Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Все больше производителей раскрывают планы по созданию недорогих электромобилей: как сообщил сообщил Automotive News руководитель отдела маркетинга Hyundai Motor Europe Андреас-Кристоф Хофманн, концерн готовит машину на батарейной тяге по цене (примерно) 20 000 евро. Ранее за аналогичные деньги пообещал выпустить «электричку» концерн Volkswagen.
Пока о грядущей новинке известно лишь, что она находится на стадии разработки. Это будет небольшая машина, котаря может стать заменой бензиновому хетчу Hyundai i10 и составит конкуренцию упомянутому электромобилю VAG (последний, к слову, поступит в продажу сразу под тремя брендами – VW, Skoda и Cupra).
Хофманн подчеркнул, что до серийной версии будущего автомобиля еще довольно далеко, на его вывод на рынок нужно некоторое время. К тому же, как и с любыми другими бюджетными «электричками», с этим проектом есть одна проблема – низкая маржинальность. Однако такой продукт в любом случае необходим – зарабатывать же деньги марка планирует на премиальных моделях, таких как уже выпускающийся кроссовер Ioniq 5 , недавно представленный седан Ioiniq 6 , а также предстоящий большой внедорожник Ioniq 7 .
По словам топ-менеджера, к 2030 году бренд Hyundai будет представлен в Европе в общей сложностью 11 электромобилями. Правда, непонятно, будет ли среди них Ioniq 7, так как его основным рынком заявлена Северная Америка.
Между тем пока в Старом Свете продается лишь один электромобиль, который вписывается в цену 20 000 евро – это Dacia Spring.
Все больше производителей раскрывают планы по созданию недорогих электромобилей: как сообщил сообщил Automotive News руководитель отдела маркетинга Hyundai Motor Europe Андреас-Кристоф Хофманн, концерн готовит машину на батарейной тяге по цене (примерно) 20 000 евро. Ранее за аналогичные деньги пообещал выпустить «электричку» концерн Volkswagen.
Пока о грядущей новинке известно лишь, что она находится на стадии разработки. Это будет небольшая машина, котаря может стать заменой бензиновому хетчу Hyundai i10 и составит конкуренцию упомянутому электромобилю VAG (последний, к слову, поступит в продажу сразу под тремя брендами – VW, Skoda и Cupra).
Хофманн подчеркнул, что до серийной версии будущего автомобиля еще довольно далеко, на его вывод на рынок нужно некоторое время. К тому же, как и с любыми другими бюджетными «электричками», с этим проектом есть одна проблема – низкая маржинальность. Однако такой продукт в любом случае необходим – зарабатывать же деньги марка планирует на премиальных моделях, таких как уже выпускающийся кроссовер Ioniq 5, недавно представленный седан Ioiniq 6, а также предстоящий большой внедорожник Ioniq 7.
По словам топ-менеджера, к 2030 году бренд Hyundai будет представлен в Европе в общей сложностью 11 электромобилями. Правда, непонятно, будет ли среди них Ioniq 7, так как его основным рынком заявлена Северная Америка.
Между тем пока в Старом Свете продается лишь один электромобиль, который вписывается в цену 20 000 евро – это Dacia Spring.
Компания Hyundai представила новый электрический хэтчбек Hyundai Ioniq 3 , разработанный прежде всего для европейского рынка. Машина открывает для бренда новый сегмент компактных электрокаров и должна выйти в продажу уже в этом году. Производс...
Hyundai начал продажи Ioniq 6 N в Европе, своего второго «заряженного» электромобиля после Ioniq 5 N . После премьеры на фестивале скорости в Гудвуде автомобиль добрался до рынка со стартовой ценой от 75 900 евро.
Внешне Ioniq 6 N замет...
Компания Hyundai представила новый тип инвертора для электромобилей, в конструкции которого используется 12 силовых полупроводниковых модулей. Разработка направлена на повышение эффективности и расширение рабочих режимов электрической силовой уст...