Новая батарея для электромобилей BMW: +30% к запасу хода, -50% от цены

Компания BMW ведет разработку батареи нового поколения для электромобилей на платформе Neue Klasse (именуется продукт аккумулятором Gen 6 – то есть, шестой генерации). Одним из ее главных преимуществ станет то, что запас хода машин вырастит на 30%. Но это далеко не все.

В новой конструкции вместо призматических будут использоваться цилиндрические ячейки, при этом сам блок интегрируют в структуру кузова. Это позволит сэкономить 50% стоимости батареи и интегрировать ее непосредственно в силовую структуру кузова, что увеличит жесткость на кручение и даже – ходовые качества авто.

Наконец, обещано меньшее время зарядки – на 30% (при «заправке» в формате 10-80%).

Изменится и сама «химия» батареи (в сравнении с актуальными решениями). Как отмечает издание Auto News, в новых ячейках будет использоваться меньше дорогостоящего кобальта, но больше – никеля и кремния. В частности, содержание катода в аноде АКБ нового поколения сократится на 50%. Одновременно анод лишится 20% графита. Также в Gen 6 будут использоваться переработанный кобальт, никель и литий, а также другие элементы, полученные при помощи возобновляемых источников энергии.

Электромобили на архитектуре Neue Klasse, напомним, начнут появляться с 2025 года. Аккумуляторные компоненты для них будут выпускаться компанией Envision AESC на заводе в Южной Каролине, США. Ежегодно этот завод может снабжать элементами питания 300 000 «электричек».