Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Компания Ford официально завершила производство модели Focus на заводе в Саарлуи (Германия). Последний автомобиль, пятидверный хэтчбек в белом цвете, сошёл с конвейера 14 ноября. Информацию подтвердил представитель Ford Europe Фолькер Эйс в комментарии для Motor1 . Ранее, 26 сентября, был выпущен последний спортивный Focus ST.
Завершение выпуска Focus стало частью стратегии Ford по сокращению линейки компактных легковых моделей в Европе. За последние годы компания также ушла от Fiesta (2023 год) и Mondeo (2022 год). Освободившиеся производственные мощности в Саарлуи будут переориентированы на выпуск новых электрических кроссоверов Ford Explorer EV и Ford Capri EV, которые займут место Focus в европейской линейке бренда.
Руководство компании объясняет отказ от традиционных компактных машин низкой рентабельностью. Несмотря на устойчивый спрос, эти модели не обеспечивали достаточной прибыли для дальнейших инвестиций. В результате Ford делает ставку на более доходные сегменты — прежде всего кроссоверы и коммерческие автомобили.
К слову, на фоне реструктуризации доля Ford на европейском рынке продолжает снижаться. По данным ACEA, она уменьшилась с 7,2% в 2015 году до 3,3% в сентябре 2025-го. Уход Focus, одного из самых узнаваемых автомобилей марки, может привести к дальнейшему снижению рыночной доли в 2026 году.
При этом статистика показывает, что интерес к традиционным легковым автомобилям в Европе сохраняется. По данным Dataforce, в десятку самых продаваемых моделей региона за первые десять месяцев года вошли Dacia Sandero, Volkswagen Golf, Renault Clio, Peugeot 208, Skoda Octavia и Toyota Yaris.
Компания Ford официально завершила производство модели Focus на заводе в Саарлуи (Германия). Последний автомобиль, пятидверный хэтчбек в белом цвете, сошёл с конвейера 14 ноября. Информацию подтвердил представитель Ford Europe Фолькер Эйс в комментарии для Motor1. Ранее, 26 сентября, был выпущен последний спортивный Focus ST.
Завершение выпуска Focus стало частью стратегии Ford по сокращению линейки компактных легковых моделей в Европе. За последние годы компания также ушла от Fiesta (2023 год) и Mondeo (2022 год). Освободившиеся производственные мощности в Саарлуи будут переориентированы на выпуск новых электрических кроссоверов Ford Explorer EV и Ford Capri EV, которые займут место Focus в европейской линейке бренда.
Руководство компании объясняет отказ от традиционных компактных машин низкой рентабельностью. Несмотря на устойчивый спрос, эти модели не обеспечивали достаточной прибыли для дальнейших инвестиций. В результате Ford делает ставку на более доходные сегменты — прежде всего кроссоверы и коммерческие автомобили.
К слову, на фоне реструктуризации доля Ford на европейском рынке продолжает снижаться. По данным ACEA, она уменьшилась с 7,2% в 2015 году до 3,3% в сентябре 2025-го. Уход Focus, одного из самых узнаваемых автомобилей марки, может привести к дальнейшему снижению рыночной доли в 2026 году.
При этом статистика показывает, что интерес к традиционным легковым автомобилям в Европе сохраняется. По данным Dataforce, в десятку самых продаваемых моделей региона за первые десять месяцев года вошли Dacia Sandero, Volkswagen Golf, Renault Clio, Peugeot 208, Skoda Octavia и Toyota Yaris.
Хит-парад: модели, вызвавшие ажиотаж. Эти автомобили стали популярнее неожиданно для соперников (а иногда — и для производителей). В том, что удачная машина становится хитом, нет ничего удивительного. Причинами успеха могут быть адекватная ...
Жительница Норвегии купила Ford Focus Electric с дефектом, исправление которого впоследствии оценили дороже самого автомобиля. Причем это был не «кот в мешке» от прежней владелицы: речь скорее идёт о конструктивном недостатке электромобиля, усугу...