Представлена новая Mazda CX-5 третьего поколения
10-07-2025
Марка
Модель

Представлена новая Mazda CX-5 третьего поколения

Компания Mazda официально представила CX-5 третьего поколения. Внешне кроссовер почти почти не изменился, но под кузовом получил новую платформу, и свежую технику. Европейские продажи стартуют в декабре 2025 года. В Германии стартовая цена — от 34 500 евро. CX-5 остаётся самой продаваемой моделью марки: с 2012 года по миру разошлось почти 4,8 млн экземпляров. Новое поколение построено с нуля — увеличена колёсная база, переработана подвеска, добавлены продвинутые бортовые технологии, а салон стал просторнее и функциональнее. Размеры теперь такие: 4690 мм в длину, 1860 мм в ширину и 2815 мм между осями. Объём багажника вырос до 583 литров (+61 литр), а при сложенных сиденьях — до 2019 л. Силовой агрегат у новой Mazda CX-5 всего один — бензиновый атмосферник e-Skyactiv G объёмом 2,5 литра, который теперь развивает 141 л.с. и 238 Нм. Это заметно меньше, чем у многих турбомоторов меньшего объёма, но Mazda делает ставку на надёжность, эффективность и плавность работы агрегата. Мотор работает в паре с 6-ступенчатым автоматом и мягким гибридом на 24 вольта. Разгон до 100 км/ч — 10,5 секунды, привод — передний или полный. Заявленный расход топлива — от 7,0 до 7,5 л/100 км по WLTP. Максимальная скорость — 187 км/ч. Новая Mazda CX-5 визуально остаётся верным стилистике Mazda Kodo, но стало ближе к старшим моделям бренда — CX-60 и CX-80. Дизайн стал более спортивным и «приземлённым» за счёт расширенной колеи, новых пропорций, массивных колёсных арок и переработанной передней части. Элемент Signature Wing теперь соединяет сдвоенные фары. Колёса — от 17 до 19 дюймов, доступно восемь цветов кузова, включая новый фирменный оттенок. В салоне — «чистый» обтекаемый дизайн передней панели и дверных карт, переработанная центральная консоль, мультимедиа с экраном до 15,6 дюйма и Google-сервисами, цифровая приборка на 10,25 дюймов и опциональная аудиосистема Bose с 12 динамиками. В топовых версиях — панорамная крыша, кожа, подсветка дверей и улучшенная шумоизоляция. Варианты отделки включают ткань, искусственную кожу или натуральную кожу (чёрную, белую или коричневую), а также декоративную подсветку салона. Комплектации — Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line и Homura. CX-5 оснастили новейшим комплексом систем помощи водителю (ADAS), включая адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, камеры кругового обзора и предупреждение о препятствиях. Автомобиль также впервые получил электронную систему управления тормозами (brake-by-wire). Ожидается, что кроссовер получит максимальный пятизвёздочный рейтинг Euro NCAP.

Компания Mazda официально представила CX-5 третьего поколения. Внешне кроссовер почти почти не изменился, но под кузовом получил новую платформу, и свежую технику. Европейские продажи стартуют в декабре 2025 года. В Германии стартовая цена — от 34 500 евро.


CX-5 остаётся самой продаваемой моделью марки: с 2012 года по миру разошлось почти 4,8 млн экземпляров. Новое поколение построено с нуля — увеличена колёсная база, переработана подвеска, добавлены продвинутые бортовые технологии, а салон стал просторнее и функциональнее. Размеры теперь такие: 4690 мм в длину, 1860 мм в ширину и 2815 мм между осями. Объём багажника вырос до 583 литров (+61 литр), а при сложенных сиденьях — до 2019 л.


Силовой агрегат у новой Mazda CX-5 всего один — бензиновый атмосферник e-Skyactiv G объёмом 2,5 литра, который теперь развивает 141 л.с. и 238 Нм. Это заметно меньше, чем у многих турбомоторов меньшего объёма, но Mazda делает ставку на надёжность, эффективность и плавность работы агрегата. Мотор работает в паре с 6-ступенчатым автоматом и мягким гибридом на 24 вольта. Разгон до 100 км/ч — 10,5 секунды, привод — передний или полный. Заявленный расход топлива — от 7,0 до 7,5 л/100 км по WLTP. Максимальная скорость — 187 км/ч.





Новая Mazda CX-5 визуально остаётся верным стилистике Mazda Kodo, но стало ближе к старшим моделям бренда — CX-60 и CX-80. Дизайн стал более спортивным и «приземлённым» за счёт расширенной колеи, новых пропорций, массивных колёсных арок и переработанной передней части. Элемент Signature Wing теперь соединяет сдвоенные фары. Колёса — от 17 до 19 дюймов, доступно восемь цветов кузова, включая новый фирменный оттенок.


В салоне — «чистый» обтекаемый дизайн передней панели и дверных карт, переработанная центральная консоль, мультимедиа с экраном до 15,6 дюйма и Google-сервисами, цифровая приборка на 10,25 дюймов и опциональная аудиосистема Bose с 12 динамиками. В топовых версиях — панорамная крыша, кожа, подсветка дверей и улучшенная шумоизоляция. Варианты отделки включают ткань, искусственную кожу или натуральную кожу (чёрную, белую или коричневую), а также декоративную подсветку салона. Комплектации — Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line и Homura.






CX-5 оснастили новейшим комплексом систем помощи водителю (ADAS), включая адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, камеры кругового обзора и предупреждение о препятствиях. Автомобиль также впервые получил электронную систему управления тормозами (brake-by-wire). Ожидается, что кроссовер получит максимальный пятизвёздочный рейтинг Euro NCAP.

Похожие новости
27-09-2024
Популярные модели, которые заслужили высшие оценки испытателей. Лучшие компактные кроссоверы Америки. США — страна исключительно больших автомобилей лишь в старых фильмах и стереотипах. Которые разбиваются о железный факт:...
Читать дальше ››
10-03-2022
Компания Mazda представила новый кроссовер под названием CX-60. Он расположится на вершине европейской линейки бренда, а еще это – первый плагин-гибрид от японской марки и самая мощная модель в ее истории. Mazda CX-60 относится к полноразме...
Читать дальше ››
01-02-2022
Компания Mazda приступила к сборке кроссовера CX-50, который дебютировал в ноябре прошлого года. Поскольку ключевым рынком для машины является Серверная Америка, то на конвейер она отправилась там же – на заводе японского производителя в Алабаме,...
Читать дальше ››