Представлен первый электромобиль Abarth – 500e
22-11-2022
Марка
Модель
Авто
-1%
На заказ
$38 557
$38 094
Год выпуска2021г Пробег11км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея42.0kWh Тип кузоваХетчбек - Cabriolet «la Prima» (B - Small) EV-платформа

Представлен первый электромобиль Abarth – 500e

Компания Abarth испокон веков специализировалась на модернизациях Fiat 500, и с появлением электрической версии, стало ясно, что она вряд ли сможет остаться в стороне. Ну а когда легендарный хетч сменил поколение в 2021-м и вовсе лишился топливных версий, у компании просто не осталось выбора. Так родился Abarth 500е: от донора он существенно отличается и дизайнерски, и технически. Abarth 500e получил аэродинамический обвес с развитым бампером, юбками и агрессивным спойлером. Естественно, вместо эмблемы Fiat здесь у нас фирменная надпись Abarth и логотип Scorpion, а также специфические графические элементы. Внутри – спортивные сиденья со встроенными подголовниками, обитые алькантарой. Акустика – марки JBL. Для мультимедийной системы используется дисплей диагональю 10,25 дюйма со специальной графикой Abarth, а роль цифровой приборной панели выполняет экран на 7 дюймов (как у стандартного 500 New). Есть также и индукционная зарядка для смартфонов. В Abarth 500e используется один электродвигатель (находится на передних колёсах) мощностью 155 л.с. и крутящим моментом 235 Нм (для сравнения, у обычного 500-го эти показатели составляют 118 л.с. и 220 нм); благодаря нему машина способна разогнаться с 0 до 100 км/ч за 7 секунд (это лучшее в классе ускорение), а диапазон 20-40 км/ч хетч выстреливает за 1,5 секунды. Как и в обычном 500-м, батарея 42-киловатт-часовая, способная заряжаться с максимальной мощностью 85 кВт. О запасе хода производитель пока умолчал. Чтобы сохранить характерный для моделей Abarth звук, итальянцы оснастили свой первый электрокар звуковым генератором, способным имитировать бензиновые двигатели. Однако при желании девайс можно отключить. Водителю доступны три режима, ориентированные на высокую динамику – Turismo, Scorpion Street и Scorpion Track. На момент запуска новинка будет доступна в лимитированной версии Scorpionissima (тираж составит всего 1949 штук). Такую машину можно будет заказать в цветах кузова Acid Green (на фото) или Poison Blue. В стандартной комплектации предусмотрены 18-дюймовыми колеса, металлические накладки на педалях, стеклянная крыша, тонировка. 

Компания Abarth испокон веков специализировалась на модернизациях Fiat 500, и с появлением электрической версии, стало ясно, что она вряд ли сможет остаться в стороне. Ну а когда легендарный хетч сменил поколение в 2021-м и вовсе лишился топливных версий, у компании просто не осталось выбора. Так родился Abarth 500е: от донора он существенно отличается и дизайнерски, и технически.

Abarth 500e получил аэродинамический обвес с развитым бампером, юбками и агрессивным спойлером. Естественно, вместо эмблемы Fiat здесь у нас фирменная надпись Abarth и логотип Scorpion, а также специфические графические элементы.




Внутри – спортивные сиденья со встроенными подголовниками, обитые алькантарой. Акустика – марки JBL. Для мультимедийной системы используется дисплей диагональю 10,25 дюйма со специальной графикой Abarth, а роль цифровой приборной панели выполняет экран на 7 дюймов (как у стандартного 500 New). Есть также и индукционная зарядка для смартфонов.



В Abarth 500e используется один электродвигатель (находится на передних колёсах) мощностью 155 л.с. и крутящим моментом 235 Нм (для сравнения, у обычного 500-го эти показатели составляют 118 л.с. и 220 нм); благодаря нему машина способна разогнаться с 0 до 100 км/ч за 7 секунд (это лучшее в классе ускорение), а диапазон 20-40 км/ч хетч выстреливает за 1,5 секунды. Как и в обычном 500-м, батарея 42-киловатт-часовая, способная заряжаться с максимальной мощностью 85 кВт. О запасе хода производитель пока умолчал.


Чтобы сохранить характерный для моделей Abarth звук, итальянцы оснастили свой первый электрокар звуковым генератором, способным имитировать бензиновые двигатели. Однако при желании девайс можно отключить. Водителю доступны три режима, ориентированные на высокую динамику – Turismo, Scorpion Street и Scorpion Track.


На момент запуска новинка будет доступна в лимитированной версии Scorpionissima (тираж составит всего 1949 штук). Такую машину можно будет заказать в цветах кузова Acid Green (на фото) или Poison Blue. В стандартной комплектации предусмотрены 18-дюймовыми колеса, металлические накладки на педалях, стеклянная крыша, тонировка. 

Похожие новости
10-11-2025
Немецкий автомобильный клуб ADAC опубликовал обширный рейтинг лучших и худших электромобилей 2025 года. В основу исследования легли данные о 90 моделях, протестированных по единым критериям. Исследование охватывает автомобили всех классов &mdas...
Читать дальше ››
18-06-2025
Немецкие журналисты из Autobild провели масштабный дорожный тест с участием 21 электромобиля, чтобы выяснить, каким оказывается реальный расход электромобиля на 100 км при поездках по автобану. Все машины двигались с постоянной скоростью 130 км...
Читать дальше ››
28-10-2024
Еще весной марка Abarth в честь своего 75-летия раскрыла дизайн заряженного электрокроссовера 600e, а теперь опубликовала его характеристики и назвала цены. Автомобиль поступает в продажу в двух версиях – 600e Turismo и 600e Scorpionissima. Пос...
Читать дальше ››