Nissan Ariya B9 e-4ORCE 91.0 kWh 390km Nismo AWD 2025 EU

-2%
  • Добавлено: 21.01.2025
  • Обновлено: 25.01.2025
  • Просмотров: 2348
$73 871
$72 135
3 033 418 UAH62 300
Вы экономите: $1 737
На заказ

ID: 8128

 

компания Nissan Motor Co., Ltd., ЭЛЕКТРОМОБИЛИ Nissan,  спортивный электрокроссовер Nissan Ariya B9 e-4ORCE 91.0 kWh 390km Nismo AWD 2025 EU,

Год выпуска2025г Пробег16км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Тип кузоваКроссовер ЦветСерый ПриводПолный Мощность320кВт./ 435л.с. Гибрид-Батарея91.0kWh МодификацияB9 e-4ORCE 91.0 kWh 390km Nismo AWD EU [2025-.../435ps] VIN код автомобиляVI№ Дата публикации21.01.2025Japan Страна маркиЯпонія Марка автоNissan Модель автоAriya Nismo Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К2».СостояниеНовые

 Nissan Ariya Nismo: быстрее, но стоит ли он своих денег?
 Электрический спидстер Nissan Ariya NISMO в Европе: двигатель мощностью 320 кВт и разгон до «сотни» за 5 секунд.
 Ariya NISMO имеет силовую установку мощностью 320 кВт с 600 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает всего 5 секунд. Даже на шоссе этот спидстер ускоряется от 80 до 120 км/ч за 2,4 секунды.
 Nissan добавляет огня своему вяло продаваемому электрическому внедорожнику Ariya с помощью инженеров подразделения Nismo – мастеров создавать спортивные версии. И сегодня мы узнали, насколько быстро может разгоняться новая Ariya, и что она едва быстрее обычной версии, без добавления Nismo, на базе которой она создана.
 Новый Nissan Ariya Nismo стал ярче на вид. Электрокроссовер получил аэродинамический обвес с ярко-красными вставками, появились два спойлера сзади и 20-дюймовые литые диски.
 Самая быстрая Ariya была тщательно настроена для обеспечения исключительного контроля и стабильности. Автомобиль получил модифицированную подвеску, сбалансированное шасси и чувствительный к скорости гидроусилитель руля.
 Визуальными изменениями не ограничились – тюнинг Nissan Ariya от Nismo увеличил мощность электрокара. Кроссовер предложат в двух полноприводных версиях:
 • Nismo B6 – 362 л. с. и 560 Н∙м, батарея на 66 кВт∙ч, масса 2080 кг;
 • Nismo B9 – 429 л. с. и 600 Н∙м, батарея на 91 кВт∙ч, масса 2210 кг.
 Компания Nissan обнародовала технические характеристики нового Ariya Nismo накануне продаж, которые начнутся в январе 2025 года
Ariya Nismo оснащается двухмоторной трансмиссией мощностью 429 л.с. (320 кВт), это не впечатляющий прогресс по сравнению с 388 л.с. (290 кВт), которые предлагала предыдущая мощная модель, e-40rce Evolve+, которая использует аналогичную батарею емкостью 87 кВт-ч. Конечно, характеристики улучшились, но ненамного.
 По крайней мере, не настолько, как можно было бы ожидать. Nissan заявляет о 5,1 секунды от 0 до 100 км/ч для 388-сильного e-40rce Evolve+ и 5,0 секунд для 429-сильного Nismo. Даже 302-сильный (225 кВт) Ariya e-40rce Evolve (без +) может сделать это за 5,7 секунды. Запас хода Nismo – это все еще тайна, но Evolve+ имеет 498 км
 Электромобиль оборудован эргономичными сиденьями из кожи NAPPA, сиденья имеют хорошую поддержку и охват, а вождение на дальние расстояния не вызывает усталости.
 Пара 12,3"-дюймовых дисплеев – с новой графикой и качественной картинкой. Руль – с приплюснутой формой обода и реальными кнопками. Передняя панель – с медным декором и встроенными кнопками «климата». А центральный бокс-тумба-подлокотник и вовсе достоин отдельно награды: он сдвигается при помощи электропривода, в этом случае расположен «джойстик» для выбора направления движения и пару кнопок, нашлось место под небольшую нишу. 
 А еще в недрах передней панели нашлось место под потайной ящик, который выезжает на электроприводе. Спереди и сзади – ровный пол в ногах людей. Большой багажник предлагает полочки для организации пространства.
 Черный интерьер с пряным красным акцентом придает салону спортивный и высококачественный вид, тогда как специальные сиденья и посадка создают ощущение единого целого с автомобилем. Эксклюзивная звуковая система BOSE Premium Sound System имитирует звук от гонки Формулы Е, что повышает восторг от вождения.
 В отделке салона использована алькантара с ярко-красными акцентами. Кроме того, установлены спортивные сиденья с логотипами Nismo.
 Кузов Ariya Nismo доступен в шести цветах, включая эксклюзивный Stealth Grey с затемненной крышей.
 Самая спортивная версия электрического внедорожника Nissan может разогнаться до 100 км/ч за 5 секунд!
 Показатели ускорения Nismo аналогичны Tesla Model Y AWD Long Range, а не для флагманской Model Y Performance. Хотя спортивные детали Nismo, обвес кузова, более рельефные сиденья, 20-дюймовые колесные диски Enkei и, конечно же, имя Nismo говорят о том, что это конкурент Performance, хотя цифры на дрэг-стрипе говорят об обратном.
 Спидстер имеет аэродинамический дизайн, который включает такие элементы, как удлиненный нижний бампер и задний спойлер. Это приводит к значительному улучшению коэффициента лобового сопротивления по сравнению со стандартной Ariya, а также к лучшей прижимной силе и стабильности на высоких скоростях.
 Модель Y LR разгоняется до 100 км/ч за те же 5 секунд, что и Nismo, но  Model Y Performance  вырывается вперед, завершая заезд за 3,7 секунды
Есть одна проблема с этой теорией: цена. Nissan не обнародовал официальные цены на Ariya Nismo, но в Великобритании 388-сильный Ariya e-40rce Evolve+ уже стоит 59 025 фунтов стерлингов ($77 300), и хотя, похоже, Nismo заменит Evolve+, и не будет стоить дороже, он всё равно будет выглядеть дорого рядом со своими конкурентами от  Tesla. Model Y Long Range  – такая же быстрая, как и Nismo, помните – стоит всего 52 990 фунтов стерлингов ($69 400), а молниеносно быстрая Performance – 59 990 фунтов стерлингов ($78 600).
 Электромобиль Ariya NISMO будет доступен в четырех ярких цветах с контрастным красным упором вокруг нижней части кузова. Новинка должна появиться на европейских дорогах в январе 2025 года. Цена электрического спидстера пока не называется.
 Мы не сомневаемся, что пакет Nismo улучшает не только ускорение Ariya, но команде Nissan по разработке шасси и ценообразования придется вытащить из мешка что-то невероятное, чтобы заставить фанатов электромобилей отдать предпочтение именно Ariya.

Интерьер
Blue Tooth
DVD-changer: 7 портів під USB по всьому салону
NAVI
Інтерфейс для медіаресурсів
Аудіосистема: Звукова система BOSE Premium
Бортовий компютер
Вентиляція передніх сидінь
Вентиляція сидінь
Додаткові опції Інтер'єр: 2-два USB-порти, розетки 12V та 220V в багажному відділенні
Електричні склопідіймачі
Електричні склопідіймачі задні
Електропривід дверей багажного відсіку
Електропривід дзеркал
Електропривід сидіння водія
Електропривід сидіння пасажира
Кількість динаміків: BOSE - 12
Клімат-контроль: 2-двох Зонний з протипилевим вугільним фільтром + CleanZone
Кнопка Start/Stop
Люк з електроприводом
Монітор: 12,3"-дюйм екран комбінації приладів та 12,3"-дюйм екран мультимедійної системи
Монітор для задніх пасажирів: інтерфейс смартфона (Apple CarPlay & Android Auto), прийом цифрового радіо (DAB+),
Мультифункційне кермо
Оздоблення салону kарбоном
Оздоблення салону деревом
Підігрів дзеркал
Підігрів задніх сидінь
Підігрів керма
Підігрів передніх сидінь
Память керма
Память сидінь
Панель приборов Цифровая
Панорамний дах
Проектор щитка приладів на склі
Радіо: Nissan - RDS/AM / FM1/FM2/DAB radio
Регулювання керма по висоті і вильоту
Русское меню интерфейса
СD-магнітола: AppleCarPlay/AndroidAuto/USB/Bluetooth
Сабвуфер
Салон: Ергономічні сидіння, зі шкіри NAPPA, мають гарну підтримку.
Сенсор дощу
Сенсор світла
Шкіряне кермо і ручка переключення КПП
Центральний бокс-тумба-підлокітник: зсувається за допомогою електроприводу, «джойстик» для вибору напрямку руху та пари кнопок.
Пара 12,3"-дюймових дисплеїв – з новою графікою та якісною картинкою.
Аеродинамічний дизайн: подовжений нижній бампер та дод. задній спойлер.
Экстерьер
Дополнительные опции Экстерьера: Full-LED Active High Beam - Світлодіодні фар
Задній спойлер
Ксенонові фари
Обігрів заднього скла з таймером
Рейлінги на даху
Light Assist - автоматическое включение/выключение дальнего света
Дневные ходовые огни (LED)
Світлодіодна оптика, з LED окантовкою денних ходових вогнів
світлодіодна передня та задня LED оптика, HMA.
• Bi-LED фари з адаптивним дальнім світлом
Активная безопасность
Пакет систем активної безпеки (ACS)
LIDAR – лазерные дальномеры, датчики, видеокамеры для AP
4ETS- електронна с-ма керування тяговим зусиллям, AWD
ABS - антиблокувальна система
ADB-X- с-ма диференціального гальмування
AFS- с-ма активного рульового управління і світлом в поворотах
Distronic CMBS- підтримка безпечної дистанції
DME- цифрова си-ма управління двигуном
DSC- сис-ма динамічної стабілізації
EDC- електронне управління жорсткості амортизаторів
ESP / ESC- c-ми контролю курсової стійкості
EST- сис-ма управління силою тяги двигуна
HAC- cис-ма допомоги при підйомі
HDC- сис-ма обмеження швидкості при спуску
RSCA-off- деактивація бокових подушок
Speedtronic- с-ма з регулюванням обмеження швидкості
TEMS- електронна с-ма управління підвіскою
TPMS- датчики контролю тиску в колесах
Traction Control- активна антиприбуксовочна сис-ма
VDIM- інтелект. с-ма управл. тягою двигуна і стабіліз. авто в поворотах
VSA / VSC- с-ми контролю курсової стійкості
X-AHC- с-ма протидії кренам авто в поворотах
Блокування міжосьового диференціалу: система повного приводу e-4ORCE snow fox.
Датчики "сліпої" зони (BSM)
Додаткові системи: Активна безпека: AUTO HOLD - електронний стояночний тормоз
Електропідсилювач керма
Запуск двигуна на віддалі з пульта
Камера заднього виду
Камера передня
Камери Бокові
Коректор рівня фар
Круїз контроль
Підігрів двигуна і паливної сис-ми
Пакет систем активної безпеки Nissan Safety Shield
Парктроніки задні
Парктроніки передні
С-ма утримування полоси руху
Інтелектуальна система допомоги водієві ProPilot 2.0.(L2+), отримуючи інформацію від трьох передніх відеокамер, дванадцяти сонарів, чотирьох бічних та одного переднього радарів, чотирьох камер кругового огляду.
Дополнительно
Дополнительные опции: Автоматичне паркування FAP; реалізуються функції штучного інтелекту для машинного навчання.
Propilot Remote Parking, дозволить водієві керувати Nissan Ariya, знаходячись зовні електромобіля.
Пассивная безопасность
Дополнительные системы безопасности: • Сервісна система: Nissan Connect Сервіси
Кріплення дитячих сидінь ISOFIX
Підголовники всіх сидінь
Подушки безпеки: SIPS™ - 12
С-ма вимкнення подачі палива при зіткненні
Противоугонная система
Car/Key Memory-сис-ма памяті в автомобілі і ключі
EWC-центральний замок з електронним блокуванням двигуна
Дополнительные противоугонные системы: KEYLESS - GO Система Keyless-GO (запуск без ключа)
Ключі Keyless Go-сис-ма доступу без ключів
Сигналізація / імобілайзер двигуна
Центральні замки
Автентифікація водія ч/з додаток Nissan-Drive Connect 4G/5G.
Датчик проникнення в салон (датчик об'єму)
Автоматичне блокування (замикання дверей на початку руху) - настроюване
Автоматичне блокування та система розблокування у разі аварії
Характеристики EV
Аккумуляторная батарея: Lithium-ion від Nissan-CATL (NCM) 4 пок.- 91.0кВт/час
Полезная батарея: 87.0кВт • час
Тепловой насос (Heat Pump ECU)
Охлаждение и подогрев батареи BEV
Двигатели (EM): 2 електромотори SMA (передній 160 кВт, задній 160 кВт)
Мощность электродвигателя: 320 kW (435 PS)-кВт./л.с.
Общий крутящий момент: 600 Nm./0-200re./-Нм./об
Тип зарядного разъема: CCS Combo (Type 2 EU) Mennekes
Время зарядки : (220В / 380B / DC) 33,1год./ 9,1 год./ 35-40)-мин./час
Бортовое зарядное устройство AC: Зарядний пристрій - 11,0 kWt. за 9,1 год./ Опція 22 kW- за 4.5 год.
Мощность Fast Charge DC (мин-макс.): 110--130 kW./-кВт
Запас хода: диапазоны: (NEDC / EPA / WLTP) - 275 / 345 / 440 / 555)-км
Реальный диапазон хода : 385-390*км
Двунаправленная зарядка Vehicle-to-Load, Макс.мощность: NO-кВт
Совокупная мощность: 320kWt
Кузов
Кузов: Електрична платформа Nissan- RNM CMF-EV.
Тип Кузова: Кроссовер
Количество мест/дверей : 5 / 5ед
Тип кузова: Електричний кросовер класу «К2».
Вес
Грузоподъёмность: 396 кг.
Разрешённая масса автопоезда: Буксирувальна вага гальмується - 1200 кг
Вага спорядженого автомобіля: 2300кг
Максимально допустима повна вага: 2740кг
Повна вага: 2690кг
Двигатель
Потужність: 320 кВт (435 к.с.)-кВт / л.с.
Обертовий момент: 600 Нм./0-200об./-Нм./ об
Система подачі палива: Електричний струм EV-Permanent-magnet
Тип двигуна: 2-два (SMA) синхронні електромотора з постійними магнітами
Тип палива: Електричний струм - 63Ah / 400V (Lithium Ion battery)
Токсичність: 0 - ZERO
Динамические характеристики
Максимальна швидкість: обмежена електронікою*- 200км/час
Прискорення: 5.0сек
Расход топлива
Ефективність: 19,2--22.5кВ'ч/100км
Заміський цикл: 31.7 кВт*год/100 кмл
Змішаний цикл: 15,4 kWh/100kmл
Комбинированный*-: 25.4кВт./ 100км
Міський цикл: 15,5 кВт*год/100 км./л
Трансмиссия
Трансмиссия и управление: 1-одношвидкісний редуктор Nissan
Коробка передач: Варіатор ZEV - Редуктор (Nissan)
Привід: Електрична система повного приводу e-4ORCE snow fox.
Число передач: 1-одно ступенева - D/B+N+R
Подвеска
Задня Підвіска: Незалежна багатоважільна зі стабілізатором поперечної стійкості
Передня Підвіска: Незалежна типу McPherson із стабілізатором поперечної стійкості
Пневматична підвіска: 5-режимів руху: Eco, Comfort, Sport, Individual і Traction
Тип Підвіски: НЕЗАЛЕЖНА (режими Sport+Normal+Comfort)
Габариты
Ширина: 2180мм
Діаметр розвороту: 10.8м
Довжина/ширина/висота: 4655 / 1850-2172 / 1660мм
Кліренс: 158--160мм
Колісна база: 2775мм
Диски и шины
Диски: R20 (10Jx20) -“AeroS” легкосплавні
Запасне колесо: 2-ий варіант: 235/55 / R19; Ремкомплект для шин + Компресор 12V.
Легкосплавные диски
Шини: MICHELIN Pilot Sport - 255/45 R20
Объемы
Об’єм багажного відділення: 415 л. (складені - 1350)лл
Емкость аккумуляторной батареи: Lithium-ion Nissan-CATL 91.0 kWh (Cathode NCM, kонфігурація,/400V-378V/корисна 87.0kWh)-кВт*ч.
Тормоза
Задні гальма: Дискові вентильовані
Передні гальма: Дискові вентильовані
Похожие товары
-2%
На заказ
$74 500
$72 900
Год выпуска2026г Пробег27км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея87.9kWh Тип кузоваЕлектричний позашляховик класу «К2».
-2%
На заказ
$76 650
$75 145
Год выпуска2026г Пробег25км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея90.0kWh Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К2» (X247).
-2%
На заказ
$74 682
$72 829
Год выпуска2026г Пробег25км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея90.0kWh Тип кузоваУніверсал-купе класу «D» (X178).
-2%
На заказ
$73 500
$71 900
Год выпуска2026г Объем двигателя1.5h,л Пробег25км Тип двигателяПлагин-гибридный Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея53.4kWh Тип кузоваГібридний EREV універсал класу «F1» (Lux).
-2%
На заказ
$75 724
$73 987
Год выпуска2026г Пробег25км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея94.0kWh Тип кузоваКомпактний електричний купе-кросовер класу «К1».
-4%
На заказ
$73 408
$70 514
Год выпуска2025г Объем двигателя1.5h,л Пробег9км Тип двигателяПлагин-гибридный Тип КППРобот DSG Гибрид-Батарея19.7kWh Тип кузоваГібридний PHEV хетчбек класу «С» (MK8.5).
-2%
На заказ
$73 177
$71 556
Год выпуска2026г Пробег25км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея79.0kWh Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К2».
-2%
На заказ
$75 724
$73 987
Год выпуска2025г Пробег26км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея68.0kWh Тип кузоваЕлектричний мінівен класу «L».
НОВОСТИ ОТ NEXT CAR
15-04-2026
Nissan официально показал третье поколение Juke, и на этот раз модель полностью переходит на электротягу. Новый Juke EV дебютировал на мероприятии Nissan Vision в Японии, а на европейский рынок выйдет весной 2027 года. Производство наладят на зав...
Читать дальше ››
28-01-2026
Компания Nissan показала экспериментальную версию электрического кроссовера Ariya с солнечными панелями, установленными на крыше, капоте и заднем стекле. Общая площадь панелей составляет около 3,8 квадратных метров. Проект подготовила небольшая...
Читать дальше ››
24-12-2025
Компания Nissan представила в Японии обновлённую версию электрического кроссовера Ariya — это первое крупное обновление модели с момента её дебюта в 2022 году. Изменения затронули внешний вид, мультимедийную систему и настройки ходовой част...
Читать дальше ››