Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Журналісти YouTube-каналу TopGear опублікували відео тест-драйву «зарядженого» електромобіля Hyundai Ioniq 5 N . Під час випробування вони показали потенціал новинки на треку та постаралися передати почуття та емоції від «перетворення» батарейної моделі на потужний бензиновий автомобіль.
Однією з особливостей Hyundai Ioniq 5 N є те, що він штучно генерує візуальні, звукові та навіть тактильні ефекти, що імітують роботу високопродуктивного авто з ДВЗ та спортивною АКПП. Метою інженерів було створити електромобіль, який був би більш емоційним та передбачуваним у манері водіння.
Зокрема, під час поїздок Hyundai Ioniq 5 N здатний видавати звук роботи бензинового двигуна: 4-циліндрового з форсованою потужністю. І чим сильніше натискати на газ, тим сильніше зростають обороти та тональність цього звуку. Звук генерується у цифровому вигляді та подається на динаміки.
Автомобіль також оснащений підкермовими пелюстками на кермовому колесі – для несправжніх перемикань передачі. Водночас самі перемикання можуть здійснюватися з ривками. «Обороти» двигуна відображаються на тахометрі на панелі приладів.
Дивлячись на все це може виникнути дилема: таке рішення – непотрібна вигадка чи, навпаки, приємний атрибут, який робить машину цікавішою? Як би там не було, але ведучий відео виявився у захваті від автомобіля. Вочевидь, знайдуться ті, хто вважатиме такі рішення занадто штучними, але ведучий відео виявився в захваті від автомобіля. І немає сумнівів, що у нього знайдуться однодумці.
Журналісти YouTube-каналу TopGear опублікували відео тест-драйву «зарядженого» електромобіля Hyundai Ioniq 5 N. Під час випробування вони показали потенціал новинки на треку та постаралися передати почуття та емоції від «перетворення» батарейної моделі на потужний бензиновий автомобіль.
Однією з особливостей Hyundai Ioniq 5 N є те, що він штучно генерує візуальні, звукові та навіть тактильні ефекти, що імітують роботу високопродуктивного авто з ДВЗ та спортивною АКПП. Метою інженерів було створити електромобіль, який був би більш емоційним та передбачуваним у манері водіння.
Зокрема, під час поїздок Hyundai Ioniq 5 N здатний видавати звук роботи бензинового двигуна: 4-циліндрового з форсованою потужністю. І чим сильніше натискати на газ, тим сильніше зростають обороти та тональність цього звуку. Звук генерується у цифровому вигляді та подається на динаміки.
Автомобіль також оснащений підкермовими пелюстками на кермовому колесі – для несправжніх перемикань передачі. Водночас самі перемикання можуть здійснюватися з ривками. «Обороти» двигуна відображаються на тахометрі на панелі приладів.
Дивлячись на все це може виникнути дилема: таке рішення – непотрібна вигадка чи, навпаки, приємний атрибут, який робить машину цікавішою? Як би там не було, але ведучий відео виявився у захваті від автомобіля. Вочевидь, знайдуться ті, хто вважатиме такі рішення занадто штучними, але ведучий відео виявився в захваті від автомобіля. І немає сумнівів, що у нього знайдуться однодумці.
Компанія Hyundai представила новий електричний хетчбек Ioniq 3, який розроблений насамперед для європейського ринку. Машина відкриває для бренду новий сегмент компактних електрокарів і має вийти у продаж уже цього року. Виробництво налагодять на ...
Компанія Hyundai представила новий тип інвертора для електромобілів, у конструкції якого використано 12 силових напівпровідникових модулів. Розробка спрямована на підвищення ефективності та розширення робочих режимів електричної силової установки...
У Флориді (США) власник Hyundai Ioniq 5 зіткнувся з незвичайною та дуже дорогою поломкою після того, як пляшка води впала в салоні та розлилася на підлогу. Інцидент стався під час різкого гальмування: ємність, що стояла на підлокітнику, перекин...