Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Американський блогер YouTube-каналу Hoovies Garage придбав трирічний Mercedes EQS з пробігом 40 000 км і майже одразу зіткнувся з поломками в автомобілі. У електроседана, який обійшовся в чотири рази дешевше нового (34 тисячі доларів проти 118 тисяч), виявилися проблеми з системою охолодження та електронікою.
Вже незабаром після покупки на приладовій панелі Mercedes EQS почали регулярно з’являтися повідомлення про низький рівень охолоджувальної рідини. Перевірка підтвердила зниження рівня, що вказувало на можливу витік у контурі акумулятора. У сервісі встановили, що причина пов’язана з програмним збоєм: система помилково подавала надмірну кількість рідини в акумулятор при високих температурах. Це призводило до зниження рівня в бачку та появи попереджень.
Під час спроби оновлення програмного забезпечення вийшов з ладу центральний комп’ютер автомобіля. Для подальшої діагностики його довелося замінити. Роботи з оновлення та ремонту тривали кілька тижнів, однак витрати покрила гарантія виробника.
Крім того, власник відзначив сторонні шуми в салоні — скрипи дверних панелей. У сервісі повідомили, що подібні дефекти зустрічаються на моделях EQS і конструктивно їх усунути неможливо.
На тлі виявлених недоліків блогер заявив про намір продати автомобіль, поки на нього поширюється гарантія. За його словами, складність конструкції та висока залежність від електронних систем роблять експлуатацію таких машин без гарантійного обслуговування вкрай витратною, не кажучи вже про те, що подібні проблеми на такому пробігу ставлять під сумнів загальну надійність EQS.
Американський блогер YouTube-каналу Hoovies Garage придбав трирічний Mercedes EQS з пробігом 40 000 км і майже одразу зіткнувся з поломками в автомобілі. У електроседана, який обійшовся в чотири рази дешевше нового (34 тисячі доларів проти 118 тисяч), виявилися проблеми з системою охолодження та електронікою.
Вже незабаром після покупки на приладовій панелі Mercedes EQS почали регулярно з’являтися повідомлення про низький рівень охолоджувальної рідини. Перевірка підтвердила зниження рівня, що вказувало на можливу витік у контурі акумулятора. У сервісі встановили, що причина пов’язана з програмним збоєм: система помилково подавала надмірну кількість рідини в акумулятор при високих температурах. Це призводило до зниження рівня в бачку та появи попереджень.
Під час спроби оновлення програмного забезпечення вийшов з ладу центральний комп’ютер автомобіля. Для подальшої діагностики його довелося замінити. Роботи з оновлення та ремонту тривали кілька тижнів, однак витрати покрила гарантія виробника.
Крім того, власник відзначив сторонні шуми в салоні — скрипи дверних панелей. У сервісі повідомили, що подібні дефекти зустрічаються на моделях EQS і конструктивно їх усунути неможливо.
На тлі виявлених недоліків блогер заявив про намір продати автомобіль, поки на нього поширюється гарантія. За його словами, складність конструкції та висока залежність від електронних систем роблять експлуатацію таких машин без гарантійного обслуговування вкрай витратною, не кажучи вже про те, що подібні проблеми на такому пробігу ставлять під сумнів загальну надійність EQS.
Компанія Mercedes-Benz представила чергове оновлення флагманського електричного ліфтбека EQS . Цього разу модель не просто освіжили, а серйозно переглянули технічно: EQS отримав 800-вольтну архітектуру, збільшену батарею, нову електроніку і сист...
У США Mercedes-Benz запустив масштабну програму розпродажу електромобілів 2025 модельного року. На окремі моделі діють знижки до 50 тисяч доларів, що робить цю пропозицію однією з найпомітніших на ринку преміальних електрокарів, пише Carscoops ....
На німецькому ринку вживаних автомобілів звернули увагу на велику кількість пропозицій електричних Mercedes EQS за дуже привабливими цінами. За даними журналу Auto Bild, зараз доступно понад 180 екземплярів цієї моделі — майже нових, із н...