На одному з автошляхів поблизу Шанхая, Китай, 1 грудня сталася серйозна ДТП за участю нового електрокросовера Nio EC6. Після зіткнення задня частина автомобіля повністю відокремилася від кузова – вкрай рідкісний і показовий випадок. Втім, водій і пасажир вижили.
.jpg?1764776988315)
Як пише CarNewsChina, кросовер спочатку зіткнувся з іншим автомобілем, після чого його відкинуло на бетонний роздільний бар’єр. Вузька та жорстка огорожа завширшки близько 12 сантиметрів ударила по кормовій частині EC6 і фактично «розрізала» кузов.
.jpg?1764777052708)
.jpg?1764777082609)
Система безпеки передала сигнал тривоги, після чого сервісна команда Nio прибула на місце аварії, а пізніше – й до лікарні. Двоє людей, які перебували в салоні, на щастя, відбулися лише травмами.
.jpg?1764777111373)
Виробник повідомив, що автомобіль рухався без увімкнених асистентів. Після зіткнення дверні ручки та замки автоматично розблокувалися, забезпечивши доступ рятувальникам. Незважаючи на відокремлену задню частину, пасажирський відсік зберіг цілісність, і задні двері можна було відкрити.
.jpg?1764777136379)
Високовольтна проводка, що живить задній електромотор, штатно відключилася після ДТП. Тяговий акумулятор ємністю 100 кВт*год не зазнав критичних пошкоджень і не проявляв ознак займання чи теплового розгону.
.jpg?1764777168214)
.jpg?1764777190024)
У Nio пояснили руйнування автомобіля геометрією бетонного бар’єра, який зосередив енергію удару в вузькому сегменті та фактично спрацював як ріжучий інструмент. Проте випадок викликає запитання, оскільки подібні «розломи» частіше трапляються після неякісного кузовного ремонту, тоді як EC6 був новим автомобілем.
.jpg?1764777236351)
.jpg?1764777258533)
Nio EC6 виробляється з 2020 року. Версія 2025 року оснащена двома електродвигунами сумарною потужністю 490 к.с.; силова структура кузова виконана з високоміцної сталі та алюмінію. У компанії наголосили, що конструкція автомобіля «виконала свою функцію щодо захисту пасажирів».