На одном из шоссе вблизи Шанхая, Китай, 1 декабря произошла серьёзная авария с участием нового электрокроссовера Nio EC6. После столкновения задняя часть автомобиля полностью отделилась от кузова – крайне редкий и вопиющий случай. Тем не менее, водитель и пассажир выжили.
.jpg?1764776988315)
Как пишет CarNewsChina, кроссовер сначала столкнулся с другим автомобилем, после чего его отбросило на бетонный разделительный барьер. Узкое и жёсткое ограждение шириной около 12 сантиметров ударило по кормовой части EC6 и фактически «перерезало» кузов.
.jpg?1764777052708)
.jpg?1764777082609)
Система безопасности передала сигнал тревоги, после чего сервисная команда Nio прибыла на место ДТП, а позднее – и в больницу. Находившиеся на борту двое людей, к счастью, отделались лишь травмами.
.jpg?1764777111373)
Производитель сообщил, что автомобиль двигался без включённых ассистентов. После столкновения ручки и двери разблокировались, обеспечив доступ спасателям. Несмотря на отделившуюся заднюю часть, пассажирский отсек сохранил целостность, пи этом задние двери поддавались открытию.
.jpg?1764777136379)
Высоковольтная проводка, ведущая к заднему электромотору, штатно отключилась после ДТП. Тяговая батарея ёмкостью 100 кВт*ч не получила критических повреждений и не проявляла признаков возгорания или теплового разгона.
.jpg?1764777168214)
.jpg?1764777190024)
В Nio объяснили разрушение автомобиля геометрией бетонного барьера, который сосредоточил энергию удара в узком сегменте и сработал как режущий инструмент. Тем не менее, случай вызывает вопросы, поскольку подобные «разломы» чаще фиксируются после некачественного кузовного ремонта, тогда как EC6 был новым автомобилем.
.jpg?1764777236351)
.jpg?1764777258533)
Nio EC6 выпускается с 2020 года. Версия 2025 года оснащена двумя электромоторами общей мощностью 490 л.с.; силовая структура кузова выполнена из высокопрочной стали и алюминия. В компании подчеркнули, что конструкция машины «выполнила свою функцию по защите пассажиров».