Hyundai Ioniq 6 приятно удивил запасом хода

Электрический седан Hyundai Ioniq 6 в своем самом «дальнобойном» исполнении проезжает на 33 км больше, чем заявляет производитель. Такие приятные результаты по итогам тестов новинки опубликовали в ЕРА.

Агентство по охране окружающей среды США, оно же ЕРА – напомним, испытывает каждую новинку на эффективность: запас хода, среднее потребление электричества / топлива и т.п. Ioniq 6 появился на американском рынке в ноябре прошлого года, и вот эксперты добрались и до него. Обычно результаты ЕРА отличаются от регламентированных производителем цифр, чаще всего –в ущерб клиенту. Однако в случае с Ioniq 6 все вышло иначе.

Согласно официальным спецификациям Hyundai, одномоторный Ioniq 6 с батареей емкостью 77,4 кВт*ч должен проезжать на одной зарядке 340 миль или 547 км. В тестах же EPA он преодолел 361 милю, что эквивалентно 580 км. Cреднее же энергопотребление составляет сенсационные 13 кВт*ч/100 км. 

Один из факторов большого пробега на одном заряде у Ioniq 6 – исключительная аэродинамика: коэффициент аэродинамического сопротивления его кузова составляет всего 0,22 (для сравнения, у Model 3 этот показатель равен 0,23). При этом в версии для корейского рынка, благодаря камерам вместо зеркал, он еще ниже – 0,21.

Также сыграла свою роль и небольшая масса автомобиля: в указанном исполнении Ioniq 6 весит всего 2,1 тонны. Для сравнения, EQE 350 с аккумуляторной батареей на 90,6 кВт*ч тянет на 2 355 кг.