Tesla Model 3 Dual Motor 82kWh Performance 2021
1 / 51
2 / 51
3 / 51
4 / 51
5 / 51
6 / 51
7 / 51
8 / 51
9 / 51
10 / 51
11 / 51
12 / 51
13 / 51
14 / 51
15 / 51
16 / 51
17 / 51
18 / 51
19 / 51
20 / 51
21 / 51
22 / 51
23 / 51
24 / 51
25 / 51
26 / 51
27 / 51
28 / 51
29 / 51
30 / 51
31 / 51
32 / 51
33 / 51
34 / 51
35 / 51
36 / 51
37 / 51
38 / 51
39 / 51
40 / 51
41 / 51
42 / 51
43 / 51
44 / 51
45 / 51
46 / 51
47 / 51
48 / 51
49 / 51
50 / 51
51 / 51
- Добавлено: 23.04.2021
- Обновлено: 30.06.2023
- Просмотров: 22265
Обновлённая Model 3 2021-2022 года.
Напомним, ранее Tesla представила обновленную Model 3 для американского рынка.
В 2021 году самая продаваемая модель Теслы стала лучше чем когда-либо: вся отделка вокруг окон и боковые камеры стали чёрными, а не хромированными; новые стильные чёрные 20-дюймовые диски Uberturbine (взяты с Model Y); двойное остекление для улучшения шумоизоляции и работы климат-контроля; Model 3 получила тепловой насос для экономии энергии на обогрев салона - перенос тепла от двигателя при помощи жидкого теплоносителя; увеличена дальность хода: Standard Plus с 400 км до 430 км, Long Range с 520 км до 579 км, Performance с 480 км до 507 км; ёмкость батареи у двухмоторных комплектаций увеличена с 79 кВт·ч до 82 кВт·ч; улучшен разгон: Long Range с 4,4 до 4,2 сек, Performance с 3,2 до 3,1 сек; новая центральная консоль.
Безопасность прежде всего
2021 Model 3 построен с использованием высокопрочной стали и имеет низкий центр тяжести. ЖЕСТКАЯ СТРУКТУРА. Сочетание алюминия и стали помогает достичь лучшей структурной жесткости и повышенной безопасности пассажиров. ЗАЩИТА ОТ УДАРА. В сочетании с амортизирующими поперечинами и усилением центральной стойки, обеспечивается защита со всех сторон. ОЧЕНЬ НИЗКИЙ РИСК ПЕРЕВОРОТА. Положение и вес батарейного блока обеспечивают очень низкий центр тяжести, что гарантирует крайне низкий риск опрокидывания.
Двухмоторный полный привод
У полного привода Tesla есть два независимых двигателя, каждый из которых имеет только одну движущуюся часть для минимального техобслуживания и максимальной долговечности. В отличие от традиционных полноприводных систем, два двигателя обеспечивают цифровой контроль крутящего момента на передних и задних колесах, что значительно улучшает управляемость и контроль тяги.
Запас хода до 579 км
Расположение литий-ионной батареи ёмкостью 82 кВт·ч (в двухмоторной комплектации) в основании кузова делает из Model 3 электрокар с чрезвычайно низким центром тяжести, значительно снижая риск опрокидывания и одновременно повышая управляемость и производительность. Все модификации модели получили оптимизированную систему распределения электроэнергии, увеличившую запас хода автомобиля. Так, «старшая» версия Tesla Model 3 Long Range с двумя электромоторами теперь может проехать без подзарядки до 568 км, что на 48 км больше, чем прежде. Наиболее мощный вариант Performance с агрегатами на 340 кВт (462 л.с.) способен ускоряться с места до 60 миль в час (96 км/ч) за 3,1 сек. – на 0,1 сек. быстрее предшественника.
Быстрое ускорение – до сотни за 3,1 секунды
2021 Model 3 Performance поставляется с полным приводом, двумя двигателями, новыми 20-дюймовыми легкосплавными дисками Uberturbine, высокопроизводительными тормозами и пониженной подвеской для полного контроля в любых погодных условиях. А спойлер из углеродного волокна улучшает устойчивость на высоких скоростях, позволяя комплектации Performance разгоняться с 0 до 100 км/час всего за 3,1 секунды и обладать максимальной скоростью в 260 км/час.
Премиальный интерьер
Комплектации Long Range и Performance в базе идут с премиальным салоном: 12-позиционные передние сиденья с электроприводом, подогрев передних и задних сидений, аудиосистема премиум-класса - 14 динамиков, 1 сабвуфер и 2 усилителя, светодиодные противотуманные фары, тонированная стеклянная крыша с защитой от ультрафиолета и инфракрасного излучения, электро-складывающиеся боковые зеркала с подогревом, музыка и мультимедиа через Bluetooth®, пользовательские профили сиденья водителя, рестайлинговая центральная консоль с отсеками для хранения, 4 USB-портами и площадкой для зарядки двух смартфонов.
В салоне на передней панели и на дверных картах появились новые декоративные вставки «под дерево», которые ранее стали доступны для компактного кроссовера Model Y. Кроме того, в списке предлагаемого оборудования теперь есть подогрев рулевого колеса, который ранее требовали многие клиенты компании.
Тепловой насос
Вместо того, чтобы использовать электрические провода для создания системы отопления, Tesla использует оригинальный тепловой насос, который работает аналогично морозильной камере, но в обратном порядке. Вместо того, чтобы удерживать холодный воздух внутри блока и выводить тепло из змеевиков снаружи, хладагент меняет направление, направляя горячий воздух в кабину.
Кроме того, Tesla Model 3 получила новые колесные диски диаметром 17 и 18 дюймов, а в салоне появилась модернизированная центральная консоль с хромированной вставкой. Кроме того, электрокар обзавелся улучшенной шумоизоляцией, двойными боковыми стеклами, электроприводом крышки багажника, а также тепловым насосом, заменившим электрическую печку.
Новая Tesla Model 3 2021 в чем отличие от 2020 Тесла M3
Обзор Tesla Model 3 Performance 2021: оцените разгон 0-100 км/ч... и дрифт!
Tesla Model 3 2021. Что нового?
Обзор обновлённой Tesla Model 3 SR+ 2021 года
TESLA MODEL 3 460HP TOP SPEED DRIVE ON GERMAN AUTOBAHN
