Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Первый серийный электромобиль Jaguar — I-Pace — за годы на рынке собрал более 90 международных наград за дизайн и технологии и получал титул «Автомобиль года». Однако это не спасло модель от сильного падения остаточной стоимости: по данным сегодня подержанный I-Pace можно купить в Европе менее чем за четверть от первоначальной цены нового автомобиля.
В качестве примера издание AutoWeek приводит Jaguar I-Pace, выпущенный в декабре 2018 года. Новым он стоил 82 450 евро, а спустя более семи лет предлагается за 16 845 евро — то есть примерно 20% от исходной стоимости. Пробег у автомобиля составляет 144 718 км, при этом продавец заявляет, что состояние батареи (SoH) по-прежнему близко к 90%. Отдельно отмечается, что интерьер выглядит «современно и качественно».
Речь идёт о версии I-Pace EV400 S: два электромотора суммарно развивают 400 л.с. и 696 Нм, разгон 0–100 км/ч занимает 4,8 с. В «идеальных условиях» запас хода оценивается примерно в 380–400 км. Быстрая зарядка поддерживает мощность до 100 кВт.
В AutoWeek также уточняют, что этот экземпляр, само собой, не самый дешёвый I-Pace на рынке, однако заявленный уровень здоровья батареи около 90% выделяет его на фоне более доступных вариантов.
Отметим, что в Украине заказать Jaguar I-Pace из Европы можно в автосалоне Next Car.
Первый серийный электромобиль Jaguar — I-Pace — за годы на рынке собрал более 90 международных наград за дизайн и технологии и получал титул «Автомобиль года». Однако это не спасло модель от сильного падения остаточной стоимости: по данным сегодня подержанный I-Pace можно купить в Европе менее чем за четверть от первоначальной цены нового автомобиля.
В качестве примера издание AutoWeek приводит Jaguar I-Pace, выпущенный в декабре 2018 года. Новым он стоил 82 450 евро, а спустя более семи лет предлагается за 16 845 евро — то есть примерно 20% от исходной стоимости. Пробег у автомобиля составляет 144 718 км, при этом продавец заявляет, что состояние батареи (SoH) по-прежнему близко к 90%. Отдельно отмечается, что интерьер выглядит «современно и качественно».
Речь идёт о версии I-Pace EV400 S: два электромотора суммарно развивают 400 л.с. и 696 Нм, разгон 0–100 км/ч занимает 4,8 с. В «идеальных условиях» запас хода оценивается примерно в 380–400 км. Быстрая зарядка поддерживает мощность до 100 кВт.
В AutoWeek также уточняют, что этот экземпляр, само собой, не самый дешёвый I-Pace на рынке, однако заявленный уровень здоровья батареи около 90% выделяет его на фоне более доступных вариантов.
Марка Jaguar рассказала о ходе испытаний своего первого электромобиля поколения и раскрыл ряд технических решений прототипа. Автомобиль проходит зимние тесты в Швеции, а именно, в арктическом регионе при температуре до −40 °C. К испытаниям Jaguar...
Мы привыкли, что обычно на свалках встречаются автомобили возрастом 15-20 лет, а то и старше. Но так бывает не всегда: в частности, недавно в Великобритании обнаружили разборку с десятками электрических кроссоверов Jaguar I-Pace!
Фото до...
Компания Jaguar представила концептуальное электрическое купе Type 00, которое символизирует для бренда начало новой эпохи и его перезагрузку. Да, и, хотя это прототип, но именно на его базе будут сделаны последующие серийные модели, первая из ко...