Кроссовер Zeekr 7X зарядили от 10 до 80% за 9 минут

Автор YouTube-канала Out of Spec Reviews опубликовал видео, которое на практике показывает, что электромобили BYD, оснащенные батареями серии Golden, действительно обладают самой мощной зарядкой в мире. Во время теста кроссовера Zeekr 7X в Китае ютуберу удалось «заправить» машину от 10 до 80% всего за 9 минут. Правда, есть нюанс: для этого использовалась 840-киловатная станция: чарджеров эквивалентной мощности пока ни в Европе, ни в Северной Америке нет. На зарядку автомобиль прибыл с уровнем заряда батареи в 4%. И, чтобы узнать время зарядки батареи до «полного», на нем «намотали» еще несколько кругов вокруг локации с зарядкой. Достигнув значения 0%, Zeekr 7X подключили к станции. По подсчетам бортового компьютера, зарядка от 0 до 100% должна была занять всего 19 минут. Машина оснащена литий-железо-фосфатной батареей емкостью 75 кВт*ч. Сначала мощность составляла всего 36-40 кВт, но уже через полторы минуты она поднялась до более чем 200 кВт, а еще через 20 секунд – до 400 кВт. Дальше – больше: на 2:27 минуте мощность уже достигла более 450 кВт! Что интересно, зарядная станция оснащена тонким кабелем, однако ни намека на перегрев не было. До уровня заряда батареи в 40% мощность постоянно превышала 400 кВт и кратковременно достигала почти 500 кВт. Затем она снизилась до чуть менее 400 кВт. От 0 до 70% зарядка заняла 10 минут 40 секунд. При этом на 77% заряда автомобиль все еще выдавал 257 кВт. Отметка 80% была достигнута за 12 минут и 33 секунды при мощности 245 кВт. С учетом того, что 10% были набраны за 2 минуты и 34 секунды, зарядка с 10 до 80% заняла как раз всего 9 минут. Таким образом, 70% аккумулятора, или 52,5 кВт*ч, было заряжено менее чем за 10 минут, что соответствует средней мощности 350 кВт. Мощность свыше 200 кВт поддерживалась и на уровне до 85%. 90%-ный барьер был достигнут за 19 минут 03 секунды при мощности 66 кВт, но позже отдача снова превысила 100 кВт и оставалась высокой до 99%. В конечном счете, для достижения 100% автомобилю потребовалось 22 минуты и 20 секунды. Отметим, что Zeekr 7X из Китая можно заказать в компании Next Car. 

На зарядку автомобиль прибыл с уровнем заряда батареи в 4%. И, чтобы узнать время зарядки батареи до «полного», на нем «намотали» еще несколько кругов вокруг локации с зарядкой. Достигнув значения 0%, Zeekr 7X подключили к станции. По подсчетам бортового компьютера, зарядка от 0 до 100% должна была занять всего 19 минут. Машина оснащена литий-железо-фосфатной батареей емкостью 75 кВт*ч.

Сначала мощность составляла всего 36-40 кВт, но уже через полторы минуты она поднялась до более чем 200 кВт, а еще через 20 секунд – до 400 кВт. Дальше – больше: на 2:27 минуте мощность уже достигла более 450 кВт! Что интересно, зарядная станция оснащена тонким кабелем, однако ни намека на перегрев не было.

До уровня заряда батареи в 40% мощность постоянно превышала 400 кВт и кратковременно достигала почти 500 кВт. Затем она снизилась до чуть менее 400 кВт.

От 0 до 70% зарядка заняла 10 минут 40 секунд. При этом на 77% заряда автомобиль все еще выдавал 257 кВт.

Отметка 80% была достигнута за 12 минут и 33 секунды при мощности 245 кВт. С учетом того, что 10% были набраны за 2 минуты и 34 секунды, зарядка с 10 до 80% заняла как раз всего 9 минут. Таким образом, 70% аккумулятора, или 52,5 кВт*ч, было заряжено менее чем за 10 минут, что соответствует средней мощности 350 кВт.

Мощность свыше 200 кВт поддерживалась и на уровне до 85%. 90%-ный барьер был достигнут за 19 минут 03 секунды при мощности 66 кВт, но позже отдача снова превысила 100 кВт и оставалась высокой до 99%.

В конечном счете, для достижения 100% автомобилю потребовалось 22 минуты и 20 секунды.

Отметим, что Zeekr 7X из Китая можно заказать в компании Next Car.

Темы

Кроссовер Zeekr 7X зарядили от 10 до 80% за 9 минут

Автор: Віталій Сазонов