Toyota Sienna XLE 2.5l Hybrid AWD 2022
1 / 16
2 / 16
3 / 16
4 / 16
5 / 16
6 / 16
7 / 16
8 / 16
9 / 16
10 / 16
11 / 16
12 / 16
13 / 16
14 / 16
15 / 16
16 / 16
- Добавлено: 31.12.2021
- Обновлено: 10.01.2025
- Просмотров: 9043
Обзор Toyota Sienna 2021г. Характеристики, Фото, Тест-драйв, Кредит.
Четвертое поколение минивена Toyota Sienna было представлено весной 2020 года. При этом модель сохранила родство с кроссовером Highlander. Она перебралась на ту же разновидность шасси GA-K. Внешность Sienna по-прежнему не удивляет изяществом. Пропорции кузова сохранены, но фактура штамповок стала более выразительной. Решетка радиатора выросла в размерах, оптика усложнила форму и зажгла новые LED-огни.
В Toyota хорошо понимают, что минивэн Sienna делит общую с кроссоверами аудиторию. Поэтому четвертая генерация модели выглядит, по меркам Toyota, как можно менее «минивэнной» (большая решетка, оптика тонкой огранки, мускулистые арки, стремительная линия остекления возле задней стойки, 20-дюймовые колесные диски), а среди ее преимуществ подчеркиваются высокая водительская посадка, наличие полного привода, возможность буксировать без малого 1600-килограммовый прицеп и даже – в минивэне! – возможность получить подвеску со «спортивными» настройками.
Салон Toyota Sienna дизайнеры перекроили в угоду современному оснащению. Экран мультимедиа и бортового компьютера на приборке заметно увеличились, число кнопок – уменьшилось. Селектор КПП перебрался с центральной консоли на тоннель. Подстаканники расположились на пассажирской стороне, а между передними креслами возникла пара узких подлокотников.
Лежащая в основе текущей Sienna платформа ТNGA (GA-K) позволила существенно изменить и внутренний образ автомобиля. Теперь зона водителя организована и отделена от пассажирской зоны высоким центральным тоннелем Bridge Console, на который вынесены рычаг eCVT и кнопки управления ездовыми режимами, а также подстаканники. Под тоннелем находится массивная ниша. Дисплей мультимедиа-системы (девять дюймов), в отличие от предыдущей модели, вынесен в отдельный планшет, а не утоплен в центральный тоннель. Под ним находится блок климатической установки – неизменно аналоговый, с hard-клавишами.
Использование платформы TNGA напрямую повлияло и на оснащение, отвечающее за безопасность. Так, для минивэна доступны система распознавания пешеходов и велосипедистов с экстренным торможением, динамический круиз-контроль и система удержания в полосе, система считывания дорожных знаков, датчики мониторинга слепых зон и система предупреждения при выезде задним ходом. Стандартным оснащением является камера заднего вида, а за доплату доступны и камеры кругового обзора. В базовую комплектацию также входят десять подушек безопасности.
Интерьер Toyota Sienna вмещает до восьми пассажиров, но можно заказать и модификации на семь мест с раздельными креслами на втором ряду. В стандартную комплектацию входит 9-дюймовый экран медиасистемы с сервисами Android Auto, Apple CarPlay и Amazon Alexa, а также набор "нянек" Toyota Safety Sense 2.0, которые отвечают за активную безопасность.
Второй и третий ряды могут в сумме располагать пятью либо шестью креслами. В обоих случаях на втором ряду расположены два капитанские кресла. В версиях попроще между ними есть и третье – складываемое – пассажирские место, в версиях же побогаче это кресла Super Long Slide, движущиеся в диапазоне 635 мм по горизонтали, которые можно оснастить электронноуправляемой оттоманкой и подогревом.
По мере доплаты появится богатая отделка, камеры кругового обзора, проекционный дисплей и даже небольшой холодильник. Любителям спортивного стиля адресована комплектация XSE с подобием аэродинамического обвеса, сетчатой решеткой радиатора и 20-дюймовыми дисками вместо обычных R18.
Что же касается других опций, доступных для пассажиров второго ряда, то здесь и сенсорный электропривод сдвижных дверей, и две собственные зоны «климата» (то есть в общей сложности их может быть до четырех), и 11.6-дюймовый 1080p дисплей мультимедиа для пассажиров, с которым можно синхронизировать две пары беспроводных наушников, и аудиосистема JBL мощностью 1200 Вт (12 динамиков). При желании водитель может усилить свой голос, ретранслируя его черед динамики для остальных пассажиров. В сумме пассажирам доступно до семи USB-портов и 18 подстаканников.
Движущей силой Toyota Sienna стала гибридная установка. Таких движков у минивена ранее не было, а сейчас он стал единственным. Гибрид сочетает атмосферную "четверку" 2.5 с электромотором и выдает 246 сил. Передачи здесь переключает вариатор. За доплату еще один электрический агрегат появится на задней оси, чтобы реализовать схему 4х4. По данным производителя в режиме Eco установка в среднем потребляет около 7 литров топлива на сотню километров. Кроме него имеется электрический режим EV, а также Normal и Sport с максимальной отдачей. Батареи Toyota заряжаются от ДВС или рекуперации. Пополнение запасов от внешних источников не предусмотрено.
Двигатель работает в паре с вариатором eCVT. Никель-металлогидридная батарея небольшой емкости позволяет использовать исключительно электротягу на коротких дистанциях. За доплату Sienna полагается электромотор на задней оси, который отвечает за привод задних колес.
NEW!!! 2021 Toyota Sienna Hybrid Platinum 2.5 245HP. Новые авто из США.
2021 TOYOTA SIENNA | Обзор полноприводного минивена
Toyota Sienna Platinum 2021 года - это ультра-люксовый минивэн за $50 000
Я влюбился! Обзор новой Toyota Sienna в топовой комплектации!
Toyota Sienna XLE 2021 Обзор #67 | Семейный минивэн от Тойота
Гибридная Toyota Sienna Limited 2021. 6,7 литра на 100 км! Что еще нам приготовила новая Sienna?
