Встречаем новый электрокроссовер Toyota C-HR+ (фото, характеристики)

Компания Toyota представила новый электрокроссовер, которому присвоила индекс C-HR+. Он является младшим братом уже знакомого bZ4X, и появится в продаже ближе к концу года в трех версиях – с разной мощностью и разным запасом хода (цен, впрочем, пока нет). Главным рынком машины заявлена Европа, однако освоение Северной Америки также не исключается.

Несмотря на схожее название с топливным C-HR, электромобиль является совершенно другим продуктом. Хотя платформа у них практически одинаковая: если C-HR построен на шасси TNGA, то C-HR+ использует ее адаптированную версию под батарейные модели, e-TNGA BEV. С поправкой на большую массу электромобиля производитель также внес изменения в конструкцию подвески –в частности, установил другие пружины и амортизаторы.

Как заявляет производитель, суффикс «+» в названии обозначает не только ««особые качества и преимущества электрической силовой установки», но и «дополнительную универсальность и практичность» по сравнению с одноименным автомобилем. При колесной базе в 2750 мм (на 102 мм меньше, чем у bZ4X, но на 110 мм больше, чем у CH-R) он предлагает самый большой салон в сегменте C-SUV. Общая длина автомобиля составляет 4520 мм (+160 мм относительно топливного аналога), объем багажника – 416 литров.

Базовая версия Toyota C-HR+ получила 167-сильный электромотор на передней оси в сочетании с батареей емкостью 57,7 кВт*ч. Такой кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 8,6 секунды и проезжает на одном заряде до 455 по циклу WLTP. На ступень выше находится еще одна переднеприводная модификация – с мотором на 224 силы и АКБ емкостью 77 кВт*ч. Она набирает «сотню» за 7,4 секунды, а между зарядками преодолевает 600 км (во всяком случае, так заявляется). Наконец, на вершине линейки – полноприводный 343-сильный вариант, который «выстреливает» 100 км/ч за 5,2 секунды. Он также идет в связке с АКБ на 77 кВт*ч, но обладает чуть меньшей автономностью – 525 км. Все версии можно заряжать при мощности 150 кВт.

В Toyota гарантируют, что аккумулятор автомобиля сохранит не менее 70% своей емкости даже через 10 лет. Стандартная гарантия батарею составляет 8 лет или 160 000 км.

В оснащении Toyota C-HR+ заявлены все необходимые для современного электромобиля удобства: мультимедиа с 14-дюймовым экраном, два беспроводных зарядных устройства для смартфонов, климат-контроль для задних пассажиров, панорамный люк.