Zeekr 9X PHEV 2.0 DHT Max 55.0 kWh Ultra 6s Dual Motor 2026 CN
1 / 85
2 / 85
3 / 85
4 / 85
5 / 85
6 / 85
7 / 85
8 / 85
9 / 85
10 / 85
11 / 85
12 / 85
13 / 85
14 / 85
15 / 85
16 / 85
17 / 85
18 / 85
19 / 85
20 / 85
21 / 85
22 / 85
23 / 85
24 / 85
25 / 85
26 / 85
27 / 85
28 / 85
29 / 85
30 / 85
31 / 85
32 / 85
33 / 85
34 / 85
35 / 85
36 / 85
37 / 85
38 / 85
39 / 85
40 / 85
41 / 85
42 / 85
43 / 85
44 / 85
45 / 85
46 / 85
47 / 85
48 / 85
49 / 85
50 / 85
51 / 85
52 / 85
53 / 85
54 / 85
55 / 85
56 / 85
57 / 85
58 / 85
59 / 85
60 / 85
61 / 85
62 / 85
63 / 85
64 / 85
65 / 85
66 / 85
67 / 85
68 / 85
69 / 85
70 / 85
71 / 85
72 / 85
73 / 85
74 / 85
75 / 85
76 / 85
77 / 85
78 / 85
79 / 85
80 / 85
81 / 85
82 / 85
83 / 85
84 / 85
85 / 85
- Добавлено: 23.09.2025
- Обновлено: 23.09.2025
- Просмотров: 924
Zeekr 9X: Новый этап развития бренда
Автомобиль превзошел по характеристикам все имеющиеся аналоги.
Zeekr 9X 2026 года, джип/suv 5 дв., 1 поколение (08.2025 - н.в.) - технические характеристики и комплектации. Рынок сбыта: Китай, Азия.
Одной из главных премьер от Geely на автосалоне в Шанхае 2025 года стал новый люксовый внедорожник под дочерним брендом Zeekr. Новинка носит индекс 9X и своим экстерьером напоминает британский представительский кроссовер Rolls-Royce Cullinan. В комплектацию Zeekr 9X входит пневматическая подвеска с регулируемым клиренсом, а также электромагнитная система подавления колебаний кузова.
Zeekr 9X оснащен 900-вольтовой системой и дебютировал как подзаряжаемый гибрид (это первый гибрид Zeekr), способный проехать на чистой электротяге 380 км, при этом общий запас хода — 1500 км.
Премиальные материалы отделки салона
В списке возможных конфигураций Zeekr 9X заявлены шести- и семиместные версии для семейных путешествий или четырехместный салон VIP-класса. Интерьер Zeekr 9X удачно сочетает простоту и роскошь: мягкие материалы отделки, перфорированная кожа, аккуратные хромированные детали. Для лучшей шумоизоляции автомобиль оборудован двухслойными звукоизолированными стеклами. Есть панорамная крыша, богатая подсветка, шторки с электроприводом, множество функциональных отделений.
Интерьер и оснащение
• Салон Zeekr 9X доступен в трех цветовых схемах: тёмно-синий, бежевый и коричневый. Конфигурация салона – 6 мест (2+2+2).
• Два 16"-дюймовых мультимедийных экрана в центре,
• Проекционный дисплей R-HUD с диагональю 47" дюймов,
• 17"-дюймовый 3K потолочный дисплей для задних пассажиров,
• Аудиосистема NAIM с 32 динамиками от поставщика Bentley.
Так что в салоне натуральная кожа, настоящий алюминий и даже натуральное дерево. Как в старые добрые времена. Даже щиток приборов под традиционным козырьком.
Информационно-развлекательная система использует два отдельных экрана: виртуальную панель приборов и большой центральный монитор, есть также развлекательная система для задних пассажиров. Независимые кресла второго ряда оснащены электрорегулировками в 18 направлениях, подставками для ног, подогревом, вентиляцией и восьмиточечным массажем.
Zeekr 9X дебютировал с гибридной системой последовательно-параллельного типа. Его 2,0-литровый ДВС на 279 л.с. в основном используется для подзарядки батареи, но в некоторых случаях может подключаться к передним колесам через 3-ступенчатую автоматическую коробку передач. Электромоторов у кроссовера три — мощность переднего — 394 л.с., двух задних — 503 л.с.
Максимальная мощность достигает 1400 л.с., что, как отмечает производитель, сопоставимо с тремя бензиновыми двигателями W12. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает лишь 3,1 секунды, максимальная скорость — 240 км/ч. Благодаря использованию 900-вольтовой архитектуры подзарядка аккумуляторов от внешней сети с уровня 20% до 80% потребует всего девять минут.
Характеристики и версии Zeekr 9X
• Zeekr 9X Max — 885 л.с., батарея 55 кВт⋅ч, запас хода 1200 км (PHEV), разгон 0–100 км/ч за 3,9 с. Оснащён пневмоподвеской, системой G-Pilot H7 (Nvidia Thor-U 700 TOPS), LiDAR и CDC-подвеской.
• Zeekr 9X Ultra — улучшенный комфорт: массаж 22-точек для первого и второго ряда, интеллектуальные фары, электропривод дверей. Опционально батарея 70 кВт⋅ч.
• Zeekr 9X Hyper — топ-версия (1381 л.с.), батарея 70 кВт⋅ч, запас хода 1165 км (CLTC), разгон 0–100 км/ч за 3,1 с. Система G-Pilot H9 с 5 LiDAR и двумя Nvidia Thor-U (1400 TOPS). Особенности: активный стабилизатор, поворотные сиденья второго ряда, боковая поддержка водителя.
Zeekr 9X — далеко не «паркетник». Во всяком случае, он способен справиться с легким бездорожьем. Дорожный просвет за счет пневмоподвески регулируется в диапазоне 178–288 мм. Есть и активные стабилизаторы с 48-вольтовыми электромоторами. Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, задняя — многорычажная. Габаритные длина, ширина и высота — 5200, 2029 и 1819 мм соответственно, колесная база — 3169 мм. К слову, уже упомянутый Cullinan длиннее на 14 см, но чуть уже и чуть выше.
Максимальная ширина проема задних дверей у Zeekr 9X составляет более 1 метра, а угол открывания — почти 90 градусов, что позволяет даже пассажирам третьего ряда легко войти и выйти из машины. А расстояние для коленей на третьем ряду достигает 870 мм, так что никто не будет жаловаться на тесноту. Дверь багажника состоит из двух горизонтально разделенных секций. Нижняя выдерживает приличную нагрузку и может использоваться как лавка или походный стол в путешествиях.
Автомобиль серьезно подготовлен с точки зрения безопасности. Кузов Zeekr 9X на 91% изготовлен из высокопрочной стали и алюминиевого сплава. Жесткость на кручение достигает 41 600 Нм/градус. Топовое исполнение оснащено системой третьего уровня автономности на основе микрочипа Nvidia и имеет пять лидаров — основной фронтальный и еще четыре для сканирования слепых зон.
Автопилот уровня L3
Спереди под лобовым стеклом установлен лидар. Информацию с датчиков обрабатывает чип Nvidia Thor мощностью 1400 TOPS. Он управляет работой архитектуры ZEEA 3.0, цифрового шасси и 5 лазерными радарами для обзора на 360°.
Машина не только автоматически останавливается перед пешеходами и поддерживает дистанцию, меняет полосу движения на трассе, распознает дорожные знаки ограничения скорости, но и сама перестраивается, проходит развязки, распознает светофоры, а также может сама найти место для парковки и выполнить всю операцию самостоятельно, даже без водителя в кабине.
Как флагманский кроссовер Zeekr 9X — это прежде всего демонстрация возможностей компании и китайской автомобильной промышленности в целом. К сильным сторонам его можно отнести инновационную платформу и ультрабыструю зарядку, продвинутую систему автономного вождения, наличие адаптивной пневмоподвески и полного привода. Хотя в Китае модель уже успели покритиковать за отсутствие в ней элементов, соответствующих национальной культуре, для глобальных продаж это скорее даже плюс.
Если не рассматривать Zeekr 9X как нишевый «заменитель» для тех, кто не может позволить себе тот же Cullinan, рыночные перспективы его может осложнить жесткая конкуренция с продукцией других китайских производителей — соперниками здесь выступают весьма популярные и более доступные Lynk & Co 900, Aito M8 и M9, DENZA N9.
Zeekr официально подтвердил название своего флагманского внедорожника — 9X Grand. Кроме того, были опубликованы его официальные изображения, на которых Zeekr 9X Grand всё ещё показан в камуфляже.
Zeekr 9X Grand — длинный автомобиль, который напоминает Range Rover. Zeekr 9X Grand получит скрытые дверные ручки и датчик LiDAR на крыше. Автомобиль имеет лючок топливного бака в задней левой стойке.
Предварительные цены на Zeekr 9X
Стартовая цена на Zeekr 9X в Китае будет в диапазоне от ¥500,000 ($68,000) до ¥1,000,000 ($136,000). Китайские СМИ пишут, что стоимость топовой комплектации «Grand» превысить 1 миллион юаней.
Для сравнения, гибридный Yongwang U8 стартовал с отметки в 1 миллион 80 тысяч юаней. При этом он слабее по мощности и у него скромнее батарея. Зато есть рама, что в теории дает преимущество на бездорожье, но мешает на асфальте.
Что в итоге?
Zeekr 9X PHEV 2025 — это флагманский гибридный внедорожник с самой большой батареей в классе PHEV, премиальной отделкой и передовыми системами автопилота. Модель уверенно конкурирует с Aito M9, Li L9, DENZA N9 и BYD Yangwang U8, предлагая уникальное сочетание мощности, технологий и роскоши.
Zeekr 9X – неожиданный шаг в развитии бренда, потому что Geely изначально создавали бренд Zeekr исключительно для линейки электромобилей.
КИТАЙЦЫ ЭТО СДЕЛАЛИ! Рынок в шоке. Это новый КОРОЛЬ SUV. ZEEKR 9X — полный обзор
Zeekr 9X - он мощнее Bugatti и быстрее BMW X5M
Новий флагман Zeekr 9X: розкрили салон, ціни та всі характеристики!
Zeekr 9X! 1400 люксовых лошадей
Zeekr 9X найкращий розкішний гібридний позашляховик із заряджачем від мережі та запасом ходу 1200 км
2025 Zeekr 9X Detailed Static Review: Luxury PHEV SUV Beast!
