Skoda Enyaq iV Coupe RS 82.0 kWh AWD Sportline HuD 2024
1 / 23
2 / 23
3 / 23
4 / 23
5 / 23
6 / 23
7 / 23
8 / 23
9 / 23
10 / 23
11 / 23
12 / 23
13 / 23
14 / 23
15 / 23
16 / 23
17 / 23
18 / 23
19 / 23
20 / 23
21 / 23
22 / 23
23 / 23
- Добавлено: 29.09.2023
- Обновлено: 29.09.2023
- Просмотров: 4602
Новый Skoda Enyaq Coupe iV EV представлен официально + RS (vRS). Обновленный вариант 2024 года!
Skoda Enyaq iV Coupe 2023, (или vRS), джип/suv 5 дв., 1 поколение (06.2023 - н.в.) - технические характеристики и комплектации. Рынок сбыта: Европа.
Skoda официально представила новую стильную кузовную модификацию своего электро-кроссовера Enyaq iV, названного, как вы могли догадаться, Enyaq Coupe iV. Получив покатую крышу в стиле купе, кроссовер прибавил в мощности и даже обзавёлся спортивной версией RS (или vRS для рынка Великобритании).
Skoda Auto Enyaq Coupe iV это не полностью самостоятельная модель, а производное от выпускаемого с 2021 года кроссовера Enyaq iV — первого массового электромобиля Skoda. До средней стойки купе повторяет исходную модель, задняя же часть полностью новая, с покатой крышей. Внешним отличием от Enyaq iV также являются развитый аэродинамический обвес и спортивные низкопрофильные колеса. Помимо стандартной версии Enyaq Coupe iV показали его топ-исполнение с обозначением RS, снаружи его можно узнать по колесам увеличенного диаметра и черным акцентам экстерьера.
Новый Skoda Enyaq Coupe iV на платформе MEB будет предлагаться официальными дилерами в трёх комплектациях. В стильном купе-варианте кроссовер улучшил свою аэродинамическую эффективность: коэффициент аэродинамического сопротивления снизился до 0,234. В сочетании со снижением веса это прибавило запаса хода.
Во всех комплектациях Enyaq Coupe iV имеет панорамную стекляную крышу и 13-дюймовый экран медиасистемы.
В самой дешёвой комплектации Skoda Enyaq Coupe iV 80 с единственным электромотором на задней оси, используется аккумулятор ёмкостью 82 кВтч, позволяющий проезжать на одной зарядке до 545 км в тестовом цикле WLTP, в сравнении с 531 км у обычного Enyaq iV 80. Мотор при этом развивает 204 л.с. / 150 кВт мощности.
У RS (vRS) — два электромотора (по одному на ось) совокупной мощностью 250 кВт (340 л.с.) и крутящим моментом 679 Нм. С 0 до 100 км/ч машина разгоняется за 5,5 с, максимальная скорость ограничена на уровне 180 км/ч. Питает моторы литий-ионная батарея емкостью 82 кВт*ч, привод — постоянный полный. Две «простые» модификации купе-кроссовера — это: один двигатель, задний привод, мощность 130 кВт (177 л.с.) и один двигатель, задний привод, мощность 148 кВт (201 л.с.). Для них предлагается и менее дорогая батарея емкостью 62 кВт*ч.
В версиях Skoda Enyaq Coupe iV 85x и Enyaq Coupe iV RS используется уже по два электродвигателя, обеспечивающих кроссовер полным приводом. В первом случае суммарная отдача моторов составляет 286 л.с. / 210 кВт.
У RS (vRS) — два электромотора (по одному на ось) совокупной мощностью 250 кВт (340 л.с.) и крутящим моментом 679 Нм. С 0 до 100 км/ч машина разгоняется за 5,5 с, максимальная скорость ограничена на уровне 180 км/ч. Питает моторы литий-ионная батарея емкостью 82 кВт*ч, привод — постоянный полный. Две «простые» модификации купе-кроссовера — это: один двигатель, задний привод, мощность 130 кВт (177 л.с.) и один двигатель, задний привод, мощность 148 кВт (201 л.с.). Для них предлагается и менее дорогая батарея емкостью 62 кВт*ч.
Утверждается, что машина обладает лучшей в классе обтекаемостью — коэффициент Cx составляет лишь 0,234.
В то же время самая мощная комплектация RS развивает мощность до 340 л.с. / 250 кВт и 679 Нм крутящего момента, что позволяет ему разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5,4-секунды и развивать максимальную скорость 182 км/ч.
Высокопроизводительная версия RS и спортивная комплектация SportLine отличаются также оптимизированным спортивным шасси. Их клиренс занижен на 15 мм спереди и на 10 мм сзади в сравнении со стандартной моделью, что должно улучшить их поведение в лосином тесте.
Оба варианта оснащены стандартными 20-дюймовыми колёсами, которые можно заменить на опциональные 21-дюймовые. Ещё их отличает аэродинамически оптимизированная пластиковая отделка снаружи, чёрная глянцевая отделка вокруг решётки радиатора, окон и заднего диффузора. Как и все другие модели RS, новая Skoda Enyaq Coupe iV RS красуется полноразмерным красным отражателем в заднем бампере.
Тем временем на всех уровнях отделки салона предусмотрена панорамная стеклянная крыша, которая охватывает буквально всю верхнюю поверхность кроссовера и плавно сливается с задним стеклом. За счёт этого места над головами пассажиров визуально стало больше, чем в стандартном Enyaq iV.
Интерьер стандартного Skoda Enyaq Coupe iV утопает в материалах вторичной переработки, тогда как модель SportLine стандартно выполнена в чёрном. Тем временем в модели RS установлены спортивные сиденья из чёрной перфорированной кожи и контрастной окантовкой. Приборную панель отделали материалом под кожу в соответствие сиденьям, а по всему салону можно заметить много вставок под углеродное волокно.
В любом из вариантов установлен 5,3-дюймовый приборный дисплей и 13-дюймовый центральный сенсорный экран. Несмотря на наклонную крышу, места в Skoda Enyaq Coupe iV по-прежнему достаточно: 570 литров в багажнике по сравнению с 585-литрами у Enyaq iV.
«Новый Enyaq Coupe iV привносит в семейство Skoda iV ещё больше эмоциональности, спортивного стиля и элегантности», — заявил Томас Шафер, генеральный директор Skoda. «Нашим дизайнерам и инженерам снова удалось объединить высокую степень функциональности с эмоциональным дизайном».
Покупатели в Европе смогут заказать новый Skoda Enyaq Coupe iV в автосалоне "NEXT CAR". Цены, уже обявлены, большой выбор среди купе-кроссоверов, также выбор комплектаций..
Škoda Enyaq Coupe iV: 545 км без подзарядки
И снова Škoda Enyaq iV, но теперь RS и с огоньком!
Электрический купе-кроссовер Skoda Enyaq Coupe iV / 545 км без подзарядки
2024 New Skoda Enyaq RS iV - Perfect Electric SUV!
Новая Skoda Enyaq Coupe iV - электрический кросс-купе с RS версией. Обзор Шкода Энияк (Эньяк) Купе
New Skoda ENYAQ Coupe RS iV 2023 vs New Skoda ENYAQ RS iV - Which one is better on snow?
