Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
YouTube-канал TFLclassics опубликовал видеообзор Honda Accord 1990 года выпуска, которая проехала более 1 млн миль, то есть 1,6 млн км. Несмотря на возраст в 33 года и внушительный пробег, автомобиль пребывает почти в идеальном состоянии.
У японского седана было всего 2 владельца, и именно при втором хозяине машина наездила больше всего – на момент покупки на ее одометре было 74 тысячи миль, что эквивалентно 119 тысячам км.
Владелец работал представителем сервисной службы Honda в США, и ему часто приходилось ездить по работе к дилерам японской марки по всей стране. Последние 30 лет ежегодный пробег Аккорда составлял 50-60 тысяч километров.
За автомобилем довольно серьезно следили. Согласно истории обслуживания, масло в двигателе меняли 185 раз (то есть примерно каждые 8,7 тысяч километров), в КПП – 31 раз.
Также Honda пережила замену 9 ремней ГРМ, 13 комплектов тормозных колодок. Под каптом, к слову, установлена 2,2-литровая 16-клапанная четверка с алюминиевым блоком.
После преодоления рекордной отметки в 1 млн пробега машина была выменяна автопроизводителем на новую Хонду. Представители марки лишь косметически освежили седан: идея состояла в том, чтобы сохранить Аккорд в том оригинальном виде, котором к ним и поступил. Поскольку эксплуатация в основном проходила в северных регионах США, на некоторых узлах образовалась поверхностная коррозия, но некритичная. В салоне – лишь незначительные потертости. Передняя панель и вовсе выглядит на пятерку.
YouTube-канал TFLclassics опубликовал видеообзор Honda Accord 1990 года выпуска, которая проехала более 1 млн миль, то есть 1,6 млн км. Несмотря на возраст в 33 года и внушительный пробег, автомобиль пребывает почти в идеальном состоянии.
У японского седана было всего 2 владельца, и именно при втором хозяине машина наездила больше всего – на момент покупки на ее одометре было 74 тысячи миль, что эквивалентно 119 тысячам км.
Владелец работал представителем сервисной службы Honda в США, и ему часто приходилось ездить по работе к дилерам японской марки по всей стране. Последние 30 лет ежегодный пробег Аккорда составлял 50-60 тысяч километров.
За автомобилем довольно серьезно следили. Согласно истории обслуживания, масло в двигателе меняли 185 раз (то есть примерно каждые 8,7 тысяч километров), в КПП – 31 раз.
Также Honda пережила замену 9 ремней ГРМ, 13 комплектов тормозных колодок. Под каптом, к слову, установлена 2,2-литровая 16-клапанная четверка с алюминиевым блоком.
После преодоления рекордной отметки в 1 млн пробега машина была выменяна автопроизводителем на новую Хонду. Представители марки лишь косметически освежили седан: идея состояла в том, чтобы сохранить Аккорд в том оригинальном виде, котором к ним и поступил. Поскольку эксплуатация в основном проходила в северных регионах США, на некоторых узлах образовалась поверхностная коррозия, но некритичная. В салоне – лишь незначительные потертости. Передняя панель и вовсе выглядит на пятерку.
Житель США Джастин Килмер рассказал о своём Honda Accord 2003 года выпуска, которая проехала 1 млн миль (1,6 млн км). Несмотря на то, что за автомобилем следят не наилучшим образом, он по-прежнему оснащен родным двигателем. Правда, уже на данном ...
Нас уже пикнули такие легенды, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Insignia и Toyota Avensis, однако у Honda другое виденье в отношении судьбы четырехдверок: она не намерена пока что отказаться от седанов. В прошлом году японская марка, если...
Новая платформа, новый мотор и новая система полного привода: Acura возвращается в лигу производителей спортседанов.
Семейство TLX со сменой поколений переехало на новую «тележку», разработанную специально для автомобилей Acura:...