Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Компания Audi представила электрический седан A6L e-tron для китайского рынка. В сравнении обычным A6 e-tron новинка получила увеличенную колесную базу и ориентирована прежде всего на комфорт задних пассажиров, что традиционно важно для этого сегмента в Китае.
Колесную базу увеличили на 132 мм, благодаря чему салон стал просторнее, особенно на втором ряду. При этом автомобиль сохранил хорошую аэродинамику: коэффициент сопротивления составляет 0,22.
В то же время Audi A6L e-tron оснащается безальтернативной батареей емкостью 107 кВт*ч, которая обеспечивает до 815 км запаса хода по циклу CLTC.
В топовых версиях седан комплектуется двумя электромоторами, расположенными на передней и задней осях. Суммарная мощность достигает 543 л.с. и 779 Нм, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 4,3 секунды. Благодаря 800-вольтовой архитектуре зарядка с 10 до 80% занимает около 21 минуты.
Интерьер выполнен в фирменном стиле современных электромобилей Audi: цифровая приборная панель на 11,9 дюйма, мультимедийная система на 14,5 дюйма и отдельный экран для переднего пассажира на 10,9 дюйма. Дополнительно предусмотрены дисплеи для цифровых боковых зеркал.
Среди опций — спортивные сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем, панорамная крыша с регулируемой прозрачностью и аудиосистема Bang & Olufsen.
Цены в Китае стартуют примерно от 45 тысяч долларов и достигают 64 тысяч в зависимости от комплектации, что делает модель конкурентной в сегменте больших электрических седанов.
Компания Audi представила электрический седан A6L e-tron для китайского рынка. В сравнении обычным A6 e-tron новинка получила увеличенную колесную базу и ориентирована прежде всего на комфорт задних пассажиров, что традиционно важно для этого сегмента в Китае.
Колесную базу увеличили на 132 мм, благодаря чему салон стал просторнее, особенно на втором ряду. При этом автомобиль сохранил хорошую аэродинамику: коэффициент сопротивления составляет 0,22.
В то же время Audi A6L e-tron оснащается безальтернативной батареей емкостью 107 кВт*ч, которая обеспечивает до 815 км запаса хода по циклу CLTC.
В топовых версиях седан комплектуется двумя электромоторами, расположенными на передней и задней осях. Суммарная мощность достигает 543 л.с. и 779 Нм, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 4,3 секунды. Благодаря 800-вольтовой архитектуре зарядка с 10 до 80% занимает около 21 минуты.
Интерьер выполнен в фирменном стиле современных электромобилей Audi: цифровая приборная панель на 11,9 дюйма, мультимедийная система на 14,5 дюйма и отдельный экран для переднего пассажира на 10,9 дюйма. Дополнительно предусмотрены дисплеи для цифровых боковых зеркал.
Среди опций — спортивные сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем, панорамная крыша с регулируемой прозрачностью и аудиосистема Bang & Olufsen.
Цены в Китае стартуют примерно от 45 тысяч долларов и достигают 64 тысяч в зависимости от комплектации, что делает модель конкурентной в сегменте больших электрических седанов.
Немецкий автоклуб ADAC опубликовал результаты испытаний реального запаса хода электромобилей при движении на высоких скоростях и температуре 0 °C. В тесте участвовали 14 крупных моделей с заявленным запасом хода более 500 км по циклу WLTP, включа...
Немецкий автомобильный клуб ADAC опубликовал итоговый рейтинг новых автомобилей, протестированных в 2025 году. В исследование вошли 112 моделей — от бензиновых и дизельных машин до гибридов и полностью электрических автомобилей. Результаты ...
Немецкий автоклуб ADAC представил результаты испытаний, в ходе которых оценивался запас хода популярных электромобилей с одной 20-минутной остановкой для быстрой подзарядки. По итогам тестов сразу несколько моделей превысили 900 км суммарного про...