У Mazda появился еще один большой кроссовер – CX-80

Компания Mazda представила новый, флагманский кроссовер для Европы – CX-80. Он же является и самым крупным на этом рынке – колесная база превышает три метра, а в салоне – три ряда сидений. При этом дизайн и линейку моторов новинка унаследовала от младшего CX-60.

В длину Mazda CX-80 достигает почти 5 метров, что ставит его в один ряд по классовой принадлежности с BMW X5, Audi Q7 и VW Touareg. Большая длина кузова позволила применить 7- или 6-местную конфигурацию салона. Во втором случае устанавливаются два отдельных капитанских кресла. Между ними может быть консоль или проход, ведущий к сиденьям последнего ряда.

Mazda CX-80 разделяет многие кузовные панели с CX-60, включая всю переднюю часть. Основное отличие кроется, собственно, в оформлении профиля. На «восьмидесятке» применены более длинные задние двери и удлиненный багажный сегмент.

В мультимедийную систему Mazda CX-80 интегрировали, среди прочего, голосовой помощник Alexa и систему Trailer Hitch View, которая позволяет точно позиционировать автомобиль для сцепки с прицепом.

Mazda CX-80 в версии e-Skyactiv PHEV развивает максимальную мощность в 327 лошадей и крутящий момент в 500 Нм. Такая версия разгоняется до 100 км/ч за 6,8 с и может проехать 60 км на одном электричестве (батарея – емкостью 17,8 кВт*ч). В свою очередь на e-Skyactiv D установлен 6-цилиндровый рядный дизель – он выдает 254 л.с. и позволяет разогнаться до «сотни» за 8,4 с. Средний расход по WLTP — 5,7-5,8 л/100 км. Оба двигателя сочетаются с 8-ступенчатой АКПП и полным приводом.

Задняя подвеска — многорычажного типа, при этом система 4х4 больше заточена под передачу крутящего момента на заднюю ось. При необходимости автомобиль может буксировать до 2500 кг.

Предварительные заказы на флагман начнутся в мае. В дилерских центрах CX-80 появится осенью. Цены начинаются от 55 990 евро за PHEV и от 56 990 евро за дизельную версию.