Какой реальный запас хода Hongqi E-HS9 с батареей на 120 кВт*ч (видео)
12-07-2023
Марка
Модель
Авто
-1%
На заказ
$80 500
$79 500
Год выпуска2024г Пробег52км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея120.0kWh Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К3».

Какой реальный запас хода Hongqi E-HS9 с батареей на 120 кВт*ч (видео)

Норвежец Бьорн Нуланд, автор одноименно YouTube-канала Bjørn Nyland, посвященному обзорам электромобилей, решил узнать, какой реальный запас хода у роскошного китайского седана Hongqi E-HS9. Недавно эта машина пережила техническое обновление, в ходе которого увеличилась емкость батареи. Именно она и была подвергнута тест-драйву. Hongqi E-HS9 выпускается уже как три года, и еще на момент своего дебюта получил неофициальное прозвище электрического Роллс-Ройса. И снаружи, и внутри, автомобиль выглядит современно и богато, единственное, к чему можно было придраться – сравнительно маленькая емкость батареи в 99 кВт*ч на фоне огромной массы 2,7 тонны. Теперь же седан оснащен 120-киловатт-часовым блоком аккумуляторов. Масса, что интересно, осталось той же. В ходе испытания Нуланду удалось проехать 454 км, что, в принципе является неплохим показателем – дореформенная машина проезжала в действительности около 300 км. Что же касается официальных цифр, то по циклу WLTP Hongqi E-HS9 99 kWh проезжает 465 км, а Hongqi E-HS9 120 kWh – 515 км.

Норвежец Бьорн Нуланд, автор одноименно YouTube-канала Bjørn Nyland, посвященному обзорам электромобилей, решил узнать, какой реальный запас хода у роскошного китайского седана Hongqi E-HS9. Недавно эта машина пережила техническое обновление, в ходе которого увеличилась емкость батареи. Именно она и была подвергнута тест-драйву.


Hongqi E-HS9 выпускается уже как три года, и еще на момент своего дебюта получил неофициальное прозвище электрического Роллс-Ройса. И снаружи, и внутри, автомобиль выглядит современно и богато, единственное, к чему можно было придраться – сравнительно маленькая емкость батареи в 99 кВт*ч на фоне огромной массы 2,7 тонны. Теперь же седан оснащен 120-киловатт-часовым блоком аккумуляторов. Масса, что интересно, осталось той же.


В ходе испытания Нуланду удалось проехать 454 км, что, в принципе является неплохим показателем – дореформенная машина проезжала в действительности около 300 км.


Что же касается официальных цифр, то по циклу WLTP Hongqi E-HS9 99 kWh проезжает 465 км, а Hongqi E-HS9 120 kWh – 515 км.

Похожие новости
18-02-2024
Украинский парк электромобилей пополнила очередная новинка – люксовый кроссовер Hongqi E-HS9. Китайский Rolls-Royce в Украине пребывает не первый год, однако если раньше такую модель можно было увидеть только в салонах, то теперь – еще и в непоср...
Читать дальше ››
12-02-2024
Все основы электромобилей в одном месте. Если вы планируете купить электрифицированный автомобиль, возможно, вы не знаете, с чего начать. Со всеми незнакомыми аббревиатурами, определениями, спецификациями и другими вещами, которые следует у...
Читать дальше ››