Ремонт батареи Volkswagen e-Golf оценили в 2,5 раза дороже самого автомобиля

В Норвегии владелец подержанного электромобиля Volkswagen e-Golf получил счёт за ремонт батареи и сопутствующих компонентов, сумма которого оказалась в 2,5 раза выше стоимости самой машины. Историю описало издание motor.no.

Житель Тромсё приобрёл e-Golf 2014 года выпуска (впервые зарегистрированный в 2015-м) в декабре 2022 года. На момент покупки пробег электромобиля составлял 87 500 км, а стоимость — 139 000 норвежских крон, или около 13 750 евро. Машина продавалась через официального дилера в Тронхейме и имела полную историю обслуживания.

Через несколько месяцев после покупки автомобиль перестал заряжаться. Диагностика в сервисе Volkswagen показала, что в корпус аккумуляторного блока попала вода, вызвавшая коррозию и повреждение системы управления. При дальнейшем осмотре специалисты обнаружили ржавчину на ячейках батареи — редкий, но критический дефект. Ремонт, включающий замену аккумулятора и управляющих модулей, оценили в 350 000 крон (около 30 000 евро).

Владелец подал в суд на дилера, потребовав расторгнуть сделку и вернуть деньги, утверждая, что автомобиль имел скрытые дефекты. Однако суд округа Сенья постановил, что неисправности могли быть следствием естественного износа и старения электромобиля. Дилера обязали выплатить компенсацию в размере 30 000 крон (примерно 2 570 евро), но сам автомобиль остался на ответственности покупателя.

По сути, норвежская Фемида признала: для электромобилей возрастом от семи до десяти лет наличие серьёзных дефектов можно считать нормой. Это создаёт дополнительные риски для покупателей подержанных электромобилей, особенно если стоимость ремонта батареи значительно превышает рыночную цену машины. Поэтому электромобиль также желательно детально проверять перед покупкой, хотя это и не панацея.