Новые автомобили в Германии подорожали в 1,5 раза (но не все, конечно)

За последние 5 лет новые автомобили в Германии выросли в цене до 44%, и это намного превышает инфляционные тенденции рынка в целом. Более того, машины дорожают ещё до того, как им на смену приходит более современный преемник - в среднем одно поколение модели находится в продаже 7 лет. Об этом сообщает немецкий автомобильный клуб ADAC.

Рост цен на новые автомобили не в последнюю очередь связан с внутренними решениями производителей, которые подогреваются ужесточением экологическими нормами Европейского Союза. Более доступные варианты снимают с продажи и заменяют их более «продвинутыми» версиями, доплата за которые, само собой, ложатся на конечного потребителя.

Приводится несколько примеров. Всего год назад VW Golf мощностью 90 л.с. стоил 20 700 евро. Теперь вместо него продаётся версия мощностью 130 л.с. — за 29 560 евро. При этом если доложить ещё 9000 евро, ничего кроме более мощного двигателя покупатель больше не получит.

Если в прошлом году Fiat Tipo мощностью 100 л.с. стоил от 17 490 евро, то теперь в Германии доступна только гибридная версия мощностью 130 л.с. по базовой цене 28 490 евро (+11 000 евро!). В свою очередь Fiat 500 теперь доступен тоже только в виде гибрида, в итоге стартовая цена модели выросла с 13 000 евро (2020 год) до 16 500 евро (2022 год).