BYD Qin Plus DM-i PHEV 18.3 kWh 120km 1.5i CVT FWD Excellent 2025 CN
1 / 57
2 / 57
3 / 57
4 / 57
5 / 57
6 / 57
7 / 57
8 / 57
9 / 57
10 / 57
11 / 57
12 / 57
13 / 57
14 / 57
15 / 57
16 / 57
17 / 57
18 / 57
19 / 57
20 / 57
21 / 57
22 / 57
23 / 57
24 / 57
25 / 57
26 / 57
27 / 57
28 / 57
29 / 57
30 / 57
31 / 57
32 / 57
33 / 57
34 / 57
35 / 57
36 / 57
37 / 57
38 / 57
39 / 57
40 / 57
41 / 57
42 / 57
43 / 57
44 / 57
45 / 57
46 / 57
47 / 57
48 / 57
49 / 57
50 / 57
51 / 57
52 / 57
53 / 57
54 / 57
55 / 57
56 / 57
57 / 57
- Додано: 22.11.2024
- Оновлено: 25.11.2024
- Переглядів: 3046
Огляд китайця BYD Qin Plus DM-i PHEV 18.3 kWh 120km 1.5i CVT FWD Excellent 2025 CN.
Представлений сучасний автомобіль із запасом ходу 2100 км за ціною всього $14 800 - BYD Qin L DM-i. Він оснащений гібридною системою BYD п'ятого покоління.
Сьогодні BYD провела презентацію технології DM п'ятого покоління, а також представила перші машини на її основі: Qin L DM-i та Seal 06 DM-i.
BYD Qin Plus – це седан середніх розмірів, що випускається у двох модифікаціях (електро та гібрид). У «гібриді» передню частину вінчає шестикутні, комірчасті решітки радіатора, а у електрокара «обличчя» автомобіля повністю закриває пластик.
Практичність та мінімалізм
Високоміцний сталевий корпус, повністю незалежні підвіски, дискові гальма розташовані на всіх колесах. Зсередини BYD Qin Plus без особливих вишукувань, блиску та розкоші, але дуже практичний, зручний та оснащений найнеобхіднішими технічними атрибутами. У центрі передньої консолі розташований тачскрин медіацентру (розміри від 10.1" або 12.8"-дюймів). За допомогою кнопки на кермі водій може адаптувати його поворот під себе у горизонтальному або вертикальному положенні.
BYD Qin Plus DM-i доступний із запасом ходу на електротязі 80 або 120 км. Загалом запропоновано п'ять моделей за ціною від 13800 до 19300 доларів. Автомобіль отримав кузов з габаритами 4830 х 1900 х 1495 мм, яке колісна база дорівнює 2790 мм. Дорожній просвіт – 12,5 см.
У 4-х дверній базі є: 6 подушок безпеки, світлодіодна оптика, медіацентр з 10.1"-дюймовим екраном, 4 колонки аудіосистеми, дві зони клімат-контролю, ABS, ESP, люк на електроприводі, легкосплавні колеса на 16 дюймів, заднього виду тощо.
У «топі» є: колеса на 17 дюймів, круїз-контроль, об'ємний панорамний дах, моніторинг сліпих зон, медіасистема з 12.8"-дюймовим тачскрином, 6 динаміків музики, салон «під шкіру», підігрів сидінь та ін.
У салоні BYD Qin Plus є достатньо місця, щоб розташуватися з комфортом, седан має 5-ти місну розкладку. Для водія та пасажира спереду пропонуються крісла спортивного типу з яскраво вираженими бічними профілями, зручними підголівниками та гарною маневреністю регулювань.
Позаду об'ємний та комфортний диван, підлокітники оснащені підсклянниками, що є незамінним при далеких поїздках. Також є підігрів сидінь, дефлектори вентиляції та USB-роз'єми.
Багажник відносно місткий, добре оброблений матеріалом, при необхідності перевезення більшої кількості вантажів можна відкинути спинку заднього ряду. У ніші під фальшпідлогою є органайзер з ремкомплектом для шин, зарядним пристроєм та іншою, необхідною автомобілісту, дріб'язком.
Старші комплектації пропонують електричне регулювання, вентиляцію та обігрів сидінь, а також оснащені інтелектуальною системою допомоги при керуванні DiPilot, яка підтримує адаптивний круїз-контроль, контроль смуги руху, сигналізацію обмеження швидкості, моніторинг сліпих зон та інші функції.
Гібридна версія BYD Qin Plus DM-i
Їх також дві, кожна з якої оснащена 4-циліндровим двигуном з об'ємом 1.5 літра (110 к.с., 135 Нм). Бензиновий турбодвигун частіше виступає як генератор для заряджання батареї, але може за допомогою електромеханічного варіатора E-CVT підключатися до колес.
Синхронний електродвигун у «гібриді» – 179 л.с. та 316 Нм, підключений до акумулятора на 8.32 кВт*год. Для потужніших варіацій передбачений електромотор на 197 к.с. та 325 Нм, при ємності батареї 18.32 кВт*год.
BYD Qin Plus DM-i має бак на 48 л, витрата палива 3.8 л\100 км у комбінованому циклі. Електроседан здатний проїхати від 55 до 120 км, все залежить від версії. Максимальна швидкість обмежена вбудованим блоком – до 160 км/год, розгін до сотні за 7.9 сек.
Седан на електробатареї також має дві версії:
• "База" на 136 л.с. та 180 Нм;
• «ТОП» на 184 л. та 280 Нм.
Акумулятор на обох версіях електричного седана літій-залізо-фосфатний, із 135-сильним агрегатом – ємністю 47.5 або 57 кВт*год, а зі 184-сильним – 71.7 кВт*год. Повний заряджання акумулятор досягає лише за 8 годин (від звичайної розетки), але на спеціальній станції підзарядки час йде швидше - від 30 хв. до 1.5-3 години.
Максимально обидві версії можуть розігнатися лише до обмеженого 160 км/год, показник прискорення з нуля до 50 км, 4-5.5 сек. в залежності від ємності батареї седан може подолати від 500 до 630 км, хоча в топовій версії цей показник в інструкції позначений як 720 км.
Висновок
Будь-яка версія BYD Qin Plus - це чудовий варіант за свої гроші. У плюсах непоганий запас ходу, безліч вбудованих помічників, які полегшують поїздки для водія, особливо на далекі відстані. Симпатичний, комфортний салон дозволяє мандрувати сім'єю з максимальними зручностями.
Новый уровень для Ц-класса. Гибридный седан BYD QIN PLUS DM-I
Расход энергии по факту ⚡Гибридный седан BYD QIN Plus DM-i
Запас хода 2100км. Новый BYD QIN L. Революция. авто тест-драйв
Гибрид BYD QIN DM-i | Замена масел и всех фильтров
Есть ли реальные отличия нового гибрида BYD Qin L от прежнего Qin Plus DM-i, или это редизайн ⁉️
BYD Qin Plus 55km Hybrid
