Mercedes-Benz обновил EQS: до 926 км хода, 800-вольтовая архитектура и рулевое управление без механической связи

Компания Mercedes-Benz представила обновлённую версию флагманского электрического лифтбека Mercedes-Benz EQS. На этот раз речь идёт не просто о рестайлинге: модель получила серьёзные технические доработки, включая переход на 800-вольтовую архитектуру и новую систему рулевого управления без механической связи между рулём и колёсами.

Эта технология стала одним из ключевых нововведений. В Mercedes отмечают, что она снижает усилие на руле, делает реакции более точными и устраняет вибрации от дороги. Для таких версий предусмотрено новое рулевое колесо прямоугольной формы. По данным производителя, система уже прошла более миллиона километров испытаний и оснащена резервными каналами безопасности.

Переход на 800-вольтовую архитектуру позволил увеличить скорость зарядки. Максимальная мощность достигает 350 кВт, за 10 минут можно пополнить запас хода до 320 км по циклу WLTP. Для 400-вольтовых станций предусмотрен отдельный режим с мощностью до 175 кВт.

Ёмкость батареи в старших версиях выросла с 118 до 122 кВт*ч. Самой дальнобойной станет версия EQS 450+, способная проезжать до 926 км. В целом диапазон автономности составляет от 817 до 926 км в зависимости от модификации.

Линейка включает четыре версии. Базовый EQS 400 развивает 367 л.с. и оснащается батареей на 112 кВт·ч. EQS 450+ получил 408 л.с. и максимальный запас хода. Полноприводные EQS 500 4MATIC и EQS 580 4MATIC выдают 476 и 585 л.с. соответственно. Разгон до 100 км/ч занимает от 6,2 до 4,1 секунды, максимальная скорость ограничена на уровне 210 км/ч.

Внешне модель также обновили: изменены передняя часть, решётка радиатора, бамперы и светотехника со «звёздной» графикой. Коэффициент аэродинамического сопротивления остаётся одним из лучших в классе — 0,208.

В салоне сохранилась архитектура с Hyperscreen, но электроника стала современнее. EQS получил новую операционную систему MB.OS, расширенные функции мультимедийной системы MBUX с поддержкой искусственного интеллекта и обновления «по воздуху». Для задних пассажиров доступны отдельные 13,1-дюймовые экраны.

Также доработаны системы помощи водителю. Парковочный ассистент стал быстрее и получил новые функции, включая диагональную парковку.

В Германии обновлённый Mercedes-Benz EQS уже доступен для заказа. Стартовая цена — от 94 403 евро.