Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Все більше виробників розкривають плани зі створення недорогих електромобілів: як повідомив Automotive News керівник відділу маркетингу Hyundai Motor Europe Андреас-Крістоф Хофманн, концерн готує машину на батарейній тязі за ціною (приблизно) 20 000 євро. Раніше за аналогічні гроші пообіцяв випустити «електричку» концерн Volkswagen.
Поки що про майбутню новинку відомо лише, що вона знаходиться на стадії розроблення. Це буде невелика машина, яка може стати заміною бензиновому хетчу Hyundai i10 і складе конкуренцію згаданому електромобілю VAG (останній, до речі, надійде у продаж одразу під трьома брендами – VW, Skoda та Cupra).
Хофманн підкреслив, що до серійної версії майбутнього автомобіля ще досить далеко, на його виведення на ринок потрібен певний час. До того ж, як і з будь-якими іншими бюджетними «електричками», з цим проєктом є одна проблема – низька маржинальність. Однак такий продукт у будь-якому випадку необхідний – заробляти гроші марка планує на преміальних моделях, таких як кросовер Ioniq 5 , який вже випускається, нещодавно представлений седан Ioiniq 6 , а також майбутній великий позашляховик Ioniq 7 .
За словами топ-менеджера, до 2030 року бренд Hyundai буде представлений у Європі 11 електромобілями. Щоправда, незрозуміло, чи серед них буде Ioniq 7, оскільки його основним ринком заявлена Північна Америка.
Тим часом поки в Старому Світі продається лише один електромобіль, який вписується в ціну 20 000 євро – це Dacia Spring.
Все більше виробників розкривають плани зі створення недорогих електромобілів: як повідомив Automotive News керівник відділу маркетингу Hyundai Motor Europe Андреас-Крістоф Хофманн, концерн готує машину на батарейній тязі за ціною (приблизно) 20 000 євро. Раніше за аналогічні гроші пообіцяв випустити «електричку» концерн Volkswagen.
Поки що про майбутню новинку відомо лише, що вона знаходиться на стадії розроблення. Це буде невелика машина, яка може стати заміною бензиновому хетчу Hyundai i10 і складе конкуренцію згаданому електромобілю VAG (останній, до речі, надійде у продаж одразу під трьома брендами – VW, Skoda та Cupra).
Хофманн підкреслив, що до серійної версії майбутнього автомобіля ще досить далеко, на його виведення на ринок потрібен певний час. До того ж, як і з будь-якими іншими бюджетними «електричками», з цим проєктом є одна проблема – низька маржинальність. Однак такий продукт у будь-якому випадку необхідний – заробляти гроші марка планує на преміальних моделях, таких як кросовер Ioniq 5, який вже випускається, нещодавно представлений седан Ioiniq 6, а також майбутній великий позашляховик Ioniq 7.
За словами топ-менеджера, до 2030 року бренд Hyundai буде представлений у Європі 11 електромобілями. Щоправда, незрозуміло, чи серед них буде Ioniq 7, оскільки його основним ринком заявлена Північна Америка.
Тим часом поки в Старому Світі продається лише один електромобіль, який вписується в ціну 20 000 євро – це Dacia Spring.
Компанія Hyundai представила новий електричний хетчбек Ioniq 3, який розроблений насамперед для європейського ринку. Машина відкриває для бренду новий сегмент компактних електрокарів і має вийти у продаж уже цього року. Виробництво налагодять на ...
Hyundai розпочав продажі Ioniq 6 N у Європі, свого другого «зарядженого» електромобіля після Ioniq 5 N . Після прем’єри на фестивалі швидкості в Гудвуді машина дісталася ринку зі стартовою ціною від 75 900 євро.
Зовні Ioniq 6 N помітн...
Компанія Hyundai представила новий тип інвертора для електромобілів, у конструкції якого використано 12 силових напівпровідникових модулів. Розробка спрямована на підвищення ефективності та розширення робочих режимів електричної силової установки...