Первый электромобиль Huawei удивил низким расходом энергии
29-11-2023
Марка
Модель
Авто
-7%
На заказ
$149 364
$138 364
Год выпуска2023г Пробег32км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея100.0kWh Тип кузоваЕлектричний ліфтбек-седан класу «F».
-4%
На заказ
$229 604
$221 151
Год выпуска2022г Пробег22км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея120.0kWh Тип кузоваСедан - на новій платформі MRA II

Первый электромобиль Huawei удивил низким расходом энергии

Седан Luxeed S7, который считается первым электромобилем Huawei, «оброс» новыми техническими подробностями – в аккурат в момент выхода на рынок. Новинка оказалась очень энергоэффективной: расход энергии меньше, чем у Tesla Model S, а запас хода – на уровне самой дальнобойной версии Lucid Air. Заявленный расход у 4,97-метрового Luxeed S7 – всего 12,4 кВт*ч/100 км. Для сравнения, Tesla Model S при движении в спокойном режиме потребляет около 15 кВт*ч/100 км.  Такого показателя удалось достичь, в том числе, за счет хорошей обтекаемости кузова – аэродинамический коэффициент составляет всего 0,203 (почти как у Mercedes EQS). Для Luxeed S7 заявлены три батареи: 62 кВт*ч, 82 кВт*ч и 100 кВт*ч. Младший блок аккумуляторов обеспечивает пробег между зарядками в 550 км, средний – 630 км, топовый – до 850 км. Силовых установок, как заявлялось ранее , две на выбор: один мотор на 292 силы и один два двигателя общей отдачей 496 сил. 800-вольтовая зарядная архитектура позволяет заряжать батарею за 15 минут на 430 км. Нехитрый подсчет показывает (с учетом озвученного расхода «топлива»), что за четверть часа автомобиль «впитает» около 53,3 кВт*ч, а средняя мощность зарядки составит около 213 кВт. Цены на Luxeed S7 начинаются от 35 200 и доходят до 49 300 долларов. В Украине заказы на первый электромобиль Huawei принимает автосалон Next Car.

Седан Luxeed S7, который считается первым электромобилем Huawei, «оброс» новыми техническими подробностями – в аккурат в момент выхода на рынок. Новинка оказалась очень энергоэффективной: расход энергии меньше, чем у Tesla Model S, а запас хода – на уровне самой дальнобойной версии Lucid Air.


Заявленный расход у 4,97-метрового Luxeed S7 – всего 12,4 кВт*ч/100 км. Для сравнения, Tesla Model S при движении в спокойном режиме потребляет около 15 кВт*ч/100 км. 


Такого показателя удалось достичь, в том числе, за счет хорошей обтекаемости кузова – аэродинамический коэффициент составляет всего 0,203 (почти как у Mercedes EQS).


Для Luxeed S7 заявлены три батареи: 62 кВт*ч, 82 кВт*ч и 100 кВт*ч. Младший блок аккумуляторов обеспечивает пробег между зарядками в 550 км, средний – 630 км, топовый – до 850 км. Силовых установок, как заявлялось ранее, две на выбор: один мотор на 292 силы и один два двигателя общей отдачей 496 сил.


800-вольтовая зарядная архитектура позволяет заряжать батарею за 15 минут на 430 км. Нехитрый подсчет показывает (с учетом озвученного расхода «топлива»), что за четверть часа автомобиль «впитает» около 53,3 кВт*ч, а средняя мощность зарядки составит около 213 кВт.


Цены на Luxeed S7 начинаются от 35 200 и доходят до 49 300 долларов. В Украине заказы на первый электромобиль Huawei принимает автосалон Next Car.

Похожие новости
14-04-2026
Компания Mercedes-Benz представила обновлённую версию флагманского электрического лифтбека Mercedes-Benz EQS . На этот раз речь идёт не просто о рестайлинге: модель получила серьёзные технические доработки, включая переход на 800-вольтовую архит...
Читать дальше ››
29-01-2026
Компания Tesla заявила, что прекратит выпуск Model S и Model X к концу второго квартала 2026 года. При этом фирма не представила преемников для этих моделей и не анонсировала планы по их разработке. Производственные площади и мощности, кот...
Читать дальше ››
27-01-2026
Владелец Tesla Model S 2013 года обратился в сервисный центр Tesla в Мадисоне, штат Висконсин, США, чтобы узнать стоимость замены тяговой батареи. Полученные расчёты показали: даже базовый вариант по цене вплотную приближается к стоимости самой м...
Читать дальше ››