Представлено оновлену Cupra Born 2026: новий дизайн, фізичні кнопки та збільшений запас ходу

Марка Cupra представила оновлений електричний хетчбек Born, який отримав помітні зміни у зовнішності, перероблений салон і скориговану лінійку силових установок. Автомобіль, представлений ще у 2021 році, як і раніше залишається більш спортивною альтернативою в сімействі електричних хетчбеків концерну Volkswagen, але тепер іспанський бренд усунув кілька суперечливих рішень попередньої версії та дещо підвищив ефективність.

Головні візуальні зміни зосереджені в передній частині. Оновлена Cupra Born 2026 отримала більш агресивний «акулячий» дизайн передка та нові трикутні матричні LED-фари, виконані у стилістиці останніх моделей марки — таких як Tavascan і Formentor. Ззаду з’явилася світлодіодна панель із інтегрованим підсвічуваним логотипом Cupra. Довжина автомобіля збільшилася на 12 мм, інші габарити залишилися без змін. У палітрі кузовних кольорів також з’явився новий сірий відтінок.

Для машини запропоновано нові колісні диски діаметром 19 і 20 дюймів, причому для них тепер доступні ширші шини — до 235 мм. За заявою виробника, це покращує зчеплення та точність керування, хоча підвіска при цьому стала трохи жорсткішою.

Одне з найбільш очікуваних змін відбулося в салоні. Cupra відмовилася від сенсорних елементів на кермі та повернула фізичні кнопки, які прийшли на зміну критикуваним тактильним панелям попередньої версії. Мультимедійний екран діагоналлю 12,9 дюйма, представлений ще під час оновлення 2024 року, зберігся, але тепер працює на новій операційній системі на базі Android. При цьому цифрова панель приладів стала значно більшою — її діагональ збільшили з 5,3 до 10,25 дюйма. Також передбачені USB-порти з потужністю заряджання до 90 Вт і бездротова зарядка смартфона потужністю до 15 Вт.

Інтер’єр також доопрацьовано: покращено якість матеріалів, перероблено дверні панелі, з’явилися м’якші поверхні та оновлений текстиль із переробленого морського пластику. Крім того, задні пасажири вперше отримали окремі вентиляційні дефлектори.

Технічно Born і надалі побудований на електричній платформі MEB концерну Volkswagen, однак лінійку силових установок переглянули. Базова версія Born Plus зберегла батарею на 58 кВт*год, але тепер розвиває 190 к.с. замість попередніх 204. Завдяки цьому зріс запас ходу: тепер він становить 450 км за циклом WLTP замість колишніх 425 км.

Версія Endurance отримала більш ємну батарею на 79 кВт*год із запасом ходу близько 600 км і збільшену до 231 к.с. потужність силової установки. Крім того, для цієї модифікації заявлена швидка зарядка потужністю 185 кВт, що дозволяє зарядити батарею приблизно за 26 хвилин.

Топова версія VZ оснащується тим самим акумулятором на 79 кВт*год, але електромотор розвиває вже 326 к.с. При цьому запас ходу зберігається на рівні близько 600 км, що робить цю модифікацію найпотужнішою і водночас однією з найуніверсальніших у лінійці.

В оновленій моделі також з’явився режим One Pedal Driving, який дозволяє сповільнювати автомобіль до повної зупинки простим відпусканням педалі акселератора.

Продажі оновленої Cupra Born у Європі стартують уже цього літа. Однак довго залишатися в центрі уваги моделі не доведеться: найближчим часом Cupra готує до виходу новий компактний електромобіль Raval, який стане молодшою моделлю в електричній лінійці бренду.