Volkswagen ID.7 Pro S (MY26) 91.0 kWh 530KM RWD IQ.Light 2026 EU
1 / 60
2 / 60
3 / 60
4 / 60
5 / 60
6 / 60
7 / 60
8 / 60
9 / 60
10 / 60
11 / 60
12 / 60
13 / 60
14 / 60
15 / 60
16 / 60
17 / 60
18 / 60
19 / 60
20 / 60
21 / 60
22 / 60
23 / 60
24 / 60
25 / 60
26 / 60
27 / 60
28 / 60
29 / 60
30 / 60
31 / 60
32 / 60
33 / 60
34 / 60
35 / 60
36 / 60
37 / 60
38 / 60
39 / 60
40 / 60
41 / 60
42 / 60
43 / 60
44 / 60
45 / 60
46 / 60
47 / 60
48 / 60
49 / 60
50 / 60
51 / 60
52 / 60
53 / 60
54 / 60
55 / 60
56 / 60
57 / 60
58 / 60
59 / 60
60 / 60
- Добавлено: 8.09.2025
- Обновлено: 9.09.2025
- Просмотров: 923
Volkswagen ID7 Pro S 2025 года: эволюция «электрической семёрки»
Несколько лет назад мы привыкли к среднему VW Passat, а теперь перед нами полностью электрический и умный седан ID7.
Эта модель – ответ Volkswagen на Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6, а также на «премиальные» конкуренты вроде BMW i4 и Audi A6 E-Tron. Судя по первым тест-драйвам, ID7 значительно улучшился по сравнению с кроссовером ID4: у него более приятный салон, продуманная мультимедийка и заметно большая динамика.
Моторы и характеристики.
В базе у ID7 стоит новый мотор APP550 мощностью 282 л. с. (~210 кВт) и 582 Н·м крутящего момента. На прототипе трогаться было плавно и тихо, а ускорение – бодрее, чем у большинства «семейных» электрокаров. Позже появится полноприводный вариант с двумя движками.
Габариты и пространство.
С колесной базой 2 967 мм (116,8 ") ID7 занимает промежуточное положение между Model 3 и Model S, но при этом выше их, что дарит больше пространства для головы и вторая «галочка» в копилку удобства для пассажиров.
Интерьер и технологии.
• Экран 15" с современной оболочкой и упрощённым меню;
• Дополненная реальность в HUD – реже отвлекаться от дороги;
• Голосовой ассистент IDA, который понимает фразы вроде «IDA, мне холодно» и включит подогрев руля;
• Автоклимат: машина может сама прогреть или охладить салон, когда вы приближаетесь с ключом.
Наконец-то VW учёл жалобы на «залипший» сенсорный блок в ID4 и вернул физические ползунки для температуры – приятно видеть, что производитель слушает отзывы.
Запас хода и заряд.
ID7 базируется на батарее 82 кВт·ч, что обещает примерно 504 км по американскому циклу EPA, а европейская версия с пакетом 91 кВт·ч – до 539 км. Для сравнения, Model 3 проезжает от 438 до 576 км, а BMW i4 – от 365 до 484 км.
Стоить будет… дорого?
Официальных цены уже названы, можно предположить:
• Стартовая версия – от €47 000;
• Pro S с 20"-дисками, массажными креслами и улучшенной подсветкой – около €50 000;
• А если захотите полноприводную «заряженную» версию – готовьтесь отдать под €55 000.
Пока нет стопроцентной уверенности, что ID7 доберётся до наших дорог, но с такими характеристиками и новыми технологиями модель точно стоит внимания. Личный факт: за рулём ID7 чувствуешь себя намного увереннее, чем в «ближайшем родственнике» Volkswagen ID4.
ОБЗОР VW ID7 - конкурент Model 3 с большим пространством, чем у Model S?
VW ID.7 REVIEW - The Unsung Hero of EV Saloon Cars??
Volkswagen ID.7 Pro S 2025 - Exterior and Interior Details
VW iD 7 - лучшее от Фольксваген. Он не оставил места азиатским брендам в категории БИЗНЕС .
Volkswagen ID7 ОБЗОР: Почему это лучший электромобиль 2024? УЗНАЙ СЕЙЧАС!
Сенсационный обзор электроседана VW ID7: станет ли он угрозой конкурентам в сегменте?
