Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Житель США Джастин Килмер рассказал о своём Honda Accord 2003 года выпуска, которая проехала 1 млн миль (1,6 млн км). Несмотря на то, что за автомобилем следят не наилучшим образом, он по-прежнему оснащен родным двигателем. Правда, уже на данном этапе агрегат нуждается в замене.
По словам Джастина, большую часть пробега автомобиль отъездил за последние 8 лет. Изначально Аккорд принадлежат его жене. Когда они стали супругами, в 2015 году, на одометре было около 185 000 миль (300 000 км). Затем мужчина устроился медицинским курьером и стал регулярно эксплуатировать Хонду для поездок по больницам, домам, престарелых и другим учреждениям. Ежегодный пробег японской машины стал составлять около 100 000 миль (160 000 км).
На данный момент автомобиль все ещё не ходу, но родной 3,0-литровый V6 уже исчерпал ресурс. В одном цилиндре плохая компрессия, и нередко автомобиль работает только на пяти «горшках». Кроме того, двигатель стал «есть» масло – около 1 литра на 8 000 км. С учётом того, что жидкость владелец меняет вдвое реже рекомендованного срока, за «межсервисные» 24 тысячи км уходит почти весь объем масла – около 3 л. Свечам Килмер также не уделял особого внимания – их меняли всего 2 раза. А вот что делалось вовремя, так это замена ремня ГРМ, причём владелец всегда ставил оригинал.
Что касается других видов работ, на Аккорде также менялись КПП, сцепление и катализатор, дважды – радиатор, а в ходовой – некоторые рычаги подвески. Кроме того, владелец «освежил» обивку водительского сиденья, так как родная была уже совсем плохая.
Что интересно, Джастин намерен и дальше пользоваться Аккордом. В планах – найти хороший контрактный двигатель, и заменить им заводской.
Житель США Джастин Килмер рассказал о своём Honda Accord 2003 года выпуска, которая проехала 1 млн миль (1,6 млн км). Несмотря на то, что за автомобилем следят не наилучшим образом, он по-прежнему оснащен родным двигателем. Правда, уже на данном этапе агрегат нуждается в замене.
По словам Джастина, большую часть пробега автомобиль отъездил за последние 8 лет. Изначально Аккорд принадлежат его жене. Когда они стали супругами, в 2015 году, на одометре было около 185 000 миль (300 000 км). Затем мужчина устроился медицинским курьером и стал регулярно эксплуатировать Хонду для поездок по больницам, домам, престарелых и другим учреждениям. Ежегодный пробег японской машины стал составлять около 100 000 миль (160 000 км).
На данный момент автомобиль все ещё не ходу, но родной 3,0-литровый V6 уже исчерпал ресурс. В одном цилиндре плохая компрессия, и нередко автомобиль работает только на пяти «горшках». Кроме того, двигатель стал «есть» масло – около 1 литра на 8 000 км. С учётом того, что жидкость владелец меняет вдвое реже рекомендованного срока, за «межсервисные» 24 тысячи км уходит почти весь объем масла – около 3 л. Свечам Килмер также не уделял особого внимания – их меняли всего 2 раза. А вот что делалось вовремя, так это замена ремня ГРМ, причём владелец всегда ставил оригинал.
Что касается других видов работ, на Аккорде также менялись КПП, сцепление и катализатор, дважды – радиатор, а в ходовой – некоторые рычаги подвески. Кроме того, владелец «освежил» обивку водительского сиденья, так как родная была уже совсем плохая.
Что интересно, Джастин намерен и дальше пользоваться Аккордом. В планах – найти хороший контрактный двигатель, и заменить им заводской.
YouTube-канал TFLclassics опубликовал видеообзор Honda Accord 1990 года выпуска, которая проехала более 1 млн миль, то есть 1,6 млн км. Несмотря на возраст в 33 года и внушительный пробег, автомобиль пребывает почти в идеальном состоянии.
...
Нас уже пикнули такие легенды, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Insignia и Toyota Avensis, однако у Honda другое виденье в отношении судьбы четырехдверок: она не намерена пока что отказаться от седанов. В прошлом году японская марка, если...
Новая платформа, новый мотор и новая система полного привода: Acura возвращается в лигу производителей спортседанов.
Семейство TLX со сменой поколений переехало на новую «тележку», разработанную специально для автомобилей Acura:...