Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Журналисты YouTube-канала TopGear опубликовали видео тест-драйва «заряженного» электромобиля Hyundai Ioniq 5 N . В ходе испытания они показали потенциал новинки на треке и постарались передать чувства и эмоции от «превращения» батарейной модели в мощный бензиновый автомобиль.
Одной из особенностей Hyundai Ioniq 5 N является то, что он искусственно генерирует визуальные, звуковые и даже тактильные эффекты, имитирующие работу высокопроизводительного авто с ДВС и спортивной АКПП. Целью инженеров было создать электромобиль, который был бы более эмоциональным и предсказуемым в манере вождения.
В частности, во время поездок Hyundai Ioniq 5 N способен издавать звук работы бензинового двигателя: 4-цилиндрового с форсированной мощностью. И чем сильнее нажимать на газ, тем сильнее возрастают обороты и тональность этого звука. Звук генерируется в цифровом виде и подается на динамики.
Автомобиль также оснащен подрулевыми лепестками на рулевом колесе – для ненастоящих переключений передачи. При этом сами «переключения» могут осуществляться с рывками. «Обороты» двигателя отображаются на тахометре на приборной панели.
Глядя на все это может возникнуть дилемма: такое решение – ненужная выдумка или, наоборот, приятный атрибут, делающий машину еще интереснее? Наверняка найдутся те, кто посчитает такие решения слишком искусственными, но вот ведущий видео оказался в восторге от автомобиля. И наверняка у него найдутся единомышленники.
Журналисты YouTube-канала TopGear опубликовали видео тест-драйва «заряженного» электромобиля Hyundai Ioniq 5 N. В ходе испытания они показали потенциал новинки на треке и постарались передать чувства и эмоции от «превращения» батарейной модели в мощный бензиновый автомобиль.
Одной из особенностей Hyundai Ioniq 5 N является то, что он искусственно генерирует визуальные, звуковые и даже тактильные эффекты, имитирующие работу высокопроизводительного авто с ДВС и спортивной АКПП. Целью инженеров было создать электромобиль, который был бы более эмоциональным и предсказуемым в манере вождения.
В частности, во время поездок Hyundai Ioniq 5 N способен издавать звук работы бензинового двигателя: 4-цилиндрового с форсированной мощностью. И чем сильнее нажимать на газ, тем сильнее возрастают обороты и тональность этого звука. Звук генерируется в цифровом виде и подается на динамики.
Автомобиль также оснащен подрулевыми лепестками на рулевом колесе – для ненастоящих переключений передачи. При этом сами «переключения» могут осуществляться с рывками. «Обороты» двигателя отображаются на тахометре на приборной панели.
Глядя на все это может возникнуть дилемма: такое решение – ненужная выдумка или, наоборот, приятный атрибут, делающий машину еще интереснее? Наверняка найдутся те, кто посчитает такие решения слишком искусственными, но вот ведущий видео оказался в восторге от автомобиля. И наверняка у него найдутся единомышленники.
Компания Hyundai представила новый электрический хэтчбек Hyundai Ioniq 3 , разработанный прежде всего для европейского рынка. Машина открывает для бренда новый сегмент компактных электрокаров и должна выйти в продажу уже в этом году. Производс...
Компания Hyundai представила новый тип инвертора для электромобилей, в конструкции которого используется 12 силовых полупроводниковых модулей. Разработка направлена на повышение эффективности и расширение рабочих режимов электрической силовой уст...
В американской Флориде владелец Hyundai Ioniq 5 столкнулся с необычной и дорогостоящей поломкой после того, как бутылка воды упала в салоне и пролилась на пол. Инцидент произошёл во время резкого торможения: емкость, стоявшая на подлокотнике, о...