Hyundai Ioniq 6 приємно здивував запасом ходу

Електричний седан Hyundai Ioniq 6 у своєму найбільш «далекобійному» виконанні проїжджає на 33 км більше, ніж заявляє виробник. Такі приємні результати за підсумками тестів новинки опублікували у ЕРА.

Агентство з охорони довкілля США, воно ж ЕРА – нагадаємо, випробовує кожну новинку на ефективність: запас ходу, середнє споживання електрики/пального тощо. Ioniq 6 з'явився на американському ринку в листопаді минулого року, і ось експерти дісталися й до нього. Зазвичай результати ЕРА відрізняються від регламентованих виробником цифр, найчастіше на шкоду клієнту. Однак у випадку з Ioniq 6 все вийшло інакше.

Згідно з офіційними специфікаціями Hyundai, одномоторний Ioniq 6 з батареєю ємністю 77,4 кВт*год повинен проїжджати на одному заряді миль або 547 км. У тестах EPA він подолав 361 милю, що еквівалентно 580 км. Середнє ж енергоспоживання становить сенсаційні 13 кВт*год/100 км.

Один з факторів великого пробігу на одному заряді у Ioniq 6 – виняткова аеродинаміка: коефіцієнт аеродинамічного опору його кузова становить лише 0,22 (для порівняння, у Model 3 цей показник дорівнює 0,23). Водночас у версії для корейського ринку завдяки камерам замість дзеркал він ще нижчий – 0,21.

Також зіграла свою роль і невелика маса автомобіля: у вказаному виконанні Ioniq 6 важить лише 2,1 тонни. Для порівняння, EQE 350 з акумуляторною батареєю на 90,6 кВт*год тягне на 2355 кг.