Toyota Land Cruiser 76 4.0i MT 4WD GRJ76 2021
- Додано: 31.07.2021
- Оновлено: 31.07.2021
- Переглядів: 14478
Огляд Toyota Land Cruiser 76 4.0i MT (GRJ76) 2021 року. Характеристики, модифікації, фото.
Випуск Cruiser 76 моделі компанія Тойота відновила в 2008 році. Для любителів бездоріжжя ведеться продаж Toyota Land Cruiser 76 невеликими партіями, відповідно, і випускають дану модель в обмеженій кількості. Цінителі якості японських позашляховиків можуть тепер порадувати себе не тільки фото Toyota Land Cruiser 76 моделі вісімдесятих років і уживаними позашляховиками, але і автомобілями сучасної версії.
Екстер'єр.
П'ятидверний кузов 76 Крузера аскетичний і простий. Однак існують причини купити Toyota Land Cruiser 76 саме нового покоління. Зокрема, це деякі удосконалення, взяті у сучасних моделей Cruiser. Наприклад, система захисту двигуна від гідроудару і рамний посилений кузов.
Інтер'єр.
Безумовно, продаж нових автомобілів Land Cruiser 76 виконується не за рахунок дизайну інтер'єру. Будь-який інтернет-магазин автомобілів в першу чергу представить ходові характеристики легендарного Крузера і оснащення. У підсумку, про практичне, але без надмірностей інтер'єрі сказати практично нічого, хіба що відзначити оснащення навігаторами, високі сидіння і чудовий огляд.
Характеристики.
Під капотом автомобіля, в залежності від модифікації, знаходиться бензиновий двигун об'ємом 4.0 літра потужністю 235 к.с. Модель оснащується тільки п'ятиступінчастою механікою, навігацією і лебідками. Ціни на Toyota Land Cruiser 76 починаються від 67 000 $.
У сукупності технічні характеристики Toyota Land Cruiser 76 створюють надійний і ремонтопридатний автомобіль. На завершення слід зазначити незалежну систему переднього приводу і стійкість автомобіля на важких трасах. Це ідеальний позашляховик для мандрівників, рибалок і просто цінителів надійних прохідних авто.
Історія виробництва.
Toyota Land Cruiser 70 серій почав випускатися з 1984 року.
Підвіска Toyota Land Cruiser 70 на початку випуску представляла собою класичну конструкцію: повністю залежна, спереду і ззаду - нерозрізні мости на ресорах. Однак з 1984 року автомобілі цієї серії стали оснащуватися пружинною підвіскою спереду і ззаду - дві моделі: RJ70 (бензин) і LJ70 (дизель) і їх похідні (LJ73, LJ76, LJ78, RJ73, RJ76, RJ78).
Повний привід побудований за схемою PartTime - жорстко підключається привід на передні колеса, без міжосьового диференціала, з муфтами вільного ходу (автоматичними або ручними) в передніх ступицах і заниженою передачею. Передній і задній міст окремих модифікацій може бути оснащений міжколісному диференціалом типу DiffLock або фрикційним (LSD) на задній осі. Коробка передач ручна або автоматична в залежності від модифікації.
Автомобілі для внутрішнього ринку оснащувалися дизельними і бензиновими двигунами об'ємом від 2,2 літра до 3,4 літра. Базовими служили атмосферні дизельні мотори L обсягом 2.2 літра, бензинові R об'ємом 2,2 літра і атмосферний дизель 3B потужністю 98 к.с., який дістався від 40-ї серії. Турбований 13B-T має потужність 136 к.с. і ставилося на обмежену кількість модифікацій.
З 1986 року на Land Cruiser почали ставити мотори 2L (2.4л.); З 1987 року 2L-T (2.4л турбо); з 1990р. Турбодизелі 1KZ-T і атмосферні дизелі 3L (2.8л), 5L (3л), 1PZ (3,4 л.). З 1997г встановлювали в тому числі атмосферне дизель 1HZ (4,2 л.). З 1984 року по 1997 також встановлювали модифікації бензинового двигуна R - з 1986 по 1990 22R (2.4л) і з 1990 по 1997 22R-E (2.4л інжектор).
Для внутрішнього ринку Японії випуск припинений в 2004 році. Випускається по теперішній час в оновленій версії з 2007 року з кількома варіантами двигунів: 1HZ, 1GR, 1VD. Частково машини штатно оснащені лебідкою, блокуваннями диференціалів і шноркелем. З 2014 року відновлено виробництво машин для внутрішнього ринку Японії з 4,0 літровим бензиновим мотором і автоматичною коробкою передач. Для ринку Австралії машини комплектуються 4,5 літровим турбодизелем.