AITO M9 PHEV 1.5T Extended Range 52.0 kWh 4WD Ultra Edition 6-seats 2025 CN
1 / 59
2 / 59
3 / 59
4 / 59
5 / 59
6 / 59
7 / 59
8 / 59
9 / 59
10 / 59
11 / 59
12 / 59
13 / 59
14 / 59
15 / 59
16 / 59
17 / 59
18 / 59
19 / 59
20 / 59
21 / 59
22 / 59
23 / 59
24 / 59
25 / 59
26 / 59
27 / 59
28 / 59
29 / 59
30 / 59
31 / 59
32 / 59
33 / 59
34 / 59
35 / 59
36 / 59
37 / 59
38 / 59
39 / 59
40 / 59
41 / 59
42 / 59
43 / 59
44 / 59
45 / 59
46 / 59
47 / 59
48 / 59
49 / 59
50 / 59
51 / 59
52 / 59
53 / 59
54 / 59
55 / 59
56 / 59
57 / 59
58 / 59
59 / 59
- Добавлено: 11.04.2025
- Обновлено: 12.04.2025
- Просмотров: 3624
Флагманский кроссовер AITO M9 от Huawei полностью рассекречен: кино внутри и снаружи! Huawei представил Aito M9: девять экранов, три проектора и 2 кВт аудиозвука
Телекоммуникационный гигант Huawei продолжает наращивать свое присутствие в автомобильном секторе. Вслед за паркетниками Aito M5 и Aito M7 вершиной созданной совместно с компанией Seres модельной гаммы стал большой кроссовер Aito M9. В отличие от своих младших братьев он был создан уже под полным контролем компании Huawei, включая дизайнерскую, техническую и, конечно же, электронную составляющую.
Большой трёхрядный кроссовер M9 стал третьей моделью молодого NEV-бренда AITO, запущенного в 2021 году как совместный проект IT-гиганта Huawei и компании Seres. AITO M9 можно приобрести с plug-in гибридной либо полностью электрической силовой установкой, объявлены предварительные цены, начат приём предзаказов, на китайский рынок новинка выйдет уже в январе.
Название марки AITO расшифровывается как Adding Intelligence to Auto, что в переводе на русский означает «привнося интеллект в машину», но есть ещё китайский вариант названия — Wenjie, он с лета этого года полностью принадлежит Huawei. Китайский IT-гигант стремится стать крупным игроком в мировом автобизнесе, и AITO — лишь один из нескольких его проектов в этой области. Флагманский кроссовер AITO M9 под завязку напичкан развлекательной электроникой от Huawei, он справедливо считается одной из самых ожидаемых новинок на китайском рынке и должен ускорить рост продаж марки AITO: с января по ноябрь этого она, по данным CAAM, реализовала в Китае 71 523 автомобиля (+15,8% по сравнению с АППГ).
Aito M9 играет в одном классе с моделями Nio ES8, Li Auto L9 или Hongqi E-HS9, а также конкурирует с традиционными BMW X7 и Mercedes-Benz GLS. Габаритная длина AITO M9 — 5230 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1800 мм, а колесная база — 3110 мм. При этом M9 имеет мягкие, обтекаемые формы: коэффициент аэродинамического сопротивления Cd всего 0,279 у гибридной версии и 0,264 у электрического варианта, тогда как упомянутые немецкие одноклассники имеют 0,32—0,33. В стандартное оснащение входит полностью независимая регулируемая по высоте адаптивная пневмоподвеска, передняя — на двойных поперечных рычагах, задняя — многорычажная. Штатные колёса — 21- либо 22-дюймовые.
Несущий кузов изготовлен преимущественно из алюминиевого сплава, в него органично вживлены органы искусственного зрения (в том числе лидар над лобовым стеклом), необходимые для работы различных электронных ассистентов водителя и автопилота. Заявленный коэффициент аэродинамического сопротивления сх гибридной версии кроссовера составляет 0,279, у электрической — 0,264. Умные матричные фары — собственная разработка Huawei, они могут выполнять роль проектора для небольшого уличного кинотеатра, нужна только стеночка или натяжное панно для просмотра.
Aito M9 имеет утопленные дверные ручки, обилие хрома (особенно по периметру окон), а за доплату еще и двухцветную окраску. Выделяются необычайно крупные и округлые фары, и на то есть практическая причина. Помимо того, что они выполнены по матричной технологии, в них еще и встроен полноценный проектор с возможностью показа фото или видео с размером картинки до 2,5 м в ширину. Можно устроить кинотеатр на пикнике!
Салон AITO M9 имеет посадочную формулу 2+2+2, в нём может быть до девяти экранов, из них три вживлены в переднюю панель: приборный — 12,3-дюймовый, центральный мультимедийный — 15,6 дюймовый, развлекательный для переднего пассажира — 16-дюймовый. Приборный экран дополнен 75-дюймовым экраном дополненной реальности на лобовом стекле. Для седоков второго и третьего рядов можно заказать индивидуальные развлекательные экраны, а также общий внутренний кинотеатр — с потолка опускается 32-дюймовое проекционное панно, сам проектор расположен под потоком в задней части салона. Еще четыре 10-дюймовых «планшета» установлены на спинках первого и второго ряда сидений.
За звуковое сопровождение развлечений отвечает 2080-ваттная аудиосистема Huawei формата 7.1.4, в которую входят 25 громкоговорителей и атмосферная цветомузыка по всему салону. Управляем огромным мультимедийным хозяйством новейшая операционная система Huawei Harmony OS 4.0. Кресла первого и второго рядов снабжены множеством регулировок, вентиляцией и массажёрами. Для мелких вещей в салоне предусмотрено в общей сложности 41 место для хранения. Объём багажника варьируется в диапазоне от 206 до 716 л в зависимости от положения кресел.
Не забыты и традиционные элементы комфорта: шестиместный салон обладает обшитыми кожей наппа раздельными креслами. Первые два ряда сидений оснащены электрорегулировками (по 14 настроек), подогревом и вентиляцией. Также предусмотрены широкие возможности трансформации, вплоть до образования плоского спального места для двух человек. Объем багажного отделения варьируется от 206 л до 716 л. Довершают картину контурная подсветка (16,8 миллиона оттенков), панорамная крыша и 41 отсек для мелочовки.
Для AITO M9 заявлены две силовые установки на выбор — plug-in гибридная и полностью электрическая. Гибридная силовая установка относится к типу range extender: 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 152 л.с. здесь работает в режиме генератора, а колёса вращают электромоторы — передний мощностью 165 кВт (224 л.с.) и задний мощностью 200 кВт (272 л.с.). Максимальная совокупная отдача гибридной силовой установки — 365 кВт (496 л.с.) и 675 Нм. Ёмкость тяговой батареи — 42 либо 52 кВт·ч, запас хода на одной зарядке без включения ДВС составляет 225 и 275 км по циклу CLTC соответственно, в гибридном режиме с полностью заправленным баком (65 л) — 1362 и 1402 км по циклу CLTC соответственно.
Чисто электрическая версия — тоже двухмоторная и полноприводная, мощность переднего мотора — 160 кВт (217 л.с.), заднего — 230 кВт (313 л.с.), максимальная совокупная отдача — 390 кВт (530 л.с.) и 673 Нм. Ёмкость батареи — 100 кВт·ч, запас хода на одной зарядке — 630 км по циклу CLTC.
Гибридный кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 4,9 с, электрический — за 4,3 с, максимальная скорость обеих версий ограничена на отметке 200 км/ч.
Aito M9 имеет адаптивную пневмоподвеску, которая меняет жесткость на основе данных от лидара на крыше. Вкупе с 27 другими сенсорами он также отвечает за работу системы автономного вождения Huawei ADS 2.0. Как видно из названия, корпорация Huawei разработала ее самостоятельно, как и почти любой другой электрический или электронный компонент, включая тяговые электромоторы.
Минимальная предпродажная цена гибридного AITO M9 в Китае составляет 904 200 юаней (3,64 млн гривень в переводе по текущему курсу), электрического — 791 175 юаней (3,187 млн гривень).
Прямо сейчас автосалоне "Nexr Car" г. Киев открыт прием заказов на кроссоверы Aito M9. Гибрид стоит от 88 тысяч до 114 тысяч долларов, за электромобиль придется выложить от 77 — 110 тысяч долларов. Кроме того, не исключено скорое появление Aito M9 в Украине, ведь младшие модели уже привезли к нам по параллельным каналам, хотя и по совсем другим ценам. Источник: autohome.com.cn
Aito M9 последовательный гибрид и электромобиль. Обзор
КРУЧЕ Li 9 в мелочах и ЕДЕТ лучше НЕМЦЕВ! Aito M9 (SERES Аито М9)
Вот почему AITO M9 машина года, есть кто лучше ?
Круче Li 9-го. Во всём. Huawei Aito M9 авто, автомобиль
Лучше майбаха!? Не верьте слухам! Aito M9! Китаец, который успешен даже в Китае.
СРАВНЕНИЕ HUAWEI AITO M9 и LiXiang L9. Какой кроссовер стоит купить? ТЕСТ-ДРАЙВ
Так ли хорош автомобиль от Huawei? обзор и тест драйв Aito M9, авто из китая, обзор авто
AITO M9—Crash Test
Huawei AITO M9 - технологичный кроссовер, который может стать угрозой Mercedes-Maybach GLS
