Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Компания Nissan официально представила спортивную версию кроссовера X-Trail — Nismo. От стандартного паркетника она отличается внешне и внутри, плюс частично – по части техники. Продажи на японском рынке стартуют 24 сентября.
Nissan X-Trail Nismo получил аэродинамический обвес, включающий передний сплиттер, боковые юбки и задний диффузор, а также красные акценты. Как заявил производитель, дополнительные кузовные элементы снижают подъёмную силу на 29 % по сравнению с базовой модификацией. Также предусмотрены 20-дюймовые диски Enkei и шины Michelin Pilot Sport EV. В цветовой гамме появился оттенок Nismo Stealth Gray с контрастной крышей Super Black.
Подвеска Nissan X-Trail Nismo оснащена амортизаторами Kayaba Swing Valve, ориентированными на снижение кренов кузова. Электроника полноприводной системы e-4ORCE перенастроена для увеличения распределения крутящего момента на заднюю ось и улучшения курсовой устойчивости. В списке ездовых режимов предусмотрен SPORT.
Салон выполнен в чёрно-красной гамме. Опционально доступны спортивные сиденья Recaro с кожаной и алькантаровой отделкой, электроприводом и подогревом. Конфигурация — пятиместная.
Силовая установка заимствована у стандартного X-Trail e-4ORCE. Она включает 1,5-литровый бензиновый двигатель-генератор, два электромотора и аккумулятор ёмкостью 2,1 кВт*ч. Совокупная мощность составляет 215 л.с., крутящий момент — до 525 Н*м. Разгон до 100 км/ч занимает около 7 секунд.
Стоимость в Японии составит от 5 416 400 иен (около 36 700 долларов) до 5 962 000 иен (около 40 400 долларов). Сиденья Recaro доступны за доплату 489 500 иен (примерно 3 300 долларов).
Nissan пока не подтвердил планы по выводу X-Trail Nismo на рынки за пределами Японии, но, очевидно, в Европе такая машина точно появится (как это было с Nissan Ariya Nismo).
Компания Nissan официально представила спортивную версию кроссовера X-Trail — Nismo. От стандартного паркетника она отличается внешне и внутри, плюс частично – по части техники. Продажи на японском рынке стартуют 24 сентября.
Nissan X-Trail Nismo получил аэродинамический обвес, включающий передний сплиттер, боковые юбки и задний диффузор, а также красные акценты. Как заявил производитель, дополнительные кузовные элементы снижают подъёмную силу на 29 % по сравнению с базовой модификацией. Также предусмотрены 20-дюймовые диски Enkei и шины Michelin Pilot Sport EV. В цветовой гамме появился оттенок Nismo Stealth Gray с контрастной крышей Super Black.
Подвеска Nissan X-Trail Nismo оснащена амортизаторами Kayaba Swing Valve, ориентированными на снижение кренов кузова. Электроника полноприводной системы e-4ORCE перенастроена для увеличения распределения крутящего момента на заднюю ось и улучшения курсовой устойчивости. В списке ездовых режимов предусмотрен SPORT.
Салон выполнен в чёрно-красной гамме. Опционально доступны спортивные сиденья Recaro с кожаной и алькантаровой отделкой, электроприводом и подогревом. Конфигурация — пятиместная.
Силовая установка заимствована у стандартного X-Trail e-4ORCE. Она включает 1,5-литровый бензиновый двигатель-генератор, два электромотора и аккумулятор ёмкостью 2,1 кВт*ч. Совокупная мощность составляет 215 л.с., крутящий момент — до 525 Н*м. Разгон до 100 км/ч занимает около 7 секунд.
Стоимость в Японии составит от 5 416 400 иен (около 36 700 долларов) до 5 962 000 иен (около 40 400 долларов). Сиденья Recaro доступны за доплату 489 500 иен (примерно 3 300 долларов).
Nissan пока не подтвердил планы по выводу X-Trail Nismo на рынки за пределами Японии, но, очевидно, в Европе такая машина точно появится (как это было с Nissan Ariya Nismo).
Ещё в 2020 году Nissan представил в Америке новый Rogue, а вот его брат-близнец для европейского и японского рынков под традиционным именем X-Trail задержался со сменой генераций. Вышел он только сейчас. Но, как говорится, лучше поздно, чем никог...