Citroen e-C3 Aircross Max 45.0 kWh 2WD 2025 EU
1 / 29
2 / 29
3 / 29
4 / 29
5 / 29
6 / 29
7 / 29
8 / 29
9 / 29
10 / 29
11 / 29
12 / 29
13 / 29
14 / 29
15 / 29
16 / 29
17 / 29
18 / 29
19 / 29
20 / 29
21 / 29
22 / 29
23 / 29
24 / 29
25 / 29
26 / 29
27 / 29
28 / 29
29 / 29
- Додано: 25.06.2024
- Оновлено: 31.07.2025
- Переглядів: 3475
Citroen презентувала новий e-C3 Aircross. Електричний Citroen C3 Aircross візьме на борт сімох
Компанія Citroen анонсувала свій новий електромобіль e-C3 Aircross, який є подовженою версією e-C3 або Opel Frontera від Citroen. З довжиною 4,39 метра, e-C3 Aircross майже досягає розмірів компактного SUV. Однак, цей електромобіль пропонується лише у п'ятимісцевій конфігурації, тоді як семимісні версії залишаються для моделей із двигуном внутрішнього згоряння.
Коли Citroen представив компактний електромобіль e-C3, важко було уявити, що його подовжена версія запропонує трирядний салон, але новий кросовер приваблює не тільки цим.
Citroen офіційно представив новий C3 Aircross і є поєднанням продуктів Stellantis, з якими ми вже знайомі. У нього більш коробчатий дизайн, у стилі хетча C3, між якими загальна оновлена платформа CMP
Citroen описує цей автомобіль як компактний SUV або B-SUV, що трохи суперечливо, оскільки B-SUV відноситься до категорії малих позашляховиків. Це пояснюється тим, що за розмірами автомобіль відповідає нижньому сегменту компактних кросоверів, але технічно побудований на платформі малолітражних автомобілів, таких як Citroen e-C4.
З погляду дизайну, Aircross тісно перегукується з нещодавно представленим Opel Frontera, який знову використовує ту саму архітектуру, і буде конкурувати з Citroen безпосередньо за покупців по всій Європі.
Як і e-C3, Fiat Grande Punto, Opel Frontera та майбутній Jeep Renegade, e-C3 Aircross побудований на платформі Smart Car. Автомобіль оснащений 112-сильним двигуном, який живиться від акумулятора ємністю 44 кВт-год з літій-залізо-фосфатною хімією (LFP). Це забезпечує запас ходу приблизно 300 км за циклом WLTP. 2025 року очікується версія з іншим акумулятором, яка забезпечить пробіг близько 400 км. Заряджання в стандартній комплектації здійснюється з потужністю 7 кВт, що дозволяє зарядити акумулятор з 20 до 80% за 4 години 10 хвилин. З трифазним 11 кВт зарядним пристроєм час заряджання скорочується до 2 годин 50 хвилин. Також можливе швидке заряджання постійним струмом до 100 кВт, що дозволяє зарядити акумулятор з 20 до 80% за 26 хвилин.
З погляду дизайну, Aircross тісно перегукується з нещодавно представленим Opel Frontera, який знову використовує ту саму архітектуру, і буде конкурувати з Citroen безпосередньо за покупців по всій Європі. Жодна з компаній не розкрила розміри колісної бази обох автомобілів (яка має бути ідентичною). Але Citroen стверджує, що Aircross є найбільшим у своєму класі, і що саме завдяки цьому він зміг встановити третій ряд сидінь. Opel цього ще не підтвердив.
Відомо, що загальна довжина збільшилася на 240 мм порівняно зі старим Aircross, у результаті загальна довжина від бампера до бампера склала 4390 мм. Citroen стверджує, що завдяки вертикальнішому задньому склу пасажирам третього ряду не доведеться нахиляти голову
Як і всі його конкуренти, Aircross не призначений для бездоріжжя, незважаючи на збільшений дорожній просвіт, грати на даху та молдинги на кузові — це лише міський кросовер. Citroen поки не надав детальної технічної інформації, але достеменно відомо, що в цьому поколінні будуть доступні двигуни внутрішнього згоряння, гібридні та електричні варіанти.
Всередині e-C3 Aircross, як і базової версії e-C3 You, встановлене кріплення смартфона. У дорожчій версії Max встановлений 10,25-дюймовий сенсорний екран. Також завжди є невеликий дисплей панелі приладів, який іноді помилково називають «Head-Up-Display». Кермо невелике і скошене, щоб дисплеї були добре видно.
У стандартне оснащення входять кондиціонер, система запобігання зіткнень, активний помічник утримання в смузі, круїз-контроль, система розпізнавання дорожніх знаків, задні паркувальні датчики, регульоване по висоті сидіння водія, електричні склопідйомники спереду, задні сидіння, що складаються.
Версія Max включає 10,25-дюймовий сенсорний екран з навігацією та підтримкою Apple CarPlay та Android Auto, 17-дюймові легкосплавні колеса, світлодіодні задні ліхтарі, двоколірне забарвлення кузова з дахом у білому або чорному кольорі, бездротову зарядку для смартфонів, передні парк. Доступні шість кольорів: чорний, сірий, червоний, синій, білий та зелений.
Можна досить впевнено очікувати від Stellantis, що C3 Aircross отримає 1,2-літровий турбодвигун як з 48-вольтовою м'якою гібридною підтримкою, так і без неї. А для шанувальників електромобілів буде доступна повністю електрична передньопривідна версія з одним електродвигуном потужністю 154 к.с., та запас ходу близько 400 км.
Точніша інформація стане відома в найближчі тижні, коли Citroen опублікує знімки інтер'єру та комплектації, напередодні європейських продажів у 2025 році.
Новий Citroen C3 Aircross 2024 року трирядний компактний сімейний позашляховик Інтер’єр та екстер’єр
Citroen C3 Aircross (2024) Weltpremiere der NEUEN Generation ab 18.490€! Review | Test | e-C3
Nouvelle CITROEN C3 AIRCROSS - 5 ou 7 Places - Pas cher OUI ! Mais...
CITROEN C3 AIRCROSS 2024 - Family SUV Evolution
New Citroën C3 AIRCROSS 2025 | Petrol, Hybrid & Electric | 7-SEAT Small SUV
Citroën C3 Aircross (2024). Le petit SUV devenu grand
