Buick Electra E4 79.7 kWh GS Premium HUD e-AWD 2025 CN
1 / 94
2 / 94
3 / 94
4 / 94
5 / 94
6 / 94
7 / 94
8 / 94
9 / 94
10 / 94
11 / 94
12 / 94
13 / 94
14 / 94
15 / 94
16 / 94
17 / 94
18 / 94
19 / 94
20 / 94
21 / 94
22 / 94
23 / 94
24 / 94
25 / 94
26 / 94
27 / 94
28 / 94
29 / 94
30 / 94
31 / 94
32 / 94
33 / 94
34 / 94
35 / 94
36 / 94
37 / 94
38 / 94
39 / 94
40 / 94
41 / 94
42 / 94
43 / 94
44 / 94
45 / 94
46 / 94
47 / 94
48 / 94
49 / 94
50 / 94
51 / 94
52 / 94
53 / 94
54 / 94
55 / 94
56 / 94
57 / 94
58 / 94
59 / 94
60 / 94
61 / 94
62 / 94
63 / 94
64 / 94
65 / 94
66 / 94
67 / 94
68 / 94
69 / 94
70 / 94
71 / 94
72 / 94
73 / 94
74 / 94
75 / 94
76 / 94
77 / 94
78 / 94
79 / 94
80 / 94
81 / 94
82 / 94
83 / 94
84 / 94
85 / 94
86 / 94
87 / 94
88 / 94
89 / 94
90 / 94
91 / 94
92 / 94
93 / 94
94 / 94
- Додано: 11.10.2024
- Оновлено: 14.10.2024
- Переглядів: 2346
Купе-кросовер Buick Electra E4: друга модель EV у гамі, вже з повним приводом
Спільне підприємство SAIC-GM запустило у продаж на китайському ринку другу модель із нової електричної лінійки Electra — середньорозмірний купеподібний кросовер з індексом E4. Щодо техніки та оснащення він все ж таки трохи відрізняється від старшого Buick Electra E5.
Першим нової родини електромобілів Buick став кросовер Electra E5 — він вийшов на китайський ринок у квітні цього року, а вчора у продаж надійшов трохи компактніший і динамічніший на вигляд Buick Electra E4. В основі обох кросоверів лежить розроблена GM електромобільна модульна платформа Ultium, передня підвіска типу McPherson, задня незалежна багатоважільна. Габаритна довжина Buick Electra E4 – 4818 мм, ширина – 1912 мм, висота – 1581 мм, колісна база – 2954 мм. Electra E5 при тій же колісній базі довша (4892 мм), вище (1684 мм) і вужче (1905 мм).
Вибір силових установок у Buick Electra E4, як виявилося, скромніший, ніж у Electra E5, а саме немає далекобійної одномоторної версії Long Range. Молодша силова установка - це єдиний електромотор на передній осі з віддачею в 180 кВт (245 л.с.) і 330 Нм у поєднанні з батареєю ємністю 65 кВт год (на 3 кВт год менше, ніж у аналогічної версії Electra E5), повного заряду якої вистачає на 530 км пробігу за циклом CLTC. До 100 км/год одномоторний Buick Electra E4 розганяється за 7,6 секунди, максимальна швидкість - 180 км/год.
Повнопривідна двомоторна версія Electra E4 доступна лише у поєднанні з багатою комплектацією GS (розшифровується як Gran Sport), яка, по суті, є аналогом комплектації Avenir у Buick Electra E5, але статус у GS нижчий.
До особливостей комплектації GS відносяться чорний глянсовий декор екстер'єру, 20-дюймові двокольорові колеса з аеродинамічними вставками, більш вишукане оздоблення салону з лазерним гравіюванням і передні крісла з ковшами з інтегральними підголовниками. Комплектація GS доступна в тому числі в поєднанні з базовою силовою одномоторною установкою.
Інтер'єр у двох кросоверів практично однаковий. За великим рахунком, різниця зводиться до оформлення деяких нефункціональних панелей і накладок. На передній панелі встановлено єдиний OLED-дисплей Eyemax. Він має вигнуту поверхню, робочу діагональ двоекранне 30"-дюймове табло і роздільну здатність 6K (6008 х 934 точки), а за роботу всієї мультимедійки відповідає процесор Qualcomm Snapdragon 8155. Передбачена зв'язок 5G і система оновлення «по повітрю», проекційний екран.
Шайба на центральному тунелі - це регулятор гучності аудіосистеми, роль селектора режимів силової установки виконує правий підважний важіль. Панорамний скляний дах площею 1,2 м2 входить до базової комплектації. Об'єм багажника - 441 л.
За керування трансмісією відповідає правий підрульовий важіль, велика шайба на скелі центрального підлокітника - це регулювання гучності аудіосистеми. Збережено кнопковий пульт керування двозонним клімат-контролем та аналогові клавіші на кермі. Розвинене світлодіодне підсвічування має 121 колір.
Технічно два кросовери ідентичні: купеподібна Electra E4 відразу матиме вибір із трьох конфігурацій. Початкова - з одним двигуном потужністю 204 к.с. на передній осі та тяговою батареєю ємністю 79,7 кВт·год. Друга версія має потужніший двигун (245 к.с.), але скромніший акумулятор на 68,4 кВт·год. Крутний момент в обох випадках однаковий (330 Нм).
Топ-версія оснащена старшою батареєю та двомоторним повним приводом (287 к.с., 465 Нм): основний передній двигун видає 194,5 к.с., допоміжний задній – 92,5 к.с. До речі, якщо у моделі Electra E5 повнопривідна версія пропонується в розкішній комплектації Avenir, то двомоторна Electra E4 запропонована в спортивному виконанні GS - з чорним декором, 20-дюймовими колесами і гальмами Brembo.
Додамо, що GM, як і раніше, нічого не говорить про можливість постачання нових електричних Б'юїків з Китаю до США. Китай — головний ринок для Buick: минулого десятиліття американська марка продавала тут понад мільйон машин на рік, але зараз під тиском молодих китайських брендів її популярність знижується. У січні-травні 2023 року, за даними CAAM (Китайська асоціація автовиробників), у Китаї продано 196 507 автомобілів марки Buick, що на 14% менше, ніж за аналогічний період минулого року, але це все одно в рази більше, ніж на будь-якому іншому ринку, зокрема у США. На своїй історичній батьківщині марка Buick сьогодні пропонує лише бензинові кросовери.
Обзор Buick Electra E4. Китайский электро-кроссовер с американским именем.
Buick Electra E4 2023. Електричний купе-кросовер із запасом ходу 600 км.
Сравнительный тест Zeekr X, Smart #3, XPeng G6, Buick E4
Buick Electra E4 2024
Інтер’єр позашляховика Buick Electra E4 Crossover Coupe
2024 Buick Electra E4 in-depth Walkaround
