Ford Bronco RTR: представлена более доступная альтернатива Raptor

Ford официально представил серийную версию Bronco RTR. Модель создана в сотрудничестве с тюнинг-ателье RTR (Ready to Rock), основанным дрифтером Воном Гиттином-младшим, и впервые показана вживую на автосалоне в Нью-Йорке.

Идея проекта довольно прагматичная: предложить более доступную альтернативу экстремальному Bronco Raptor, но без потери ключевых внедорожных качеств. В базе Bronco RTR получил подвеску с увеличенным клиренсом и 33-дюймовые внедорожные шины. Под них даже расширили колесные арки. За доплату доступны амортизаторы Fox и 35-дюймовые колеса для более сложного бездорожья.

Снаружи Ford Bronco RTR выделяется эксклюзивным серым цветом Avalanche, фирменной графикой и контрастными лаймовыми акцентами Hyper Lime. Это корпоративный цвет RTR, и он активно используется не только в экстерьере, но и в салоне.

Внутри лаймовый цвет появляется в логотипах, декоративных вставках, прострочке сидений и даже ремнях безопасности. На передней панели добавили стилизованный топографический рисунок, а мультимедийная система получила уникальное оформление в стиле RTR. В базе — подогрев сидений, двухзонный климат-контроль и комплекс ассистентов Ford Co-Pilot 360.

Под капотом — 2,3-литровый турбомотор EcoBoost мощностью 304 л.с. и 440 Нм. Он работает в паре с 10-ступенчатым автоматом и полным приводом с понижающей передачей. Для этой версии двигатель дополнительно оснастили системой anti-lag и усиленным охлаждением.

На фоне Raptor с V6 на 418 л.с. новинка выглядит проще, но именно это позволило снизить цену. Ожидается, что Bronco RTR будет дешевле версии Badlands Sasquatch, которая стартует от 58 тысяч долларов. В то же время Raptor стоит от 80 тысяч.

Продажи Ford Bronco RTR стартуют до конца года.