У Mazda з'явився ще один великий кросовер – CX-80

Компанія Mazda представила новий флагманський кросовер для Європи – CX-80. Він же є і найбільшим на цьому ринку – колісна база перевищує три метри, а в салоні – три ряди сидінь. Водночас дизайн і лінійку двигунів новинка успадкувала від молодшого CX-60.

У довжину Mazda CX-80 досягає майже 5 метрів, що ставить його в один ряд за класовою приналежністю з BMW X5, Audi Q7 та VW Touareg. Велика довжина кузова дозволила застосувати 7- або 6-місну конфігурацію салону. У другому випадку встановлюються два окремі капітанські крісла. Між ними може бути консоль або прохід, що веде до сидіння останнього ряду.

Mazda CX-80 розділяє багато кузовних панелі з CX-60, включаючи всю передню частину. Основна відмінність полягає, власне, в оформленні профілю. На «вісімдесятці» застосовані довші задні двері та подовжений багажний сегмент.

У мультимедійну систему Mazda CX-80 інтегрували, серед іншого, голосовий помічник Alexa та систему Trailer Hitch View, яка дозволяє точно позиціонувати автомобіль для зчеплення з причепом.

Mazda CX-80 у версії e-Skyactiv PHEV розвиває максимальну потужність у 327 коней і крутний момент у 500 Нм. Така версія розганяється до 100 км/год за 6,8 с і може проїхати 60 км однією електрикою (батарея – ємністю 17,8 кВт*год). На e-Skyactiv D встановлений 6-циліндровий рядний дизель – він видає 254 к.с. та дозволяє розігнатися до «сотні» за 8,4 с. Середня витрата по WLTP - 5,7-5,8 л/100 км. Обидва двигуни поєднуються з 8-ступіневою АКПП та повним приводом.

Задня підвіска – багатоважільного типу, при цьому система 4х4 більше заточена під передачу крутного моменту на задню вісь. При потребі автомобіль може буксирувати до 2500 кг.

Попередні замовлення на флагман розпочнуться у травні. У дилерських центрах CX-80 з'явиться восени. Ціни починаються від 55 990 євро за PHEV та від 56 990 євро за дизельну версію.