Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Снижение запаса хода электромобилей зимой уже для многих не секрет, а некоторые даже с этим явлением (вернее, закономерностью) смирились. Однако не все готовы закрывать глаза на такую проблему. Именно она послужила поводом для штрафа компании Tesla в Южной Корее.
Антимонопольный регулятор этой страны решил взыскать с американского производителя электромобилей 2,85 миллиарда вон (2,2 миллиона долларов) за то, что он с августа 2019 года и до недавнего времени преувеличивал запас хода своих электромобилей. Под увеличением имеется в виду то, что компания не проинформировала своих клиентов как раз о меньшем пробеге на одной зарядке при низких температурах.
За что же чиновники зацепились? Установлено, что запас хода автомобилей Tesla в холодную погоду снижается на 50,5% по сравнению с тем, что декларируется в Интернете. На своем местном сайте Tesla дает советы по зимнему вождению, однако не упоминает о потере запаса хода при холоде. Параллельно Тесла обвинили в занижении времени зарядки батареи и в предоставлении неправдивых фактов об экономии возможных средств при использовании электромобиля вместо аналога с ДВС.
Конечно, вряд ли штраф в 2,2 миллиона долларов окажется для Тесла болезненным, однако сама по себе история поучительна: как минимум, она показывает, что маркетологам не стоит заигрываться, потребитель должен получать полную и максимально достоверную информацию о товаре.
Впрочем, Tesla не единственный автопроизводитель, который попал под раздачу Корейской комиссии по справедливой торговле. В прошлом году она оштрафовала Mercedes-Benz и его корейское подразделение на 20,2 млрд вон за ложную рекламу, связанную с выбросами выхлопных газов дизельных легковых автомобилей.
Снижение запаса хода электромобилей зимой уже для многих не секрет, а некоторые даже с этим явлением (вернее, закономерностью) смирились. Однако не все готовы закрывать глаза на такую проблему. Именно она послужила поводом для штрафа компании Tesla в Южной Корее.
Антимонопольный регулятор этой страны решил взыскать с американского производителя электромобилей 2,85 миллиарда вон (2,2 миллиона долларов) за то, что он с августа 2019 года и до недавнего времени преувеличивал запас хода своих электромобилей. Под увеличением имеется в виду то, что компания не проинформировала своих клиентов как раз о меньшем пробеге на одной зарядке при низких температурах.
За что же чиновники зацепились? Установлено, что запас хода автомобилей Tesla в холодную погоду снижается на 50,5% по сравнению с тем, что декларируется в Интернете. На своем местном сайте Tesla дает советы по зимнему вождению, однако не упоминает о потере запаса хода при холоде.
Параллельно Тесла обвинили в занижении времени зарядки батареи и в предоставлении неправдивых фактов об экономии возможных средств при использовании электромобиля вместо аналога с ДВС.
Конечно, вряд ли штраф в 2,2 миллиона долларов окажется для Тесла болезненным, однако сама по себе история поучительна: как минимум, она показывает, что маркетологам не стоит заигрываться, потребитель должен получать полную и максимально достоверную информацию о товаре.
Впрочем, Tesla не единственный автопроизводитель, который попал под раздачу Корейской комиссии по справедливой торговле. В прошлом году она оштрафовала Mercedes-Benz и его корейское подразделение на 20,2 млрд вон за ложную рекламу, связанную с выбросами выхлопных газов дизельных легковых автомобилей.
Компания Tesla заявила, что прекратит выпуск Model S и Model X к концу второго квартала 2026 года. При этом фирма не представила преемников для этих моделей и не анонсировала планы по их разработке.
Производственные площади и мощности, кот...
Владелец Tesla Model S 2013 года обратился в сервисный центр Tesla в Мадисоне, штат Висконсин, США, чтобы узнать стоимость замены тяговой батареи. Полученные расчёты показали: даже базовый вариант по цене вплотную приближается к стоимости самой м...
Немецкий автоклуб ADAC опубликовал свежую статистику Организации по техническому надзору TÜV, согласно которой самым ненадёжным автомобилем по итогам первых техосмотров оказалась Tesla Model Y. Среди машин возрастом 2–3 года именно эта модель чащ...