Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Американский блогер YouTube-канала Hoovies Garage приобрел 3-летний Mercedes EQS с пробегом 40 000 км, и почти сразу же столкнулся с поломками в автомобиле. У электроседана, который обошелся в четыре раза дешевле нового (34 тысячи долларов против 118 тысяч) обнаружились проблемы с системой охлаждения и электроникой.
Уже вскоре после покупки на приборной панели Mercedes EQS стали регулярно появляться уведомления о низком уровне охлаждающей жидкости. Проверка подтвердила снижение уровня, что указывало на возможную утечку в контуре аккумулятора. На сервисе установили, что что причина связана с программным сбоем: система ошибочно подавала избыточное количество жидкости в аккумулятор при высоких температурах. Это приводило к падению уровня в бачке и появлению предупреждений.
При попытке обновления программного обеспечения вышел из строя центральный компьютер автомобиля. Для продолжения диагностики его пришлось заменить. Работы по обновлению и ремонту заняли несколько недель, однако расходы покрыла гарантия производителя.
Кроме того, владелец отметил и посторонние шумы в салоне — скрипы дверных панелей. В сервисе заявили, что подобные дефекты встречаются на моделях EQS и устранить их конструктивно невозможно.
На фоне выявленных недостатков блогер заявил о намерении продать автомобиль, пока на него распространяется гарантия. По его словам, сложность конструкции и высокая зависимость от электронных систем делают эксплуатацию таких машин без гарантийного обслуживания крайне затратной, не говоря уже о том, что подобные проблемы на таком пробеге ставят под сомнение общую надежность EQS.
Американский блогер YouTube-канала Hoovies Garage приобрел 3-летний Mercedes EQS с пробегом 40 000 км, и почти сразу же столкнулся с поломками в автомобиле. У электроседана, который обошелся в четыре раза дешевле нового (34 тысячи долларов против 118 тысяч) обнаружились проблемы с системой охлаждения и электроникой.
Уже вскоре после покупки на приборной панели Mercedes EQS стали регулярно появляться уведомления о низком уровне охлаждающей жидкости. Проверка подтвердила снижение уровня, что указывало на возможную утечку в контуре аккумулятора. На сервисе установили, что что причина связана с программным сбоем: система ошибочно подавала избыточное количество жидкости в аккумулятор при высоких температурах. Это приводило к падению уровня в бачке и появлению предупреждений.
При попытке обновления программного обеспечения вышел из строя центральный компьютер автомобиля. Для продолжения диагностики его пришлось заменить. Работы по обновлению и ремонту заняли несколько недель, однако расходы покрыла гарантия производителя.
Кроме того, владелец отметил и посторонние шумы в салоне — скрипы дверных панелей. В сервисе заявили, что подобные дефекты встречаются на моделях EQS и устранить их конструктивно невозможно.
На фоне выявленных недостатков блогер заявил о намерении продать автомобиль, пока на него распространяется гарантия. По его словам, сложность конструкции и высокая зависимость от электронных систем делают эксплуатацию таких машин без гарантийного обслуживания крайне затратной, не говоря уже о том, что подобные проблемы на таком пробеге ставят под сомнение общую надежность EQS.
Компания Mercedes-Benz представила обновлённую версию флагманского электрического лифтбека Mercedes-Benz EQS . На этот раз речь идёт не просто о рестайлинге: модель получила серьёзные технические доработки, включая переход на 800-вольтовую архит...
В США Mercedes-Benz запустил масштабную программу распродажи электромобилей 2025 модельного года. На отдельные модели действует снижение цен до 50 тысяч долларов, что делает предложение одним из самых заметных на рынке премиальных батарейных маши...
На немецком рынке подержанных автомобилей обратили внимание на большое количество предложений электрических Mercedes EQS по очень «сладким» ценам. По данным журнала Auto Bild, сейчас доступно более 180 экземпляров этой модели – почти новых, с н...