Представлена обновленная Cupra Born 2026: новый дизайн, физические кнопки и увеличенный запас хода

Марка Cupra представила обновленный электрический хэтчбек Born, который получил заметные изменения во внешности, переработанный салон и скорректированную линейку силовых установок. Машина, представленная еще в 2021 году, по-прежнему остается более спортивной альтернативой в семействе электрических хэтчбеков концерна Volkswagen, но теперь испанский бренд устранил несколько спорных решений предыдущей версии и слегка повысил эффективность.

Главные визуальные изменения сосредоточены в передней части. Обновленный Cupra Born 2026 получил более агрессивный «акулий» дизайн носовой части и новые треугольные матричные LED-фары, выполненные в стилистике последних моделей марки — таких как Tavascan и Formentor. Сзади появилась светодиодная панель с интегрированным подсвечиваемым логотипом Cupra. Длина автомобиля выросла на 12 мм, остальные габариты остались без изменений. В палитру кузовных цветов также добавили новый серый оттенок.

Для машины предложены новые колесные диски диаметром 19 и 20 дюймов, причем для них теперь доступны более широкие шины — до 235 мм. По заявлению производителя, это улучшает сцепление и точность управления, хотя подвеска при этом стала немного жестче.

Одно из наиболее ожидаемых изменений произошло в салоне. Cupra отказалась от сенсорных элементов на рулевом колесе и вернула физические кнопки, которые пришли на смену критикуемым тактильным панелям предыдущей версии. Мультимедийный экран диагональю 12,9 дюйма, представленный еще в обновлении 2024 года, сохранился, но теперь работает на новой операционной системе на базе Android. При этом цифровая приборная панель стала значительно крупнее — ее диагональ увеличили с 5,3 до 10,25 дюйма. Также предусмотрены USB-порты с мощностью зарядки до 90 Вт и беспроводная зарядка смартфона мощностью до 15 Вт.

Внутреннее оформление также доработано: улучшено качество материалов, переработаны дверные панели, появились более мягкие поверхности и обновленный текстиль из переработанного морского пластика. Кроме того, задние пассажиры впервые получили отдельные вентиляционные дефлекторы.

Технически Born по-прежнему построен на электрической платформе MEB концерна Volkswagen, однако линейку силовых установок пересмотрели. Базовая версия Born Plus сохранила батарею на 58 кВт*ч, но теперь развивает 190 л.с. вместо 204 «лошадок». Благодаря этому вырос запас хода: теперь он достигает 450 км по циклу WLTP вместо прежних 425 км.

Версия Endurance получила более емкую батарею на 79 кВт*ч с запасом хода около 600 км и увеличенную до 231 сил отдачу силовой установки. Кроме того, для этой модификации заявлена быстрая зарядка мощностью 185 кВт: с ней заправить батарею можно за 26 минут.

Топовая версия VZ оснащается тем же аккумулятором на 79 кВт*ч, но электромотор развивает уже 326 л.с. При этом запас хода сохраняется на уровне около 600 км, что делает эту модификацию самой мощной и одновременно одной из наиболее универсальных в линейке.

В обновленной модели также появился режим One Pedal Driving, позволяющий замедлять автомобиль до полной остановки простым отпусканием педали акселератора.

Продажи обновленного Cupra Born в Европе стартуют летом этого года. Однако долго оставаться в центре внимания модели не придется: в ближайшее время Cupra готовит к выходу новый компактный электромобиль Raval, который станет младшей моделью в электрической линейке бренда.