Honda e EV 35.5kWh Advance-Paket LED Navi 2022
1 / 41
2 / 41
3 / 41
4 / 41
5 / 41
6 / 41
7 / 41
8 / 41
9 / 41
10 / 41
11 / 41
12 / 41
13 / 41
14 / 41
15 / 41
16 / 41
17 / 41
18 / 41
19 / 41
20 / 41
21 / 41
22 / 41
23 / 41
24 / 41
25 / 41
26 / 41
27 / 41
28 / 41
29 / 41
30 / 41
31 / 41
32 / 41
33 / 41
34 / 41
35 / 41
36 / 41
37 / 41
38 / 41
39 / 41
40 / 41
41 / 41
- Додано: 2.08.2022
- Оновлено: 2.08.2022
- Переглядів: 4477
Огляд Honda E (2019 -.../100-113KWT). Характеристики, фото, тестовий драйв, позика.
Електричний автомобіль Honda E був представлений влітку 2019 року. Модель базувалася на створеному "шасі" з нуля, виготовленого зі сталевих та алюмінієвих сплавів. Дизайн запозичений з концепції міського EV моделі 2017 року. Серійна модель дебютувала через два роки, у автосалоні Франкфурта у вересні 2019 року.
Модель "E" - це перший електричний автомобіль з Honda, побудований на абсолютно новому "Електричному" платформі з підвіскою McPherson в колі та електричним двигуном на задній осі.
Що стосується розмірів, модель була навіть меншою, ніж дитячий джаз. Від носа до хвоста в Honda-E лише 3,9 метра. Він має підвіску з стелажами Макферсона попереду і ззаду. Електричний двигун розташований на кормі, а тяга також передається на задню вісь. Одиниця представлена ??у двох варіантах потужності 139 та 154 к.с.
Зовнішній вигляд новинки простежує характерний ретро-стиль першої Honda Civic 70-х. Однак поява хетчбека не стала особливим сюрпризом, напрямок дизайнерів все ще був зрозумілий від презентації початкової концепції міського ЕВ, яка насправді переросла в серійний "потяг". У той же час готовий варіант зберігав деякі концептуальні рішення. Так, наприклад, автомобіль не має рядків, що стосуються бічних дзеркал (наприклад, Audi E-Tron та Lexus ES), зображення, з якого відображається на двох 6-дюймових моніторах центральної панелі, розташованої з боків центрального Панель, яка, крім цих дисплеїв, містить ще три екрани: 8,8-дюймовий віртуальний охайний та два 12,3-дюймові сенсорні екрани мультимедійної системи.
Однак, незважаючи на кількість «високотехнологічних» рішень, виробник зберегвся у внутрішніх приміщеннях і досить «архаїчні» речі за поточними стандартами, а саме, клімат контролю з фізичними кнопками та механічними налаштуваннями температури та інтенсивності дму .
Енергія запасається літій-іонними акумуляторами. Відповідно до нового стандарту WLTP, їх достатньо на 220 кілометрів. Відновлення заряду 80 відсотків на спеціальному терміналі займе близько півгодини. Роз'єм для "заправки" розташований у луці електричного автомобіля. Самі батареї приховані під внутрішньою підлогою.
Розташований під підлогою, тягова батарея з потужністю 35,5 кВт / год забезпечує автомобіль зі швидкістю 220 км (WLTP). Можна буде зарядити акумулятор від 5 до 80% станції швидкої зарядки за 30 хвилин. До речі, сам люк розташований у центрі капота.
Модель досить цікава в управлінні, завдяки низькому центрі ваги та ідеальному розподілу ваги вздовж осей (від 50 до 50). Обладнання теж не розчарувало. Управління варіантами ON -BOARD "пришиті" на сенсорних панелях. На місці бічних дзеркал розташовані відеокамери. передача зображення на відокремлення екранів всередині. Таке рішення також перейде в серію - однак, не у всіх країнах.
Однак, незважаючи на кількість «високотехнологічних» рішень, виробник зберегвся у внутрішніх приміщеннях і досить «архаїчні» речі за поточними стандартами, а саме, клімат контролю з фізичними кнопками та механічними налаштуваннями температури та інтенсивності обдуву вентилятором.
Honda e Urban EV! 1st Look with Hidden Easter Eggs
Honda e First Drive | Fully Charged
2020 Honda E infotainment demonstration
Honda e Prototype идет в МАССЫ! И ВСЕ Honda скоро станут ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ!
Honda E. Новая классика. Обзор
