивающую запас хода до 263 км по циклу WLTP (расход составляет всего 13 кВт*ч/100 км). Максимальная мощность зарядки — 50 кВт, что позволяет восполнить до 80% заряда примерно за полчаса.
.jpg?1762505852301)
При длине 3,79 метра и колёсной базе 2,49 метра Twingo весит 1200 кг. Салон рассчитан на четырёх человек: задние сиденья сдвигаются на 170 мм, что позволяет варьировать объём багажника от 360 до 1000 литров. Заявленный клиренс Renault Twingo E-Tech – 143 мм, радиус разворота – всего 4,3 метра.
.jpg?1762505867866)
.jpg?1762505881872)
По дизайну новинка перекликается с оригинальным Twingo — узнаваемые округлые формы, короткий капот, крупные светодиодные фары и задние фонари в форме полумесяца.
.jpg?1762505921657)
.jpg?1762505942828)
Интерьер оформлен в цвет кузова и оснащён 7-дюймовой цифровой приборной панелью, 10-дюймовым экраном мультимедиа с сервисами Google, климат- и круиз-контролем, аудиосистемой и портами USB-C. Кроме того, электромобиль получил встроенного голосового ассистента Reno, способного распознавать естественные команды и управлять функциями мультимедиа, климат-контролем и навигацией. В отделке использованы вторично переработанные материалы, включая ткани сидений и декоративные панели.
.jpg?1762505974513)
.jpg?1762505993747)
.jpg?1762506025186)
.jpg?1762506045267)
С целью удешевления конструкции задние стёкла не опускаются, а слегка приоткрываются вбок и фиксируются механическими защёлками.
Производство нового Renault Twingo E-Tech будет налажено на заводе компании в Ново-Место, Словения.