Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Компания Volvo объявила о старте серийного производства полностью электрической модели ES90 для европейского рынка. Выпуск организован на заводе в Чэнду, Китай.
Напомним, одной из ключевых особенностей Volvo ES90 , который дебютировал текущей весной, является уникальная классовая принадлежность: автомобиль является кроссоверным фастбеком (по сути – седаном с внедорожным клиренсом). Построена машина на электрической платформе SPA2, общей с внедорожником EX90 .
Модель предлагается в трех модификациях:
с одним электродвигателем (задний привод, 245 л.с., батарея 92 кВт·ч, запас хода по WLTP — 640 км);
с двумя электродвигателями (полный привод, 442 л.с., батарея 92 кВт·ч, запас хода — 700 км);
версия Performance с двумя электродвигателями (полный привод, 670 л.с., батарея 92 кВт·ч, запас хода — 700 км).
Благодаря 800-вольтовой архитектуре на зарядных станциях мощностью 350 кВт автомобиль можно зарядить на 300 км пробега за 10 минут.
В Германии за Volvo ES90 просят от 71 990 евро. Живые продажи электромобиля начнутся позже в этом году. После европейского дебюта модель также будет доступна на некоторых рынках Азиатско-Тихоокеанского региона, однако конкретные страны пока не названы.
В Украине заказать Volvo ES90 можно в автосалоне Next Car.
Компания Volvo объявила о старте серийного производства полностью электрической модели ES90 для европейского рынка. Выпуск организован на заводе в Чэнду, Китай.
Напомним, одной из ключевых особенностей Volvo ES90, который дебютировал текущей весной, является уникальная классовая принадлежность: автомобиль является кроссоверным фастбеком (по сути – седаном с внедорожным клиренсом). Построена машина на электрической платформе SPA2, общей с внедорожником EX90.
Модель предлагается в трех модификациях:
с одним электродвигателем (задний привод, 245 л.с., батарея 92 кВт·ч, запас хода по WLTP — 640 км);
с двумя электродвигателями (полный привод, 442 л.с., батарея 92 кВт·ч, запас хода — 700 км);
версия Performance с двумя электродвигателями (полный привод, 670 л.с., батарея 92 кВт·ч, запас хода — 700 км).
Благодаря 800-вольтовой архитектуре на зарядных станциях мощностью 350 кВт автомобиль можно зарядить на 300 км пробега за 10 минут.
В Германии за Volvo ES90 просят от 71 990 евро. Живые продажи электромобиля начнутся позже в этом году. После европейского дебюта модель также будет доступна на некоторых рынках Азиатско-Тихоокеанского региона, однако конкретные страны пока не названы.
Компания Volvo представила в Европе специальную версию электроседана ES90 — Launch Edition. Она отличается максимально широким набором опций и будет доступна для заказа только до 4 октября.
Новинка предлагается в нескольких т...
Компания Volvo представила обновлённый седан S90 2025. Автомобиль не изменился радикально, но стал выглядеть свежее и поднялся на ступень выше в вопросе функциональности и технологичности. «Под капотом» – только электрифицированные агрегаты, что,...
Компания Volvo представила новый электрический флагман в своей линейке – ES90 . Как и ожидалось, он стал самым дальнобойным электромобилем шведской марки и первой моделью, получившей 800-вольтовую архитектуру. А еще, как выяснилось, это не седан...